Заедание педали газа | мазда (mazda) форум | 03 авг 2007 11:17

При запуске двигателя заедает педаль газа. Если прогреть двигатель 3-4 мин. то педаль двигается свободно. Причем заедает когда долго простоишь на светофоре. Прочитал весь форум по данной теме и нашел вариант решения проблемы - загрязненная дросельная заслонка. Снял я патрубок идущий от воздушного фильтра и посмотрел на заслонку. Со стороны возд. фильтра заслонка чистая, а с обратной все черное (сажа) и заслонка и корпус. Почистив корпус где прилегает заслонка не разбирая данную конструкцию насколько это возможно и смазал вал я не устранил проблему, а сделал еще хуже. Теперь чтобы продавить педаль нужно усилие побольше. Кто сталкивался с данной проблемой?

odisVA, Почитай это
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 3%E0%E7%E0
Я понял, у меня закусывает сама заслонка, или ось, иди заслонка в корпусе. Не разбирал еще, просто перед пуском чуть нажал педальку, отпустил и завел-все ОК.

Перел пуском нажать педальку не проблема но когда стоишь на светофоре или катишся на нетралке она тоже заедает и создает некоторые неудобства.

odisVA, на моей на горячую не клинит. Когда-то сталкивался с заеданием заслоки в карбе- был сильно вывернут упорный винт и заслонка "вгрызалась" в корпус. Подкрутил винт и все. Есть ли упор на моей не знаю.

Я читал, что на инжекторных тоже такое может быть, т.е. заслонка не упирается в винт упора и поэтому ее расклинивает в корпусе. Можно попробовать подкрутить винт упора заслонки, но ИМХО стремновато это - как бы чего нового из-за кручения этого винта не вылезло.

У меня подклинивало. Вылечил ВДшкой пробрызгав узел, на котором ходит педаль

Клинит не педаль, а где-то в механизме заслонки.

советую снять ДЗ и почистить и смазать все узлы. Ну и в дальнейшем чтобы ДЗ не становилась грязной заглуши EGR.Тут есть много информации на данную тему.ну и трос газа смотри тоже

советую снять ДЗ и почистить и смазать все узлы. Ну и в дальнейшем чтобы ДЗ не становилась грязной заглуши EGR.Тут есть много информации на данную тему.ну и трос газа смотри тоже

было нечто похожее просто пролил ВД уже несколько месяцев всё ОК

Побрызгал ВД-кой помоголо но не намного. Начитавшись в форуме про чистку ДЗ я закупил все необходимое и выполнил данную процедуру. Заслонка со стороны впускного коллектора была вся в саже (долбаный ЕGR). После кропотливого часа только одной чистки, блестящую и смазанную ДЗ поставил на место. Кстати лучше чистить зубной щеткой. С чуством выполненного долга завожу авто и получаю другую проблему - холостые 1500 об.!!! Пробовал регулировать но безуспешно. Пришлось ехать на СТО. Подключили к компу - ошибок нет и регулировке ХХ не потдаются. Короче проблема разрешилась снятием ДЗ и продувкой клапана холостого хода. Клапан я не разбирал и наверное при чистке туда попал мусор и в итоге повышенные ХХ.
Так что заедание педали газа ПОБЕЖДЕНО!
Буду рад если это кому нибудь поможет. Спасибо всем за помощь.

когда ставил на место дросельную заслонку - неправильно, т.е. не точно на то место прикрутил клапан ХХ - сместишь в нужное положение будет все нормально

У себя вылечил просто. На прогретом дв-ле начал потихоньку вкручивать винт ДЗ до начала повышения оборотов и всё. Видимо небыло упора и приходилось какбы "срывать" ДЗ с места.

odisVA, http://www.mazdaclub.org/showthread.php?t=125 вот тебе решение проблемы

а у меня заедает при выключенном двигателе и нормально работае при заведённом
это круиз прикалывается, да?

Я у себя чистил, только не откручивал датчик положения дросельной заслонки. Просто снял с него разъем. Почистил заслонку, Смазал тросик и все двигающиеся детали. С тех пор уже год никаких проблем.

Я и говорю, что проблему заедания решил чисткой ДЗ. А вот как саветует Merlin- "Нужно немного подкрутить винтик ограничения дроссельной заслонки (с контргайкой) чтобы заслонка немного приоткрылась" делать для Мазды GF нельзя. Почему не знаю но так написано в мануале.

odisVA, если почетаешь мою ссылку, то я тоже там советывал мыть ДЗ, но это не помогло, а помогло именно на GF именно то, что я привел в цитате

Но почему в мануале написано " Внимание! В автомобилях выпуска с 8/97
ни в коем случае не поворачивайте упорный
винт дроссельной заслонки! " ?

odisVA, друк ты по ссылке ходил? читал? советов тебе дали? откуда я знаю почему в твоем мануале так написано!?!?! я бы тоже начал с чистки, но вспомнил про похожий случай на такой же машине, где чистка не помогла, а помогло именно описанная там процедура

Ссылку я читал и судя по написанному в том случае уже кто то неправильно регулировал упорный винт и по этому подклиновало. А мануал не мой, а взятый из http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =4&qid=456 или там фуфел пишут?

odisVA, Тебе же никто не советует крутить этот винт до одури. Нужно создать упор ДЗ и все дела.

Лучше бы я эту заслонку не чистил. Новая проблема - на холодный двигатель заводишь авто ХХ поднимаются до 2000 потом падают почти до нуля и глохнет. При повторной заводке ХХ стоят на 1500 и только после поднятия температуры до 85 град становятся 650. На горячую проблемы нет. В чем может быть проблема?

odisVA, ты все провода подцепил? клему с АККУ снимал? ДПДЗ не трогал?

odisVA, а воздух из системы охлаждения выгонял?