Стопорное кольцо внутренней гранаты | мазда (mazda) форум | 13 июл 2010 21:24

Недавно появился странный звук с права при разгоне и поворотах на право. На внению гранату не очень было похоже. Поехал на сервис машину подняли, у внутренней гранаты был ход вдоль вала небольшой. Сервисмены приговорили подшипник, сняли внутреннию гранату, и промежуточный вал с подшипником. Подшибник окозался в нормальном состоянии. Как сказали сервисмены внутренняя граната вообще вечная и это точно не она (есть смысл им верить так как запчасти беру у них же, и продать мне внутреннию гранату им в радость). Единственное что им не понравилось это стопорное кольцо внутренней гранаты оно было сильно разжато, они ее зжали и все собрали со словами мы не знаем, что было не так, но вряд ли это из-за стопорного кольца, так как они гранату выбивали с него и оно держало. Но что самое интересное звук пропал!!! Правда не надолго через два дня появился сново. Что интересно звук становится слабее если посадить в машину справа людей.

Вопрос: Все дело в стопорном кольце? И если да, то где взять новое кольцо, я сильно сомневаюсь что его отдельно продают? Может есть аналоги в свободной продаже?

Насколько я понимаю справа стучит в поворотах, когда не в порядке левый ШРУС.
Если правильно понял - имеется ввиду мелкое стопорное кольцо, которое держит ШРУС на промвале? Его как раз найти не проблема, от наших машин подходят, вроде от 8-ки с небольшой доработкой. Да и не должно быть из-за кольца такого эффекта. Шрус на промвале плотно сидит?

Как сейчас сидит шрус увы не знаю, но перд тем как разбирали сидел не плотно, перпендикулярно валу он не болтался, а вот вдоль вала ход был.

alimjanns
ход есть вдоль вала, но совсем маленький ,насколько позволяет упор внутри гранаты.А какой природы звук?

Природа звука? Хм ну железо об железо, тук-тук-тук-тук, и чем быстрее тем больше туков, правда не все время разгона, а только часть времени разгона, сильнее на второй скорости, слабее на четвертой. Вообще нормально что у гранаты есть ход по промежуточному валу?

Как сказали сервисмены внутренняя граната вообще вечная
ГОН была такая хрень пропала после замены гранаты внутренней

Не ну понятно если я заменю гранату, то и стопорное кольцо тоже и проблема исчезнет, но это не значит что умерла граната, а не кольцо.

Про стук справа при разгоне: сосед в гараже довольно рукастый и находчивый пожаловался что справа в ногах после 100-110км/ч стучать начинает неприятно. Просил показать на такой же как у нас GD рулевые тяги (поменяли буквально неделю и вручил ему 2 тяги для изучения и показал как их меняли. В последствии у него оказалось что правая рулевая тяга имела дикий износ, около 1мм люфта никада такого не видел еще. А из-за того что схождение было отрицательное при малых скоростях эту бягу сжимамало, а после 100 колесо на сайлентблоках уходило чуть вперед и люфт себя проявил.
Второй пример с рассказа автослесаря на сто: гольф, хозяин приехал на сто и вручая опорный подшипник просит заменить т.к. справа вибрация появляется когда он изнашивается до какой то степени. Все разговоры о возможных причинах он ответил сразу "это проверено не раз, меняйте и все ок будет". Он был прав, перестало.
Эта тирада к тому, что даже профи свойственны ошибки.