Потеря динамики | мазда (mazda) форум | 29 авг 2007 10:50

Всем добрый день!

Очень прошу помочь советом. Проблема следующая. Машина перестала тянуть совсем. Точнее обороты набирает и вроде неплохо, но не едет. Раньше на 3-4 тысячах "рвала", а теперь заметно вялее. Не то, чтобы вообще тяга пропала, но разница стала уже ощутима.

Думаю может проблема в инжекторе? Прочистить собираюсь. Или катализатор (он уже больше 40 тысяч отбегал и с самой первой диагностики был не в форме)? Посоветуйте какие еще могут быть причины. Обороты нормально набирает, а вот динамика езды пропала.

И если кто знает какой-нить скромный сервис для "Мазды 323" в Питере, поделитесь опытом? А то был и в "Евросибе" и в "Ремкаре", но там поток. Особо ничего не смотрят и люди все время разные. Хотелось бы найти своего Мастера, который бы знал и что с моей японкой делать.

Заранее всем благодарен за ответы.

1. Напиши какая машинка в профиле
2. Расскажи что делал и когда. Типа замены фильтров, свечей и т.п.
3. Когда заметил пропажу тяги? Вдруг или постепенно?
Давай излагай всё подробнее. Щас мы тебе он-лайн диагноз будем ставить

У меня у кореша, так сцепление умирало.

Сергей S,

1. Написал. Сюда еще продублирую:
Дата производства: 27.01.1998
Модель: 323S
Код кузова: BA (Третье поколение 10.1996-08.2000гг)
Тип кузова: седан
Двигатель: Z5
Объем (сс): 1489, бензиновый, инжектор (EGI), DOHC, 88 лошадок

2. Фильтр топливный поменял месяц назад, как раз думая над проблемой. Не помогло. Масло менял, правда давненько (где-то 5 тыс. км назад), но регулярно проверяю - все в норме. Масло не ест. Свечи менял перед прошлой зимой вместе с высоковольтными проводами. Ходовую недавно перебрали, но это делали на сервисе маздовском и тяга не изменилась. Как раньше не было, так и сейчас нет.

3. Все было постепенно. Где-то с пол-года назад жена стала замечать, что машинка "ревет". Говорила, что громко работала. Я не замечал, а сейчас обратил внимание, что стала плохо разгоняться машина. Причем обороты двигатель набирает легко. Провалов нет, все равномерно. Но не едет и всё тут (ну как раньше ехала).

RomTolich, сцепление говоришь И сколько оно умирало? Какой следующий симптом?

Laker, сцепление умирало быстро, просто не воткнуть передачу было. Но у тебя видимо что то другое

Пробег то какой? Если ревет, обороты растут, а машина не едет - сцепление менять.. Масло какое льешь?

Бензина больше стала кушать?

Хоть пост и оффтопный, но суть одна...

ну если машина не новая, так сказать, начала девяностых, то чего думать то...
Контрактный дв. искать надо... и будет тебе рвать...
У мя вот тоже не ахти как тянет, но так я и не волнуюсь особо...
знал что покупал... за несколько тысяч уе новую маздо не купишь, хотя желаюших много:)
Лет эдак за 15 поизнасилось то, уже все... Хотя тут тоже дело такое, если вообще не тянет, то это где-то косяк какой то... А так.. ИМХО, ездить и не парится. Всякие тазы всеравно не дагонят

Упс... проскочил твой пост, с ТТХ машины... 98 год не так уж и плохо... Хотя 10 лет...

На такой еще рвать и рвать.
Ставь пламягас от греха. может проблема реально решиться.

Gha, пробег большой - 201 тысяча км. Масло лью Кастроловское. Про сцепление не знаю. Все передачи отлично вкдючаются. Только на задней пока есть щелчок, но думаю, что это не так страшно.

playboyilya, нет, не заметил. Недавно замерял в городском цикле получилось 8.5 литров на сотню. Заливаю 95-й обыкновенный со Shell. На другом она еще хуже ездит.

Мяут, что есть "Контрактный дв."?

shveps_dpz, что есть "пламягас"?

Да точно - рвать и рвать. Она год назад вообще первая со светофоров летала, а сейчас движок раскручивать до 4-5 тысяч надо. А по симптомам инжектор там прочистить и катализатор поменять, есть смысл?

Кстати в прошлые выходные поменял глушитель, ну и каталик заменил на пламягаситель, динамики не прибавилось, а вот звук выхлопа стал более сильным... Грешу на пламягаситель...

У дружбана машины перестала летать. ОН ездил все равно.

Результат - в следствии забитого катализатора треснул выпускной коллектор.
В место катализатора рекомендуется ставить пламягаситель MGRACE (он из нержавейки). От нашего бензина современные катализаторы долго не живут, а новый катализатор стоит очень дорого. Вот и ставят на его место пламягаситель.

Laker
У меня такаеже машинка, но акпп, жрет литров 10-11.
Если масло не ест,обороты держит ровно то не лезь в движок.
Смотри сцепление!

Laker
Если каталик еще не вырезал, сделай это. Поставь пламягаситель (3000р с работой) и будет тебе счастье. Машина попрет, сам удивишься..
Еще с таким пробегом масло надо почаще менять..

Чего вы к сцеплению прицепились?
Неужели сложно заметить как пробуксовывает сцепление?
Laker, у тебя сцепление буксует?

Наиболее вероятная причина- забитый катализатор. Надо снимать и смотреть.

Второе- нет компрессии, в следствии неплотного прилегания клапанов, у приятеля было такое изза бодяжного бензина, пришлось пербирать всю головку блока. Проверь компрессию.

Незабудьте про гофру, когда пламегаситель врячивать будете.

из-за забитого каталика - очень быстро прогорает гофра. Слабое звено в цепочке от мотора до выхлопа в воздух.

Вот поэтому то и стала рычать небось? гофра кирдык прогорела.

а лямбда?

А лямбда тут прочем? Она в приемной, возле фланца к коллектору, тама толшина трубы такая, что фиг че прогорит!

да не, не проглотит бензы нальёт от души и хана динамике!

Мяут, когда дохнет (зависает) лямбда - часто таже херь начинается...
Laker, машину в подпись и заполняем профиль! Когда тапку резко в пол жмакаеш обороты растут быстрее чем разгоняется? Или если нажать тапку, потом удерживать в одном положении, не продолжает разгоняться? Если да - сцепуха, если нет - копать в сторону каталитика, лямбды, грязного расходомера.

Кстати, у моей машинки тоже динамика как то похуже стала последнее время. Месяц ездил рывками с плохими ВВ проводами... Неужели я убил (или забил) катализатор? Полезу в выходные в яму

Да, что-то я не понял насчет лямбды ) Ну если лямбда капут, то расход будет большой, помнится у мя до замены литров по 15-18 кушала, а после 10:) А вот динамика не изменилась...

+1
и еще можно посоветовал проверить/промыть форсунки. Ну и для порядку ВВ провода, трамблер.