Машина дергается. Проблема газ/бензин. | мазда (mazda) форум | 20 сен 2007 11:02

У меня стоит родное голландское ГБО. Почти три года езжу на газу, на бензине машина только греется до рабочей температуры.
На той неделе чистили редуктор и что-то не так собрали, поэтому приходится ездить уже несколько дней на бензине.
Выяснился ряд проблем:
1. Машина уже около месяца плохо заводится, приходится дольше крутить стартером. До этого все было Ок - заводилась с полоборота. В нашем Мазда-сервисе есть подозрения на сетку бензонасоса. У меня еще есть подозрения на клапан холостого хода, но его завтра будут снимать и чистить, поэтому сразу станет ясно - он или не он.
2. Есть провалы с 1000-2000 оборотов. Только трогаешься - сразу ступор, потом разгоняется более или менее нормально. У меня есть подозрение на топливный фильтр, потому что менял его хрен знает когда последний раз.
3. На трех тысячах оборотов отрубается один из циллиндров (подозрение на второй), идет резкий провал. В чем дело - Х.З. Мистика.
4. Когда движок не прогрет - дергается сильнее в начале движения, чем когда прогрет.

Воздушный фильтр новый, свечи - оригинал новые, масло только что поменяно, сцепление (диск, корзина, выжимной) поменяны только что, ВВ провода в порядке.
Может кто подскажет - в чем может быть трабл?

похоже на форсунки, при езде на газу у меня они все черный в саже.

pilot, машину в подпись. Бензонасос случаем не отрубается когда на газ переходиш?

Подпись добавил.
Я не в курсе Как можно определить - отрубается или нет?

С заводом утром, когда дольше маслаешь у меня такое было на предыдущем авто, подозрения были на бензонасос.

pilot, когда перешел на газ, открой крышку бензобака и услышиш... еще можно померить напругу на левой ноге расходомера - у них питание общее. Еще померий на средней - если не меняется с оборотами или не соответствует эталонному (см опыт ремонта), то или "приехал" или нада мыть.

У меня на Додже такая хрень недавно была причем ГБО тоже стоит итог перебился кабель на одну форсунку. Проверь форсунки по одной отключаешь и смотришь за поведением мотора.

Похоже на катушку зажигания....

возможно и это, а в основном надо подачу топлива проверять.

обычно при езде на газу хлопки во впускной разрушают или загрязняют "капельку" Датчика Массового Расхода Воздуха (ДМРВ) или MAF по нашему.

Глянь его тоже.

2 маськи видал с траблами после ГАЗА.

shvers, а сколько их с траблами теми-же без газа? Или траблы всетаки из-за того, что бензинувую часть запустили игнорируя рекомендации по эксплуатации машин с ГБО?

Сегодня отогнал машину на Мазда-сервис, объяснил симптомы.
Поменяют топливный фильтр
Поробуют посмотреть (почистить) MAF. Есть еще подозрения на него, потому что недавно была проблема - перелил масло на глаз (граммов 200), его выбрасывало из движка. На воздушном фильтре были следы масла. Может на датчик тоже попало.
В общем, ближе к вечеру отпишу - помогло или нет.
Подозрение на сетку бензонасоса остается по-прежнему.

Вот у меня похоже именно на это
Я на бензиновую часть практически забил, потому что и не езжу на нем совсем.
Где можно глянуть рекомендации?

pilot, http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t ... start=1380 в верху ФАК

Вопрос снят.
Расходомеру пиз...ц
Будем менять и отказываться от езды на газу...навсегда

pilot, http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?p=309468

Неа, это уже не про меня
Мой умер даже чисто визуально - хлопком нить вырвало нах...
Снимали с такой же машины и сравнивали - разница налицо.

Ребяты!!!!
Какие нахер хлопки???
На "газированных" машинах 8 лет езжу-ни разу не было!
Кто что-то видимо запустил......

ващето очень рекомендуеца каждые 800-1000 км на газе
переключаться километров на 50-100 на бензин
и постоянно это чередовать
а ездить постоянно на газе чревато
что у тебя и произошло

вот вопрос в тему...ехал я и в дороге просто так вот что то хлопнуло где то под капотом,и всё..... стартером крутит но не схватывает.....
дотянул до дома и оставил. На след. день попробовал после митнутного маслания вроде схвтила.и работает вроде нормально....
но как окозалось недолго....
Вот прогрелась немного и стали падать холостые пока совсем не заглохла...потом пока не остынет не схватывает.
потянул на сервис там поменял свечи проверили подачу топлива всё вроде ОК..
потом грешили на трамплёр...но поменяли почти целиком с такой же машины 100%рабочий... теже яйца...холодная как часы, после 10-15 минут как отсекает. сматрели блин всё и мозг переставляли но вот как было так и осталось...
Может кто сталкивался помогите что делать...
ДРМВ менял рабочий, зажигание тож и даже мозги переставлял....
что делать куда смотреть уже месяц во всём городе никто не может найти причину
Мазада 626 1,8 г/б 1994год

смотри дроссельную заслонку (есть ли она вообще и в каком состоянии) - при таких хлопках бывали случаи - ее вырывало и засасывало внутрь двигла.

Недавно вкорячил другу на маську ДМРВ от Волги (смотри фак) пр-во Арзамас.
Все подошло почти идеально, кроме разъема (пришлось переделывать на ГАЗовский)
Итог - машина стала ездить нормально, не дымить, жрать стала в 2 раза меньше. Однако хотел резистор подпаять, чтобы смесь отрегулировать - но друга и так устроило - ездит 4-й месяц не нарадуется. Все дело в разнице цены между оригиналом и волговским.

shvers, см последнее обновление -с диодом по ощущениям две большие разницы.
pilot, что за маздацентр, если снимали - диагностика сразу ошибку 17 вываливает, а считать проще чем ДМРВ снимать. Плюсы ДМРВ от волги: цена, повышенная стойкость к обратному потоку воздуха (хлопок). Собсно решай сам - насиловать никого не собираемся
Б владик, мерить датчики и смотреть свечи после неудачной попытки.