Похолодало, появились вопросы ) | мазда (mazda) форум | 24 окт 2007 05:48

Непонятки с температурой двигателя:

Завожу с утра, обороты 1800-2000, минуты 3-4 держатся, потом сбрасываются до ХХ, но при езде стрелка указателя температуры ОЖ доходит только до четверти шкалы, или чуть дальше. Летом всегда на середине четко стояла. Печка греет, приходится убавлять даже.

Термостат менял в сентябре, оригинал.
Недавно менял газовый редуктор.

Такое поведение может быть из-за воздушных пробок в системе?

А если стоишь на месте - тоже не поднимается до середины? Если на месте поднимается, то термостат, если нет - возможно датчик врёт.

Все нормально. У меня на ходу и летом не поднималась выше первой трети. Сейчас четверть-треть. Но если встать и постоять минут 10, то поднимается до середины и включается вентилятор.

Ладно. тогда пока успокоюсь, посмотрю чего будет дальше )

SMi, термостат у тебя сдох. И это не нормально.

Да, у меня тоже самое на GC. Вентилятор срабатывает, датчик температуры меняли... решил забить на это)

Такая же хрень, указатель температуры даже до середины шкалы не поднимается, хотя печка шпарит нормально. Термостат недавно поменял - не помогло, так что смирился - видимо это вполне нормальное явление.

У меня вообще вчера 1-ый и единственный раз (сегодня нормально) после 2 часов стояния в пробке (стрелка температуры на середине) на свободном участке за 7 км. при скорости 80 км/час стрелка упала на ноль!!! Сново всталв пробку - сново середина, и так далее...

Сегодня ехал все внорме, стрелка на скорости чуть выше четверти.

Термостат?

Xiss, Термостат.
subver, И у тебя может быть термостат. Даже новый может не до конца перекрывать большой контур и пропускать холодную ОЖ в малый контур.
Для эксперимента пусть машинка постоит с работающим двиглом до тех пор, пока не начнёт срабатывать вентилятор, после этого покатайся. Если некоторое время стрелка не будет опускаться, значит точно термостат. После того как ОЖ в радиаторе остынет стрелка начнёт сползать вниз. Остановись и потрогай патрубки на радиатор. На входе в радиатор должен быть горячим, на выходе - еле тёплым.

Ок. попробую.

+1
ты наверное купил паленый китайский термостат и он сразу после установки сдох ... такое бывает, причем горздо чаще чем хотелось бы

Я видел GC с не рабочим термостатом, они вообще не прогреваются. Моя прогревается до рабочей температуры за 2 минуты. Потом стабильно держит милиметра на полтора-два ниже середины. Даже если термостат от старости не до конца перекрывает, то меня это вобщем-то не трогает. Мне бы рычаг и аморты поменять

То же самое и у меня после смены радиатора на новый, так на зиму засовываю перед ним кусок картона побольше - оч. неплохо - машина быстро прогревается, и стрелка до середины доходит.

Kostiak2005, а если оттепель , нуегонах !
Термостат не такая и дорогая деталь , что бы хванерками прикрываться .
ИМХО конечно .