Стук при переключении передач | мазда (mazda) форум | 28 фев 2008 23:49

Мазда 626 1987г. Стук при переключении передач. На повышенную или пониженную. Стук похож примерно, если двумя отвертками друг об друга ручками постучать. В чем может быть проблема? В коробке? Сцепление? Или крепление от ручки передач до корбки разбалтался?

может привода (шрусы) ?

разные нагрузки...гранаты постукивают...

у меня такое из-за умрающего внут. правого шруза.....

А у меня вот какой-то непонятный стук при втыкании задней передачи, при чем впервые его заметил только когда стал парковаться с открытым окном. Т.е. в салоне его не слышно. Вот думаю и гадаю что это может быть...

Что бы не открывать еще одну тему, мужики, может подскажите. Когда еду примерно на скорости 10 км/ч. Т.е. только тронулся на первой... За тем тут же включаю вторую, даю примерно 2000 оборотов и плавно отпускаю сцепу, то в течении чут-меньше секунды слышу скрип... Раньше такогго не было, появился с неделю назад. Подскажите что умирает? А то собираюсь масло в коробке меня, будет жалко если поотм проидется его сливать при условии что надо будет что-то чинить в коробке

Правая сторона вся новая. Левая нормальная. Шрус не хрустит. Внутр и внешний. Когда прижмешь ручку перелючения передач стук пропадает. Завтра туда полезу. Если кому интересно сообщю результат.

Отчетик было бы интересно увидеть. На всякий случай

Вообщем так. Разобрался в чем дело.
Рычаг переключения передач, который выходит в салон крепиться через втулку с рычагом, который уходит в коробку. Есть еще один рычаг, который крепиться через втулку с двигателем, а затем через резиновую прокладку с рычагом переключения передач. Никакого металлического, кроме резинового, соединетия между этими рычагами нет. Резинка порвалась вовсех 4 местах крепления. Соответственно рычаги были отдельно. Благодаря глушителю рычаг переключения вниз не упал. Был небольшой люфт. Вот от этого и был стук. Как раз и на малых оборотах. Двигатель дизельный, вибрация сильнее на малых оборотах. Тут они друг об друга и стучали. Все.