Странный гул Mazda 626 GE | мазда (mazda) форум | 16 сен 2008 09:54

Машина у меня эта не так давно, может, раньше гула и не замечал, но уже пара человек недавно сказали, что из под капота раздается странный гул при скорости больше, чем 100. Говорят, что, что-то не так, что двигатель должен ровнее и тише работать, или что-то с трансмиссией. Я и сам вслушался, звук такой, будто добавилось лошадей под капотом, на газ когда нажимаю посильнее, этот рокот увеличивается, похож на спортивный. Машинка ездит так же хорошо, как раньше, тяга не пропала, все замечательно. Что это может быть? Или все нормально, и это просто плохая звукоизоляция?

Сечет выхлоп?

Именно на скорости или зависит от оборотов двигателя. Скорее всего глушитель прогорел. Было такое, тоже рокот, пока в один прекрасный момент не отвалился глушитель. Был далеко и пришлось возвращатся до дома на прямотоке. Вот тут и ощущаешь плохую шумоизоляцию мазды, на оборотах двигателя близких к 6000, такое чувство что неподалеку садится вертолет, и пол в салоне вибрирует что ноги устают.

включи двигатель и заткни тряпкой выхлоп... если прогорела система выхлопа, то двигатель как работал, так и будет работать (если не выхлоп, то двигатель начнет "задыхаться" и глохнуть)... я так свою проверил и оказалось, что последняя банка от гусака отлетела... на работе приварил, "прямоток" исчез, звук тихий... полет нормальный *)

Я также попал, чуть неоглох пока доехал до ремонта.

Да, выхлоп сечет. Сегодня съездил на сервис, показали, что приемная труба прогорела, даже сказали, что варить не выйдет, надо новую.

Да ладно вам, оглохнуть, лишь бы не сипело еле- еле, тогда звукан что надо, аж тачка трясётся А если рвануло до катализатора - то и едет лучше ))

Кстати, а приемной трубе. Поменял ее недавно, поставил Bosal с екзиста. После замены как не смешно стал резонировать резонатор, на оборотах ок 2200 в нем начинает что-то дребезать... со старой приемной такого не было, вот такая загадка...

Посмотрим, будет ли у меня дребезжать когда сменю...

Менять все, у меня на Пассате такое было. Помогает замена.

Дык ет понянто, просто интересно с чего вдруг. На вид резонатор как новый.

Пошевелили, где- то люфт появился

Это резонанс,попробуй приварить к трубе железячку,что бы сдвинуть частоту резонанса в сторону

Вот это и есть тонкая настройка выхлопа!

А у меня так было: ездил и ездил себе, пока однажды за руль не посадил двоюродного брата. Приехали ко мне домой, машину нужно было запихнуть в узкий карман, все вышли, чтобы потом не корячиться. И я слыша ма-а-аленькое "попердывание". "Фигасе!" -думаю. Полез посмотрел, а там маленькая дырочка, примерно 2-3мм, нас стыке трубы и фланца, к которому труба глушака прикручивается - место засадное.. Ну я ремонт отложил, купил фигню какуюто для этого, замазал, хомут сверху одел. Чуть меньше года так проездил, и тут меня дернуло дать просраться ей от светофора! Первая, визг резины! Вторая! визжит еще! Крутил до отсечки. Потом уже спокойно поехал, слышу урчит как-то по-спортивному - адаптированный под стиль езды глушитель епт! Оказалось намного проще: в том самом месте труба отгнила по кругу и держалась на честном слове. Заказал в общем выпуск от каталитика, неоригинал конечно : оригинал стоил бы 240 евро, а я заказал польский Ferroz. Резонатор оказался намного короче - едва ли не на четверть, а глушак намного меньше в диаметре поляки, сцука, экономные! Появилось больше баса (в салоне конечно) на низких оборотах. В общем не фонтан.