На холостых падает температура двигателя... | мазда (mazda) форум | 09 дек 2007 21:05

В общем такая проблема... Машина долго (как мне казалось) грелась, на холостых- в пробках или когда останавливаюсь и жду кого-нить (двигло не глушу). Решил поменять термостат... поменял...поставил французский какой-то... проблема не ушла... вот так у меня падает температура... рис. прилагается)

в кастрюльке с кипятком и градусником проверь старый и новый

Na termostate ukazana temperatura otkritija i zakritija. Francija tjoplaja strana'.
U menja bila takaja problema na Opel Ascona, masina bila iz Francii negrelas ne hrena. Pomenjal termostat na nemeckij i problem nebilo.

/SIXell/, ну скока и в скольки темах писать можно? ТЕМПЕРАТУРА ДВИГЛА НИЧЕМ КРОМЕ ТЕРМОСТАТА НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ!!! Если поменял и не помогло - купи нормальный термостат, а этот засунь продавцу откуда ноги растут. за подробностями в поиск!

Уровень и плотность антифриза замерь.

DVN, так вот поэтому и спрашиваю, нормально это или нет. Вдруг это просто я туплю, а на самом деле работатет нормально. Температура просто опускается вот до этого предела (как указано на фото) и дальше не падает. Возможно такое, что пока я ехал антифриз гоняло по большому кругу, я остановился и темп. падает, т.к. еще большой круг, потом перерубается термостат и температура замирает.
Да, еще, сегодня не поленился, замерил. Для того чтобы достичь самого нижнего предела температуры (С) я грелся 20 мин...

pilot, антифриз залил новый Равенол, уровень норм, разве что в расширительном бачке больше чем должно быть...

/SIXell/,
ТЕР-МА-СТАТ!!! ТЕР-МА-СТАТ!!! ТЕР-МА-СТАТ!!!
И
В ПОИСК!!! В ПОИСК!!! В ПОИСК!!! В ПОИСК!!! В ПОИСК!!! В ПОИСК!!!

ТАКАЯ же херня, машина тоже из Франции! Когда едешь температура ниже половины, когда стоишь то нормаотно поднимается! А летом ваще всё ок! тока когда едешь сильно немного падает такое ощущение что что то обувает и стрелка падает! )))

!
Кроме неправильного термостата, ещё может быть неправильная его установка. Так что ахтунг.

Вообще говоря еще МОЖЕТ понижаться НЕМНОГО температура, если печка включена на всю, и на улице холодно при долгой работе двига без нагрузки. А так - термостат.

akad, при -30 с ветром, от 15 минут на ХХ, печка естессно на полную, стрелка ни разу не дрогнула... или просто недостаточно холодно было? Правда я на зиму, когда температура стабильно ниже -17...-20, вешаю перед радиатором свою футболку т.к. 5-15 минут грею и 5 минут еду - нада побыстрей бы температуру набирать.

кароче нет у меня таких признаков у меня щя т.е зимой стрелка всегда ниже половины!! такое ощущение что двигатель не нагрет хотя печка шпарит и на 2-ой скорости африка, а стрелка лежит ниже уровня а когда едешь то ваше может упасть до первой отметки внизу!! я забил на это ибо всё нормально, но просто интересно что за херь такая? А летом всё ОК тока когда едешь быстро стрелка немного падает!!!

DVN, Фуфайка на радиатор - это пережитки социализма. Если термостат рабочий - она не нужна. Возможно на тех машинах, которые я наблюдал, термостат был не совсем рабочий, но стрелка чуть-чуть вниз уходила, если печку на всю и забор воздуха с улицы при стоянке от 2-х минут при -5 -10.

Кароче народ выкладываю фотоотчёт......сегодня ! ВЫот такая последовательность падения стрелки!!! Коменты над фоткой!!!

!!! Кароче это продолжение фотоссесии в один промежуток времени!!! ВОПРОС!!! ЧТО ЭТО ТАКОЕ??????????

ПРичём прошу учесть что это всё было при нормально прогретой машине!!!! Время в движении оноло 25-30 минут, потом начал фоткать , когда стоял, двигался и стоял 5-7 минут!!!!!Печка работала на 2-ой скорости в машине было очень тепло!!! Стрелка падает только когда я в движении!!!!

NICK, картонкой радиатор прикрой. Он холодным воздухом обдувается и тосол быстро охлаждается.

akad, для тех, кто в танке, повторяю: я езжу 5-15 минут грею (при -10...-30 соответственно, меньше 5 минут курить не умею ), 3-5 минут еду. Грею столько чтоб не садиться на ледяные сидухи (емели тут не продают принципиально, а китаезу пусть они себе сами такую на подогрев ставят) - перекура ей хватает в любую температуру. Если бы я ездил дольше - майку бы не одевал ибо когда она прогрелась температура не меняется см.выше.

выражу общее мнение:
если термостат исправен, то стрелка температуры поднимается до середины шкалы и остается там, независимо ни от чего!
можно ехать, стоять, гонять, зимой и летом!

Как проверить термостат? и ещё вопрос какие признаки что он неисправен???? Повторяю летом вусё ок!

NICK,
повторяю: при исправном термостате стрелка после прогрева постоянно находится посреди шкалы, независимо ни от чего!
лето-зима, стоишь, едешь, гонишь...
все равно!
если при включенном прогретом моторе стрелка меняет положение, то это термостат.
но есть еще одна тонкость: по крайней мере на фордах.
температура воды зависит от термостата, а вот положение стрелки от температурного датчика!
и на фордах он часто брешет.
стрелка при этом не гуляет вверх-вниз, а просто после прогрева находится внизу шкалы (не выше трети).
так что у кого постоянно показывается низкая темпа, а термостат проверен-заменен, то ищите этот датчик.
если же стрелку колбасит вверх-вниз, то это только тепмостат.

ок буду смотреть термостат!! а сколько он стоит и сколько стоит его замена????

NICK, стоит неориганл от 200р. замена 400-500р. советую заодно тосол махнеть и промыть систему.

вот это я как раз делал в середине лета, но до этого таже херня была! и до и после замены тосола!!!