Свап FS на FS-ZE | мазда (mazda) форум | 15 ноя 2007 14:16

kos83

привет всем!
интересует на сколько сложна такая процедура.
Видел отчеты о замене трамблерного на трамблерный, а тут катушка, как быть?
и вопрос по мозгам.
Отличабтся ли они по разъемам у FS и FS-ZE?
С маздой никогда не сталкивался...

**Реклама**

kos83

у кого-нибудь есть фотка разъемов и распиновки мозгов

**Реклама**

Begemot

В поиск сходи, а точнее в опыт ремонта.

kos83

отлично сказано!
ссылочку хотелось бы

Begemot

http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=18407

**Реклама**

**Реклама**

kos83

да это другой мотор и там ничего не написано толком.

kos83

есть ли у кого распиновка мозгов на FS-ZE 97-2002 год?
и вообще где взять мануал на мазду?

CiretPro

kos83 писал(а):

есть ли у кого распиновка мозгов на FS-ZE 97-2002 год?
и вообще где взять мануал на мазду?

Распиновки нет, разъемы одинаковые, мануалов полно в интернете а ссылок на форуме полно.

**Реклама**

kos83

одинаковые разъемы на машине 94 года и 200?

berserk

kos83,

Цитата:

там ничего не написано толком.

дык я хотел выложить схемы распиновок, но никому не нужно... а у меня все рукине доходят... тебе все равно не пойдет

Цитата:

одинаковые разъемы на машине 94 года и 200?

могу сказать только то что в 2000г ОБД2 а у тебя ОБД1 так что распиновка полюбому разная и скорее всего и кол-во фишек может отличаться...

kos83

вот и я предполагаю, что там оБД2.
фишки другие, но если иметь распиновки, то можно составить схемку переделки.
Я то так и понял, что тут мало кому интересно, видимо на Мазда очень надежный авто и их моторы не ломаются или никто не заморачивается заменой мотора на другой, а ведь как приятно иметь свежий мотор под капотом, а не доисторического старца

berserk

kos83, если найдешь мозги от ZE с косой то распиновка дело десяти минут

)) свою ты тоже легко определишь...

kos83

зачем такой геморой? наверняка же есть мануал, какой то я нашел, но там все не удобно.
И тем более кроме самих датчиков к мозгам подходят такие контакты как логическая земля, заземления датчиков, сигналы с мейн реле, некоторые совсем не от мотора и надо все переделывать
Где достать распиновки?

Шустов

kos83 писал(а):

зачем такой геморой?

Эт точно. Есть простой и банальный способ - покупать мотор сразу с мозгами и подкапотным жгутом.

berserk

Цитата:

Где достать распиновки?

я долго шарил по инету, благо KL-ZE давольно популярен в штатах... распиновки удалось найти просто на штатовский KL а тк же на K8 ... далее я действовал прозвонкой и дидукцией

))

Цитата:

Есть простой и банальный способ - покупать мотор сразу с мозгами и подкапотным жгутом.

ну в общем я это и имел ввиду, только геморную задачу замены проводки можно решить путем простой прозвонкой косы и внесением небольших изменений в собственный жгут

kos83

Шустов писал(а):

kos83 писал(а):

зачем такой геморой?

Эт точно. Есть простой и банальный способ - покупать мотор сразу с мозгами и подкапотным жгутом.

так то просто, да?
а ничего что моторы японские имеют инверсное расположение проводки, подключить ту косу , что была на мазде праворукой.
В принципе я нашел некоторые распиновки, они все есть в мнуалах.
Просто сейчас хочется понять на какие машины ставился FS-ZE в европе , это 170 сильный 4 цилиндровый с катушечной системой зажигания мотор.?

Шустов

А ничего. Нарастить жгут проще, чем переделывать под другие мозги. Когда мы турбировали БАшку в этом лишний раз убедились.
ЗЫ. Нет там 170 сил и быть не может.

berserk

Цитата:

Просто сейчас хочется понять на какие машины ставился FS-ZE в европе , это 170 сильный 4 цилиндровый с катушечной системой зажигания мотор.?

в европе он не ставился

Цитата:

а ничего что моторы японские имеют инверсное расположение проводки

а вот это что-то я не понял... ты это с чего взял??? все там точно так же как и на леворуких, или ты японцев за дураков косоглазых держишь? нафига им такой гемор... у них все таки какая никакая а унификация есть... напоминаю что у меня стоят японские мозги на моей проводке... добавлено лишь 2 провода и сделано 2 перемычки в японских мозгах для полной взаимозаменяемости с моими стоковыми в случае необходимости.

Цитата:

Нет там 170 сил и быть не может.

ну не знаю есть или нет, но почему не может быть??? у хонды например до 220 л.с. с 2-х литров бывает... так что вполне может быть!

kos83

Шустов писал(а):

А ничего. Нарастить жгут проще, чем переделывать под другие мозги. Когда мы турбировали БАшку в этом лишний раз убедились.
ЗЫ. Нет там 170 сил и быть не может.

Capella

наращивать жгут, видел я такую хонду, все подкапотное пространство в проводах, и скажи в чем отличия перепаять фишки от сращивания проводки той же пайкой, то же кол-во проводо, только в разных местах. Да и тем более есть готовые переходники, не знаю подходят ли они для мазды

kos83

berserk писал(а):

Цитата:

а ничего что моторы японские имеют инверсное расположение проводки

а вот это что-то я не понял... ты это с чего взял??? все там точно так же как и на леворуких, или ты японцев за дураков косоглазых держишь? нафига им такой гемор... у них все таки какая никакая а унификация есть... напоминаю что у меня стоят японские мозги на моей проводке... добавлено лишь 2 провода и сделано 2 перемычки в японских мозгах для полной взаимозаменяемости с моими стоковыми в случае необходимости.

Все просто, японский автомобиль имеет расположение руля справа, соответсвенно мозги находятся в другом месте и завод проводки отличается от леворульной версии, я не прав?

Цитата:

Нет там 170 сил и быть не может.

ну не знаю есть или нет, но почему не может быть??? у хонды например до 220 л.с. с 2-х литров бывает... так что вполне может быть![/quote]
Не брат, У Хонды S2k с 2 литров 250 сил.

**Реклама**

berserk

Цитата:

Все просто, японский автомобиль имеет расположение руля справа, соответсвенно мозги находятся в другом месте и завод проводки отличается от леворульной версии, я не прав?

не совсем так, мозги расположены в центральной консоли, как у леворуких так и праворуких, двигатель расположен одинаково... так что проводка одинакова...

Цитата:

У Хонды S2k с 2 литров 250 сил

ну возможно, правда это только на внутренний рынок помоему шла... хотя у S2000 240 л.с. действительно...

kos83

по вашим словам Косы от праворукой и леворукой машины одинаковы?
это точная инфа?

berserk

сама коса одинаковая, может отличаться цвета проводов и распиновка немного...

kos83

Я на примере Хонды пытаюсь понять
на Хонде подкапотная коса стостоит из двух частей и заходи в салон с левой и правой стороны, в зависимости от расположения руля с одной стороны проводка к мозгам, а с другой стороны все контакты относящиеся к силовой поддержке датчиков(+12, тахометр, заземления...)

Отсюда и вопрос, ежили на мазде все в одном пучке и не зависит от расположения руля?

berserk

могу сказать со 100% увереностью что коса(чисто геометрически) одинаковая на праворуких(MX6, MS6, Cronos, MS8, Eunos... и т.д.) и леворуких аналогах (у MS8 аналога правда нет)... за остальные модели, а тем более марки ручаться не могу

Свап FS на FS-ZE | мазда (mazda) форум | 15 ноя 2007 14:16

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */