Похерил свечную резьбу :( | мазда (mazda) форум | 12 дек 2007 12:09

Приехал к местным мазда-спецам, говорят установить футорку на 12-клапанную голову можно только со снятием оной.

А есть еще способы? читал про какие то спиральные вставки - есть от них толк или нет?

спасибо

Лично меня бог пока миловал от подобной операции, а вот знакомому запихнули через свечное отверстие тряпок в цилиндр, навачкали щедро метчик литолом и прогнали резьбу. Ездил он потом еще несколько лет до продажи. Тряпки ессно после вынули
А вот футорку.... Думаю можно попробовать резануть резьбу таким способом без снятия головы. Чтобы футорка больше не выкручивалась вместе со свечей, то изнутри её желательно развальцевать или прокернить. Но меня возможность выкручивания со свечей и футорки не пугает. Тем более и выкручиваю свечи раз в год, когда тупо меняю на новые....

subver, сильно чтоль так похерил? может метчиком и обойдется? Пользовался как то такой штукой как восстановитель резьбы. Адский клей с отвердителем впермешку с серебрянкой. Прокатывает, если резьба не совсем убита. правда хз, как он к тепловой нагрузке отнесется.

Совсем похерил она правда была уже на подходе.
Сегодня поездил по лабазам. Искал набор для восстановления резьбы со спиральными вставками. чета нигде не нашел.
Кто нибудь про них что то сказать может хорошее/плохое?
или сразу сдаваться на снятие башки?

subver, думаю если от резьбы ничего не осталось, лучше сразу на футорку идти. Не представляю как спиралльная вставка там держаться будет.

Serge,
ну ты зверь тоже
свечи по мануалу меняются на 90 тыс.
ты столько в год проезжаешь???
наверное, еще и топливный фильтр меняешь каждый год, и ремни?
все это добро меняется на 90 тыс, а менять раньше-деньги на ветер

Drakon, шутник ёмаё... по какому мануалу? ты вообще знаешь что такое российский бенз?

Гы. Свечи меняются чарез 10-20 тыс, смотря какие. Воздушный фильтр меняю осенью и в начале лета. Это в Германии после дождя машины чистые, как ничего не было. А у нас края весьма пыльные и грязные .
Маська за первый год эксплуатации пробежала без копеек 70 тыс, за второй чуть больше 40. Сейчас идет 3-й год эксплуатации, езжу только по городу и за неделю средний дневной пробег около 150 км. Ремни ГУРа и гены еще не менял, и не буду, пока не оборвутся. А вот ремень ГРМ и ролики менять давно пора, спасибо, что напомнил.
Насчет 90 тыс пробега свечей - .

subver, на чем остановился?

subver, если делать по уму то надо башку снимать......Вроде мотор то простенький- на пол дня работы с пивом

Да в общем уже все сделали. В пятницу отдал машину. в субботу вечером уже был в строю
Поставили сразу 4 ввертыша. чтоб потом не парится (со снятием башки).
Бюджет - 4 тыщи

Машина стала скорость набирать как то ровнее что ли.
Но надо еще свечи махнуть, а то сервисмены запихали 2 свечи без уплотнительного кольца и одну вообще левую...


звонил мастер, спрашивал продаю ли я машину
а я ее ведь действительно продаю.

Никому в омске не надо?

Serge,
на моей меняли на 90 тыс, строго по мануалу.
и я теперь поменяю не ранее 180 тыс.
то есть через 5 лет примерно
воздушный фильтр меняется через 45 тыс, масло через 15, охлаждающую жидкость и жидкость гидроусилителя не меняют вообще никогда.

НО: ежели кому ну совсем нечем заняться... почему бы и не поменять что-то

Drakon, а что за свечи волшебные? Даже теоретически невозможно, чтобы электрод не выгорел. Очень завидую вашему бензину. А видел бы ты мой воздушный фильтр во время замены... Не убирай в доме с месяцок а потом пропылесось. Еще если бы песок, то можно продуть. А чернозем, глина, тополиный пух.... По телику смотрел репортаж о путешествии на джипах, какой то там экстрим. Так мужики меняли фильтры ежедневно, а потом запас закончился, взять в горной пустыне негде, тогда начали продувать через каждые сотню км. Это я к тому, что условия эксплуатации порой бывают очень разные. И на бензин, даже на самой брендовой заправке, у нас можно попасть. Очень многие кричат хелп и курочат свои машинки, пока г. из бака не выжгут... Посмотри, сколько тем - плавают холостые, дергается, не прет и т. п. А в большинстве проблем виноват наш бензин... И на мануал молиться - дело конечно хозяйское, но я лучше все буду менять по потребности, когда маська попросит. Хотя бы час в месяц на проверку основных систем выделяю, ибо машинка давно не девочка ....

У Drakon-а, наверное, первый автомобиль, и он по нему судит. На GF по мануалу идут платиновые свечи, которые, в хороших условиях служат до 90000 км. Но это не значит что все свечи столько ходят.

Serge,
понятно.
а первые свечи были оригинальные, с завода.
какие поставили на 90 тыс не знаю, но делалось на маздовом сервисе, поэтому надеюсь на оригинал тоже.
разумеется, если будут проблемы, заменю и раньше.
а пока только подушка под мотором скрипит, причем неизвестно, какая.
на сервисе промазали все сразу, уроды
через месяц опять заскрипело, буду ждать, пока громко не проявится и промасливать по одной, пока не выявлю.
и прийдется менять... можно и на 300 евро попасть

Не все свечи одинаково полезны


Ну сделай стояночный тест. На ручник поставь, подпорочки под колеса и попытайся тронутся осторожно, в это время помошник смотрит как двиг перекашивается, лучше смотреть снизу тоже. Тока не рывками делай и не более 5сек, потом глуши и студи масло, а то масло перегреешь в коробке (если автомат).

Drakon, у меня тоже после замены сцепления скрипели резинки. Ничего не поможет. Или новые или жди пока приработаются. Раздражает конечно, но смазки там НИКАКИЕ долго не живут(.
Сейчас тишина. Месяца 2-3 пришлось терпеть.

Даааа дружище, ну а вас в автосервисах и грабители работают. Ввертышь стоит порядка 50 руб, а поставить его не долго. Никогда к ним больше не заезжай - чтоб они обонкротились!!!

Малыш Сумо,
у меня сцепление не меняли.
а скрипит уже год наверное...
и радио хрипит, чтоб его...
и белый дым по утрам!!!

к черту мазду!
с ледующий раз только хонда.

С таким подходом, что мол охлаждающую жидкость менять не нужно, атф тоже не нужно, свечи раз в 90 тысяч и т.п. удивительно что у тебя вообще машина на ходу. А ты ещё на скрипы и на хрипящее радио жалуешься...

Zeon,
я взял машину с пробегом 95 тыс в прошлом году.
при этом по документам на пробеге 90 тыс были сделаны абсолютно все необходимые работы.
то есть заменены все ремни, все фильтра, свечи, вв провода, жидкости и масла.
на 98 тыс я повторно прошел полную проверку с заменой масла и фильтра.
так что машина по идее в идеальном состоянии должна быть.

Да я пошутил. Хорошо, что в идеальном. Но просто ты погарячился, когда сказал про свечи, жидкости и пр.

Zeon,
я ничуть не шутил, и собираюсь менять все строго по мануалу.
просто до этого еще далеко по идее, а машина трещит по швам уже сейчас
главное, что постоянно идут сложные поломки, которые никто не может сделать!

а вот к примеру моя прошлая фиеста ломалась исключительно однозначными местами, и даже знакомый турок из гаража напротив легко диагностировал дефекты и после замены все работало.

например, стратер, генератор, каталик...
а тут трещит где-то и хрен найдешь...