Вибрация двигателя при включении АКПП на "D" | мазда (mazda) форум | 01 окт 2007 10:01

Недавно стал замечать эту вибрацию.
Посмотрел, что двигатель при включении режима "D", заваливается вперед, логически режил, что скорее всего передняя опора движка поизносилась. (вроде и в поиске нашел, такие же предположения)
на схеме посмторел - аж 4-ре подушки, а задняя тоже може износится? или нагрузка, все-так более на переднию?
Гуру подскажите это так?, что надо сделать чтоб избавиться от вибрации?

Могут быть подушки, датчик детонации, УОЗ, неправильный ХХ и вообще вибра это болезнь 626 и капелл
в соседней ветке только обсуждали
раз подушка рваная, меняй, а там смотри по ситуации, умирает быстрее всех левая передняя и задняя, что в середине почти, которые гасят продольные колебания двигла

что такое УОЗ?
обороты нормальные вроде.
"левая передняя " это как? есть еще "правая передняя"? вроде там одна передняя...

УОЗ - угол опережения зажигания
http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150905197


лучше посмотри схему, так понятней
Опора двигателя передняя правая
Опора двигателя левая
Опора двигателя (задняя)
Кронштейн крепления двигателя
http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.as ... d=4141AEA6

схему уже смотрел.
и т.к. двигатель заваливается на 39050A(Кронштейн крепления двигателя ) и после этого идет вибрация, я подумал, что его надо менять.
хотя может и задняя тоже плохо работает..

как-то проверяются подушки на работоспособность?