Не прокачиваются задние тормоза. | мазда (mazda) форум | 06 мар 2011 13:47

На задних колесах были заменены тормозные суппорта. Замена заняла некоторое время, вначале на одном колесе, затем на другом, потом колодки. В общем прокачивались несколько раз и в какой то момент было замечено подклинивание одного из тормозов. другой вообще не хотел прокачиваться. Были подозрения на тормозные шланги, но после замены одного из них выяснилось что дело не в нем. Педаль тугая, жидкость не идет. При отпускании трубок на регуляторе тормозных усилий стало ясно, что и он не при чем. Остается модулятор АБС? Сталкивался кто с ремонтом данного агрегата, или я чего то не понимаю?

osmen
я как -то делал таким образом , когда гидроблок снимал. Вставлял перемычку ,вкл. зажигание давя на тормоз при открученном штуцере прокачки.В это время срабатывали клапана на АБС ,ну и соответственно прокачивалось.

kdltt
Перемычку, имеется ввиду ten и gnd ? Проверил так, АБС не срабатывала. Но я пробовал ехать и тормозить провоцируя АБС, при этом штуцер заднего тормоза был откручен. АБС срабатывала, но педаль не проваливалась.

TBS и GND перемычку и при вкл. зажигании тормоз нажимай.Заодно и клапана протестируешь ,это тестовый режим.

Пробовал вчера продиагностировать, но ничего не получалось.(темнело уже) Сегодня повторил, и получил такие результаты: клапаны срабатывали три раза, лампочка намигала ошибки 11,12,13,14,53. Ошибки мне показались неправдоподобными, насчет неисправности всех колесных датчиков и я их обнулил нажатием 10 раз на тормоз после начала повтора. Сейчас ошибок не показывает, клапана срабатывают два раза, а жидкость так и не идет на заднее колесо. Вопрос: сколько раз должны срабатывать клапана, четыре?

osmen
ну да, четыре раза, четыре колеса-4 клапана.Очевидно 2 -это передние колеса, назад тормозуха через гидроблок не идет. 53 ошибка это PUMP motor или PUMP motor relay -что в принципе так и есть, остальные ошибки -следствие.
В свое время у меня так же такие ошибки были плюс еще ,беда в мозгах АВС была.

а нет еще 26,28 кодов ошибок?

kdltt
Нет, других нет. Проеду, посмотрю, может опять появятся. А чем закончился ремонт, насколько там все ремонтопригодно?

osmen
У меня, наверное, проще вариант был ,Я нашел ,что минуса в блоке не было , из-за этого реле не срабатывало ,Юра-Саваге поменял диод и все заработало. Тебе надо найти ,что именно не работает, Реле , мотор , сам гидроблок ,потом уже принимать решение.
В поиске я использовал Автодату и проверял поэлементно.Если интересно ,толи тема называется "Победа над АВС " или как то так ,я там писал ,может там есть метода ,как чего искать.

Ну не работает то гидроблок, раз он не хочет пропускать тормозную жидкость по отдельным каналам, даже при выключенном зажигании. Остается вопрос: ремонтопригоден ли он при подобном раскладе? Хочется понять, нужно искать другой гидроблок, или можно снять этот, почистить, подделать и поставить обратно. Откликнитесь, кто его разбирал, что в нем может заклинить?

osmen
Я его снимал, снизу выкрутил штук пять болтов ,там пля кроме пружин каких то под пластиной ничего интересного ,остальное скрыто вроде как заглушками.Ради интереса можно разобрать , но гораздо интереснее , почему два клапана работают ,а два нет. питание на него приходит с блока управления ,минус общий с реле.
Может сигнал на них с мозга идет и они поэтому закрылись? Может надо питание отрубить , отключив фишки с мозга АВС? или с реле АВС ,например.

kdltt
Так хоть включено зажигание, хоть выключено - ничего не меняется: прокачной штуцер на суппорте открыт, а педаль тугая.

я не про зажигание говорю.

kdltt
А о чем? Я могу завтра клемму с аккумулятора вообще скинуть. Что то мне подсказывает что ничего не изменится.

я ж написал: скинуть разъем с блока управления АВС или фишку с реле АВс(стоит под блоком предохранителей под капотом).Таким образом питание на гидроблок не поступит , может разблокируются клапана.

Проверю завтра.

а может с главным беда какая? Скинь трубки с гидроблока.

На главном я трубки приотпускал - текут.

В общем отключение питания не изменило положения дел. Но между дела было обнаружено, что в бачке с тормозной жидкостью на дне осадок темного цвета. Такое впечатление что туда заливали то ли ТЖ БСК, то ли вообще моторное масло. Бачек был снят и промыт, прокачиваемые колеса прокачаны. Видимо гидроблок где то забит этой чачей. Думаю попробовать на гидроблоке поменять трубки на входной и выходной магистралях и давануть в обратную сторону. Чем черт не шутит, может пробъет пробку. А нет, полюбому снимать и разбирать.

однако...

Продавливание в обратную сторону желаемого результата не принесло. А жаль, идея была хорошая. Теперь только вскрытие покажет.

Гидроблок из моторного отсека сегодня демонтировал, но вот в дальнейшей разборке появились проблемы. Нижнюю плиту, тяжело, но снял, добрался до клапанов и камер гидроаккумуляторов (я так думаю). Как снять клапана пока не понятно, сидят мертво.