Заглохла совсем | мазда (mazda) форум | 11 фев 2008 18:36

Привет всем!
Я понимаю что может каму то мой рассказ покажется банальным, и кто то сразу скажет ищи в поиске, но я упарился сегодня так что аж НЕТ СЛОВ И СИЛ....

Итак вчера: при езде заметил что стала дергаться машина, через мин 3 заглохла , облазил все и не стого не с сего через 10 мин завелась , проехал 300 метров зазлохла , опять облазил все вроде нормально и через 15 мин завелась , перекристившись поехал далее и бог видно услышав меня дал спокойно откатать оставшийся день....
А сегодня: с твордой уверенностью что все гут поехал по срочным делам, сделав половину дел машина заглохла, помурыжила меня мин 10 и завелась , и через 10 мин на самом важном месте заглохла уже совсем . Что я только не делал: молился, смотрел провода, свечи и тд. Добравшись до бензаноса обнаружил что он молчит, сняв подал а аккамулятора на него 12 В - все работает, замеряю напругу приходящую на насос - 4 вольта...
Подскажите ради БОГА что смотреть - каво стрелять???

Может глюк сигналки (если, конечно, она блокирует бензонасос)?

Сигналку я отключил с помощью ключа и ноль имоций((((((

смотри реле бензанасоса, также может глючить предохранитель.

Предохранитель менял...
А вот где у моей авто находится реле и как оно обозначается я не знаю?

думаю это бензонасос сдыхает.

Я это тоже лицо что и "efrem"

Странно но ведь от аккамулятора напрямую работает стабильно...

Юрий-efrem, тебе нужна электроника - наука о контактах

Братцы добился того что на клемник насоса приходит сейчас 12 В, но насос не работает, снимаю насос пускаю напрямую от аккамулятора - работает. Возник вопрос - у меня мокрый клемник в нутри бензобака и провода идущие от него к насосу, это никак не влияет???

Была такая же байда. Только у меня GC. И насос не в бензобаке,а на задней балке. стоит,т.е выносной.
Дело было так. Приехал на СТО подварить глушак. Подварил. Заводить машину,а она не заводиться. Стартер крутит ,а машина не заводиться. Вытолкали из бокса.
Я ещё пару раз крутанул и понял , что аккум(полудохлый) уже ,может помереть окончательно.Дальше ....галстук и поездка домой.
Дома опять крутанул стартером и машинка завелась с пол-тыка. Почесал репу и поехал. Приехал на работу ,ехать домой,а машина опять не заводится. Как и вчера.
javascript:emoticon(':fol:')
Приехал на галстуке. Снял насос присоединил напрямую , а он не пашет. Взял его и пошел в сервис . Мастер подсоединил,а он пашет.
Вывод -насос под замену,т.как он клинит временами . Как временная мера , можно по нему постучать молоточком и он заработает( а может и нет) Тогда надо стучать сильнее. Мне можно так делать , т.как насос не в бензобаке. А в GD лазить в бензобак без конца- упаришься. И ещё
У меня напруга 12в подается в моент кручения стартером , а если только зажигания включено , то только 4в.
А то я не знал вначале и думал , что насос рабочий , а трабла по электрике.
В итоге ...поменя л бензонасос .....проблема ушла.
Появилась другая -умерший аккум. Но это уже совсем другая история.
Такие дела.javascript:emoticon('f)')

Юрий-efrem, Было так что насос не пускался после остановки. но на ходу такого не было ни разу. Если ты уверен что напруга на насос поступает, а он не крутит, то менять насос, другого не вижу...

Пойду сегодня вечером добивать:
1) подам напругу с аккамулятора на клему насоса по месту - если заработает, то значит подсоеденяю 12В лампочку в проводам (какие были) подающим напругу на насос и втыкаю клему к насосу и если лампочка тут же погаснет значит просто не хватает тока в цепи и нужно искать плохой контакт.
2) если предыдущая затея ничего не даст, то пойду поставлю свечку - мож сработает

Буду признателен если кто то предложит идею лучше

Юрий-efrem, почитай, Vlad дело пишет. Может и правда насос меряешь при включенном зажигании, а в ГЕ, например, он крутиться только со стартером... Тогда вариант с подклинивающим бензонасосом кажется возможным.

Юрий-efrem, у меня на ГФ напругу на бензонасос можно подавать принудительно и без кручения стартера с помощью перемычки в диагн. разъеме. У тебя так часом нельзя сделать?

Я полагаю что раъема данного у меня нет, т.к. в инструкции по данной книге ничего о нем не написано.

Может кто подскажет как выглядит реле бензонасоса на "моего ослика", что написано на данном реле и где оно стоит чтоб не запутаться???
И если эту ветку посмотрит "АЛЕКСЕЙ" - напишите пожалуйста скоко стоит реле и бензонасос?

зря ты так полагаешь, у меня даже на ГЦ есть специальный разъем для этого!

Смею предположить что где-то хреновый контакт. Напряжение есть, но боюсь, что ток маленький на насос не хватает..... Ище реле, прозванивай цепь.

Подскажите что написано на данном реле, каковы размеры данного реле чтоб не спутать и где оно ориентировочно стоит?

efrem, а почему тебя два?
Написано Fuel Pump Relay иди F/P Relay или что-то подобное.

Привет
Долез я вроде до нужной релюхи, но на ней написано:
DENSO
056700-8520
12 V
MADE IN JAPAN.

Проверил контакт от клемника релюхи до клемника бензонасоса - контакт есть!
Прочел в книге как проверяются сопротивлением данные реле - сошелся лишь один показатель из трех!

Если кто то думает что я ошибся реле прокоментируйте пожалуйста.
Если отдам реле спецам электроньщикам починят?

С уважением
Юрасик-парк

Юрий-efrem, тут есть схемка вроде как твоего реле 056700-8520 http://newstarparts.com/download/03_RELAYS.pdf

всем привет!!!судя по симптомам описанным в данном посте могу сказать что все дело в бензонасосе а проверить нужно!!!
Юрий-efrem, вытаскиваешь насос отсоединяеш ь провода замерь что подается на насос при прокручивание стартером если напруга +12 норма значит в насосе дело если насос крутит без бензы и не крутит с бензой насос на замену щеткам пришел пипец!!а еще бывает подаешь на него напругу напрямую от аккума он молчит чуть стукнешь по нему заводится значит насос тож на замену!!!только аккуратней проверяй чтоб никаких искор около бака удачи!!в моем опыте не было никаких граблей в проводке и реле бензонасоса на ипонцких авто!!!

На ГД напруга на насос идёт только при работе стартера!
Новый насос 2000р.

Я пологаю дело все таки в реле, т.к. при подаче напруги напрямую к насосу в баке он заработал (бензин качал).
"God" спасибо за ссылочку - сегодня пойду к спецам с релюхой, пусть покумекают.
"Алексей" спасибо за помощь и советы - как закончу ремонт отчитаюсь!

Привет всем!
Отчитываюсь о проделанной работе:
1) проверили релюху - все ОК
2) подал напругу напрямую на клемник бензонасоса по месту - бензин качает
И тут стало доходить что потеряна связь между релюхой и бензонасосом. Взял тестер начал прозванивать провода - И О ЧУДО из одного из нескольких промежуточных клемников оказалось выскочил ОДИН проводок. Припаял, перекрестился, собрал полностью схему, и со второго обората стартера ЗАВЕЛАСЬ!!!

Всем большое спасибо за помощь!