Mazda 626 GF 1,9 л 90 л. с. 1999 года. куча мелких проблем. | мазда (mazda) форум | 15 сен 2007 11:32

всем привет.
принимайте в свои ряды
купил год назад в германии, где и живу.
совершенно не разбираюсь в ремонте машин, так что просьба попроще со спецтерминами.
в принципе, всем доволен, особенно в сравнении с предыдущей дизельной фиестой 1992 годы выпуска, в ней пришлось поменять за 4 года генератор, аккум, стартер, всю выхлопную систему и т. д. и и все равно мотор не заводился часто, особенно зимой.
купил с пробегом 95 т. сейчас 109 т. ремень мотора и генератора, а также свечи меняли на 90 т. расход по трассе около 6 л, в усредненный по городу и трассе 8 л.
первые два месяца наслаждался тишиной
а тотом начались всякие дребезги.
сначала при езде по плохой дороге типа каменной стало сто-то дрожать под торпедой со стороны водителя. вроде ерунда, но если все время, то нехило раздражает.
потом после замены колес на летние появился скрип при езде прямо и налево. (эти же колеса стояли и год назад, проблем не было). каждый раз при небольшом наклоне машины при разгоне-торможении. при этом, эффект проявляется только при езде. если выйти из машины и попробовать покачать сильно нажимая над передними колесами, то ничего не слышно.
скрип пропадает после мойки или дождя на короткое время (пока не просохнет). ездил к знакомому механику, он ничего не нашел, но побрызгал снизу маслом, пропало на целых 2 недели, потом поехал на официальный маздовый техцентр, там 2 дня ковырялись, все говорят в районе левой рессоры разобрали и промыли, но скрип не пропал.
сказали, езди, пака громче не станет:(
ну и обороты. на ХХ стоят стабильно при любой нагрузке кроме климы.
с климой здорово плавают. в эконом режиме она включается и отключается сама. так вот, при включении обороты хх плавно падают где-то на 200. мотор начинает трясти. потом клима отключается и обороты возвращаются в норму. при отключении эконом режима клима работает постоянно и обороты стоят стабильно на 50-70 ниже нормы (мотор не трясет).
напряжение на хх без нагрузки 14,2 в. при средней нагрузке типа фар то же. при полной в виде фар, климы и обогрева падает до 13,5 в.
вроде все:)

Drakon,это не проблемы,а мелочи

да я не спорю, в целом все отлично
просто хотелось полного кайфа, а его нет:)

вот еще хотел спросить.
у на тут предлагают ставить воздушнае фильтры вместо бумажных фирмы k&m МАТЕРЧАТЫЕ, их можно мыть и повторно использовать.
стоят в 4 раза дороже бумажных, но при этом их хватает на весь срок эксплуатации машины, 1600000 км.
и заявлено лучшая тяга и больше лс. за счет большего поступления воздуха.
стоит ли брать?

а вот еще забыл рассказать, может кому пригодится.
почти сразу после покупки обнаружил, что в багажнике под запаской скапливается масса воды после дождя или помывки.
2 раза был в сервисе мазды, они поливали из шланга и смотрели, где течь, но ничего не погли найти. идиоты!
пришлось искать самому.
снял всю обшивку сзади и так же поливал, чтолько выше, нашел почти сразу.
вода проходила в месте крепления омывателя заднего стекла на крыше машины. и под ним есть еще одно крепление, через него провода на задние фары идут, там тоже текло.
залепил все эти места такой густой массой ипа смолы, взял в магазине, и с тех пор все пучком

Кстати, у меня на такой же машине тже при включении климы обороты проседают Как от этого избавиться? Я пока прицельно не занимался этим вопросом, но очень бы хотелось.

Majesty,
на мазде говорят, что все нормально, но как-то мало веры.
у знакомого была такая же, но с мотором 2.0, так он говорил, что стрелка оборотов при включении климы даже не дергалась.
так что нужно копать.
поиском нашел, что в этих случаях нужно чистить дроссель.
понятия не имею, как эта деталь выглядит, где находится и есть ли вообще в моей машине 1999 года выпуска.
кто подскажет?

ИМХО рульный фильтр, у меня такой стоял/стоит изначально (т.е. из ваших краев). Пару раз его мыл. И так для профилактики периодически вытряхиваю его. Насчет большего поступления воздуха ничего не скажу: не с чем сравнивать.
Есть. Там куда воздух из того самого фильтра приходит.

а тормозные колодки смотрел?

Protos,

я подозреваю, что там какая-то ерунда, но точно не знаю.
во время дождя пропадает.
отдавал знакомому турку, и на сервис мазды, никто ничего не нашел.
появилось сразу после смены колес.
может, и колодки.
они почти новые, так что еще долго ездить до замены.
а как их проверить, на что смотреть?

сначала при езде по плохой дороге типа каменной стало сто-то дрожать под торпедой со стороны водителя. вроде ерунда, но если все время, то нехило раздражает.


А в Германии есть плохие дороги ?

Ой не хочется мне в дроссель лезть Но, видимо, придётся

denis,
во-первых в Германии полно плохих дорог, как говорят сами немцы, у нас БЫЛИ лучшие в мире дороги
сейчас ремонт делается зачастую как и на украине, затыкают дырочки вместо поной смены бракованного участка.
а реально хорошие дороги я видел только в Голландии.
что касается моего случая, то под плохой дорогой я имел в виду дорогу с любыми неровностями, например выложенную каменной плиткой и подобные. иногда и просто на хорошей гремит, от вибрации.
раздражает ужасно, все время приходится с музыкой ехать.
а ведь после дизельной фиесты хотелось от лимызина тишины и покоя...
а тут еще и спереди снизу какая-то хрень скрипит...

У меня тоже что то скрипело около двух месяцев, ничего не делал скрип изчес сам по себе!

у меня с весны скрипит

Я уже писал неоднократно , возможно банально скрипят пружины, под чашки попадает песок вот и скрип, после мойки обычно проходит, потом высохнет опять появляется. Попробуй когда заскрипит пролить водой (лучше маслом) пройдет --- причина найдена