Про ШРУСы. | мазда (mazda) форум | 07 мар 2006 10:12

Ну, типа, написал. Не знаю, есть ли тут что-то новое или интересное, но раз просили... Буду премного благодарен за дополнения, поправки и пожелания. Каталог выложу позже, времени не хватает.
http://www.mazdaservice.net.ru/faq3.shtml

Упоминается вибрация на высоких скоростях... Какого рода вибрация? Если "бьёт руль" - не то?

нет, там по кузову вибрация идёт.

1. Ну, во-первых, большое спасибо! Тема, увы, актуальна, я думаю, для всех старых мазд :/ Можно ли добавить отчет с сылкой на оригинал?
2. Ексист предлагает правый внутренний шрус фирмы Asva код MZ-IPMT-03.
http://www.exist.ru/resultr.asp?firname ... MZ-IPMT-03
Отзывов по нему в инете нет. Ты там просишь написать отзывы о JC, можно добавить в эту просьбу и Asva. Или может ты чего про него слышал, может рискнуть? Просто тут в Саратове с NKN и HDK косяк полный
3. Та же Asva в качестве внутреннего правого шруса предлагает трипоид на МКПП. Не знаешь, в принципе, трипойды точно совместимы с оригинальными шрусами с шариками?
4. В ексисте есть два варианта шрусов JC (как и всех их других изделий). Отличаются тем, что в одном случае на конце кода присутствуют литеры JC (стоит 64$), а в другом этих букв нет (стоит уже 110$). В чем разница?
5. У меня сейчас правый внутренний шрус явно "подходит". Признак: подстукивания на полуповорота. Т.е. в крайних положениях ни хрусто, ни стуков нет, а вот на половине поворота колес идет стук с периодичностью вращения колес
6. Цитата: "Если люфт отсутствует - значит, марка вашего автомобиля не Мазда, либо вы только что выехали из салона на новой машине."
Нееее Бывают клинические случаи, когда внутренний шрус прикипает в промвалу. Ох я с этим набодался. Кстати, есть фоты и подробнейшее описание, как решал этот вопрос, можно использовать в отчете:
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 3ac08df860
7. Я вот чего не понимаю, весь тырнет завален опытами типа варить соединение там без полезно, все равно сварка разлетается. А у тебя получается, хотя вроде бы ничего сверхестественного не применяете. Есть ли те, которые возвращаются к тебе с оторванной сваркой?

1. Конечно, можно. Для чего ж писал-то? )
2, Никогда даже не слышал о такой фирме
3. Если по посадочным местам подойдёт - по барабану, какой ШРУС, трипоид или нет.
4. Обычно везде, где стоит литера JC она переводится как "заводской брак" ) По опыту - так, к сожалению.
5, Если стучит именно он - под замену однозначно.
6. Он не сбивался и люфта при этом не было? Редко так бывает. В таком случае снимается весь привод в сборе и разбирается в тисках - под машиной не размахнёшься.
7. Приезжают, я это и не скрываю. Это рискованная операция - лотерея, как контрактник. Может повезёт, может - нет. Хотя обычно всё проходит удачно.
8.Может, заодно и это добавить. Такая тема есть уже, но я, вроде, полнее описал. http://wwwboards.auto.ru/mazda/725160.html

1 и 8. Готово
2. Вот ведь. Рискнуть чтоль?
4. А история известна? Где делают с JC, а где без нее. Почему такая разница?
6. Да-да, по ссылке все эти попытки описаны. Закончилось выдавливанием вала из шруса 100 тонным прессом...

У меня похрустывает внешний правый ШРУС. Оригинал тянет на 500 уе в эксисте предложили замен фирмы Loebro код 302788 по цене 1350р, но нет гарантии, что подойдет. В каталоге на шрус имеются размеры: к-во шлицов, длина, диаметр и т.д., так вот мне необходимы размеры буду очень благодарен тому , кто пришлет их мне. Думаю, что если я разберу шрус, то потом можно будет его сразу выбросить.
Я раньше пытался разобрать на Карине, Каризме не смог, все спецы говорят, что на японцах внешние шрусы не разборные и продаются в сборе с валом. Как быть?

Как можно определить, какой ШРУС хрустит? Я считал, что это только у внешних такая симптоматика, но судя по посту And626GE92 внутренний тоже может хрустеть... Я уже купил пару внешних NKN, теперь думаю - а не поторопился ли... Хотя ещё осенью мне поставили диагноз "внешний левый"...

And626GE92, Без литеры оригинальный JC c литерой с Белорусии!!! Ахтунг!!

Дрюк. Ага, неразборные! Я правый внешний не только разобрал, но умудрился еще и один шарик потерять!!! Кстати о внешних шрусах! Внимательнее при покупке! У меня стоял не знаю че за фирма, но в звездочке не было канавки под стопороное кольцо!!!!!!!!! Это очень важно! Я тут спрашивал как собирать этот шрус, все молчали. Купил HDK-так там есть проточка под стопороное кольцо, все собрал за 10 минут! При покупке обращайте внимание на проточку! Иначе не соберете.

Majesty, честно сказать, не знаю как хрустят внешние шрусы, но мои стуки внутреннего никак хрустом назвать нельзя. Скорее именно стук в такт оборотам колеса. Примерно один оборот - один стук. Проявляется, повторюсь так: при плавных поворотах, когда колеса повернуты ровно на половину и пытаемся ускорится.

Alexey Ge 97, в Белорусии их именно производят??

значит не оно - у меня в повороте именно хрустит и чаще, чем обороты колеса явно в подшипнике шарик превратился в овал

Давай ВИН, попробую помочь.

Антон, ну и страсти ты понаписал

У меня хрустят оба, причем на скорости есть вибрация. Но по поводу вибрации надеюсь на разбалансировку, ибо дрожит руль.

And626GE92, Поставляються из Белоруссии, я бы покупать такие не рискнул Оригинальные JC имеют другую маркировку
Дай ссылочку на эксизт, подскажу какие можно покупать!

Alexey Ge 97, да в ексисте это понятно: во-первых по коду, на конце у нехороших только JC в остальном код одиноаков. ну и, во-вторых по цене. С JC стоят процентов на 40 дешевле, чем такие же, но без JC

And626GE92, Так оно и есть

а че на мазду никакие шрусы отечественного производства не подходят?

санек, накой? Рекомендуют неоригинал NKN или HDK. Он недорог.

Да я вообще то и не собирался ставить отечественные
просто то тут то там слышно как один на тойоту поставил шрусы от нивы другой на опель от москвича2141 вот мне и стало интересно

я вот что-то не пойму насчет 30 мм -"Взять рукой правый внутренний ШРУС, в месте выхода из него привода наружного ШРУСа и покачать в любой плоскости. Если люфт более 30мм, то вы попали на серьёзные деньги" , это что получается, его будет болтать на 3 сантиметра? я свой подергал, вверх-вниз миллиметров на пять ходит и то мне что-то это не сильно нравится, а 3 сантиметра, это что-то.

Всем привет, маздаводы, нужна ваша помощ. В маей машине наблюдается сильный стук справа при езде, здается мне это кирдык правому внетреннему шрусу. Никак немогу найти шрес неоригирал, (оригилал уж слишком дорог) кто знает № неоригинального шруса? где его искать то .
Я еще в маздах неразбираюсь совсем тока купил недавно.

Mazda 626 1996г МКПП 1,8

WIN JMZGE14B201455190

И что если менять гранату ещё и промвал покупать надо? если это так тогда мне пипец)

Тебе подойдёт вот такой шрус:
Изготовитель - Loebro, код - 302874.
Сейчас его на Экзисте нет, но периодически он появляется, стоит около 3 тык. Шариковый, но поставляется без пыльника учти. Промвал надо тоже заменить.
Но твой стук - не факт что исходит от внутреннего шруса. Семь раз отмерь, один раз... сам знаешь

Предыдуший владелец говорит, люфт в шрусе имено( блин промвал 7к стоит(

Вот у меня на морозе при повороте руля на разгоне треск (или хруст) с частотой чаше чем обороты колеса но пропорционально скорости, в теплое время (> -5 ) не хрустит, это что - ШРУЗ?