звук двигателя как у дизеля | мазда (mazda) форум | 14 фев 2008 22:25

Уже,наверное, с месяц у двигателя моей машины(мазда 323 91го года двигатель 1,6 8ми клап.)появился звук как у дизеля.Кто знает,что это -п...ц или полный п...ц?Масло тоже последнее время хавает не по-детски!

Пиздец, полный...

Ну дык это.... ТНВД смотри

кто-нибудь что-то конкретное посоветовать может?Может пора другой движок искать,или пробовать что-то сделать с этим?

а может это глушак пердит?

единственное что тебе моно конкретно посоветовать
так это срочно ехать на диагностику двигла

Максим, посмотри в теме "дизель"... поиск рулит

у меня бензин,по теме дизеля рыть нечего.Спасибо и на этом.

клапана регулировать. Если есть гидрокомпенсаторы - менять гидрокомпенсаторы.

В яше ищи по слову "дизелит" "задизелил"

a звук как у дизеля всегда одинаковый или может на холодную больше?

должен быть одинаковый, причем на прогретой машине на ХХ лучше слышно должно быть. Это болезня старых 8-клапанников.

На горячую действительно сильнее стучит.На выходных масло сменю,уже пора.Говорят,что из-за засранного масляного фильтра гидрики с клапанами могут сильно стучать.Ну и на всякий пожарный присматриваю по объявам другой движок.

у мну V6, трещит ппц( что-то навроде дизеля, компрессия очень ГУД) смарели, репу чесали, так и не поняли в чем трабл. Сейчас если получится, я видео этого дела скину)

пока не получается(

Какая у моего двигателя компрессия,не знаю,но тачка прёт как бешеный конь.Иногда даже страшно ездить

заменил масло,стало значительно лучше,хотя компенсаторы всё равно хорошо слышно.Попробую поменять на другие,только не знаю,самому это делать или лучше в сервис?

Максим,
а до этого какое масло было? какое залил? как давно не менял?

масло было Comma 10w 40 стало Esso 10w 40.
Компенсаторы реально самому поменять?Пошарил по поиску,многие меняли,но не понял,сами или нет.

А в цифрах расход масла?

И насколько ровно работает,расколбас присутствует?

до замены доливал литра 3.Расколбас,конечно,тоже есть-а у кого его на старых маздах нет?
По замене компенсаторов кто-нибудь может просветить?

Да вобщем-то замена гидриков особой роли не сыграет,менять их не сложно,тем более у тя их восемь,снимаем клап крышку,снимаем ось рокеров,разбираем и меняем.....У тя скорей всего до кучивыработка на рокерах и самой оси,что тож добавляет шум,а вообще по хорошему,снимаем голову,меряем цилиндры,если износ большой,решать тебе,точить или просто двигло свапнуть на контрактник(я б двигло махнул),если все в пределах нормы,то меняем комплектом кольца,поршня тож по состоянию,+шатунные вкладыши,колпачки и все прокладки соотв-но,и наслаждаемся машиной,делал все эти операции сам,вышло около 6ти-8ми тыс рублей по запам,а забыл к этому добавились еще и клапана,около 2000 за 16 штук,зато движок как новый......Изначально симптомы были такие же как и у тебя....

Десятку тыс км прошел,все отлично,и расход как надо,6-10л,уровень масла на отметке да и чистое для такого срока,бу скор менять его,лью 5w40magnatec castroll,кстати и ГРМ для верности тож махнул.....

Двигатель работает идеально ровно и тихо,когда в евросиб ездил на установку УОЗ,сделал полную комп диагностику,во всех горшках все идеально ровно....А гидрики иногда по утрам подстукивают,минуты полторы,думаю как время будет разберусь.....

Потеплело. Начинаю разбирать свой дрыгатель. Хочу внимательно разобраться с третьим цилиндром. Почему то у большинства движков ФЕ именно в зтом цилиндре проблемы типа залегания колец. А у моего уже свечу маслом забрасывает.... Хотя тачка и прет, и шлифует, но уж чересчур сильно дымить стала, а ездить как конченый лох как то стремно ....
Неохотаааа, мля ....