подскажите срочно по двигателю | мазда (mazda) форум | 23 дек 2007 18:29

дело значит такое-присмотрел себе даигатель FS на разборке.Слесаря утверждают что машина работала просто идеал.Решил брать и естесственно проверить его.При проверке компрессии оказалось что в 3 цилиндре нет компрессии вообще!Двигатель был снят 2 месяца назад,на спидометре 139000 км. машина сама в идеале и приехала с германии.Вопрос-могло ли повытекать масло из компенсаторов настолько что клапана не открываются???других мыслей у меня пока нет.

Если клапана не открываются,то компрессия должна быть.Внимательнее смотри.

Igor, о откуда она появмтся если клапана закрыты-воздух то не поступает который надо бы сжать поршню!тут вопрос в другом-если компенсаторы повытекали-будут ли они открывать клапана?

Не приходят из за бугра хорошие моторы, их надо вскрывать и капиталить, если машина 98-99г., то к цифре пробега прибавь 200тыс

Частично согласен,но "0" не должно показать полюбому,а у тебя 0 написано.
Мог клапан зависнуть в открытом состоянии.Мерь зазоры в этом цилиндре.

Компрессии практически не будет ! масло в гидриках не причем ! на это пох ! 100% либа кольца либо ремень !

Даже совсем без колец что-то будет.Спорить не вижу смысла.

зы:И как интересно может повлиять ремень на компрессию в одном цилиндре.

Элементарно ! распреды встали таким образом, без колец будет но оч незначительно.

вАСЬКА, Да, похоже что накрылся ремень ГРМ. Сними крышку с распределителя зажигания и проверь крутится бегунок или нет. Иначе ищи проблему с клапанами

спасибо-буду смотреть что с клапанами,но то что ГРМ влияет на один цилиндр-это по моему полная чушь!

если ГРМ оборван то откуда тогда компрессия в остальных цилиндрах?

вАСЬКА, Я чёт не понял. Какая компрессия в цилиндрах?? Цифры давай!

бежать ндо из такого сервиса. нутром чую. лучше купи двигло в карплазе...

А по моему лучше мотор отремонтировать и кататься

Сергей S, компресия везде по 10-11

вАСЬКА, Ну ты кадр!! Отредактировал что ли свой пост?;)
Везде или в трёх ?.... или в одном?. Пиши всю инфу или не пиши вообще.
А вообще есть стандартный способ проверки компрессии, заливаешь по чайной ложке масла в цилиндры и проверяешь компрессию ещё раз. Если ты не шаришь в этом, то уж в сервисе то должны были это сделать. А если ты решил взять непонятный двигатель непонятно у кого не соображая как его продиагностировать, то лучше вообще советую бросить эту затею...а..

Сергей S, везде это значит там где она есть,а как продиагностировать язнаю!вопрос был чем это может быть вызвано,а точнее про клапано,так как не знаю насколько мог вытечь компенсатор.потому что ноль в одном цилиндре-это что то интересно