Как смотреть уровень масла | мазда (mazda) форум | 13 янв 2008 07:23

Сорри за нубский вопрос, но блин... Испугнуло
Посмотрел на щуп на холодную (до запуска двигателя) - 1/3 между мин и макс. Обосрался, т.к. масло поменял 500 км назад и залили его под макс. Завёлся, прогрелся, проехал 20 км, посмотрел на щуп - масла под макс.
Неужели вальволиновская синтетика настолько расширяется от нагрева? Когда смотрел на улице было -5, когда заливали около +10.
Перед последней заменой маська скушала от макс до мин за 8 тыков. Предыдущая жрала 1-2 литра на тыщу, поэтому сейчас очень переживаю

Показания щупа очень зависят от уклона. У меня если морда задрана, зашкаливает, наоборот - около мин. Во всех инструкциях говорится, что мерять уровень можно только на ровном месте. Надеюсь, что у тебя причина только в этом ...

А я на грячую никогда не мерю. Каждое утро, когда масло всё стекло за ночь. и РОВНАЯ поверхность.

А на 323-ей тоже при морде вниз показывает минимум? А то я почему-то сначала решил, что наоборот.

Majesty, ну вот от тебя не ожидал такой вопрос
Масло смотреть строго на ровностоящей машине.
Наскока помню - раньше считали, что на горячую масло должно полностью стечь в картер за 5 минут. На холодную, естественно, все зависит от времени года.
По описанной ситуации - 99% машина стояла неровно.
И еще - неправильно смотреть уровень масла сразу после того, как заглушил движок.

А тута кстати все (автосервисы) так и делают при замене - зальют, мотор покрутят и сразу меряют. На експресс-замене тоже: заезжаешь в бокс с канавой, открываешь окно, отдаешь техпаспорт, спрашивают: заливать то же масло? (по вязкозти, а по сортам чето у них нет выбора: типа надо синтетику 5W30 - будет обязательно Shell helix ultra. хз почему ) в это время другой рабочий сливает масло, меняет фильтр (конечно этого не видно - из машины нельзя выходить). Тот который сверху льет масло, просит завести, подержать пол-минуты на 2500-3000 об/мин, потом просит заглушить и тут же выдергивает щуп и показывает. Потом выезжаешь дальше передом, а за тобой сзади уже другая машина на канаву. Типа конвеер. Таких там 3 бокса. Там же мойка 5 или 6 боксов и большая заправка - это я к тому, что обманывать вроде не должны со всякими там фильтрами и прочей муйней - фирма серьезная. Но я там не меняю (один раз тока на своей машине там был, когда тока купил ее) - один хер кот в мешке кажеца. Да и масло Шелл не люблю. Короче все тока на горячюю меряют. Т.е. масло в поддоне + то что еще в движке

Вот именно, что у меня получилось масло в поддоне+в движке на 300-400 грамм больше (вернее на соответствующий объём больше), чем после ночи на морозе