Датчик уровня топлива взбесился | мазда (mazda) форум | 02 мар 2008 01:56

После покупки машины всё было отлично. Вчера поехали в область. В баке было литров 15, на заправке долил ещё 29. И поехали.

После того как накатались А проехали мы уже почти километров 300 по трассе и близ лежащим городам решили ехать домой.

Уровень топлива потихоньку двигался вниз. Было опасеие что бензина не хватет.

За 40 километров от города стрелка опустилась на деление как показано на рисунке... И тут на моё удивление через пару минут я случайно заметил что стрелка стала показывать полный бак, дорога шла прямо с очень плавными поворотами. Потом стрелка встала на середину и так прыгала от времени. При взьезде в город она упала почти в самый низ, лампочка не горела. Уже подьезжая домой, загорелась лампа, ну я думаю от 4, до 8 лтров есть, заправлюсь утром. лёг спать. С утра завёлся доехал до заправки, всё нормально.

Еду по городу опять стрелка ползёт нагло вверх. самое интересное что после включения зажигания она обычно резко идёт в верх, а потом плавно. Но теперь после включения зажигания она очень быстро достигает отметки - полный бак.


и так временами,я не знаю какими показателями ещё можно измерить кол-во безина в баке.

Собственно 2 варианта либо проблемы с поплавком в бензобаке, либо ещё что-то случилось... Вопрос у тех кто сталкивался может быть, что это такое может совершать. Иначе опасно по гороу здить, вдруг заглохнет от нехватки топлива.
Mazda 626 coupe 2.2i 89.

У меня такая симптоматика была на GE когда я днищем поймал камень, который диаметром был больше клиренса машины Погнул пол и бак, в баке датчик слетел с крепления и свободно плавал в бензине, изменяя своё значение на каждом повороте от 0 до полного бака.

ЗЫ: Не знаю, как на GD, но на GE точно стрелка не зависит от зажигания (она всегда показывает кол-во бензина в баке, даже когда ключа вообще нет в зажигании).

неплохо едешь

Majesty,

На GD уровень топлива показывается именно при включенном зажиганиии,
есь варианты что контак подключения датчика в бензе отошёл, то есть плохой контакт массы или чего-то ещё... попробую полезть сегодня туда.
но произошло это на ровной дороге, в ямы не влетал и бак тож не гнул))

CiretPro, Ну дорога одностороняя в 2 полосы, почему бы и нет, тем более что до города 40 километров, а бензина в баке непонятно сколько.
Когда выезжали, была половина, а до города было 166 километров.

На GC аналогично. Стрелка сначала резко идет вверх, а потом плавно подымается до актуального значения.

Stylemaster да, я не че ни говорю....молодец, я сам так частенько езжу... а летом и побыстрее

На GC стоит в приборе биметаллическая пластина и нагревательный элемент, потому при выключенном зажигании стрелка находится внизу

alfal,

Хм-мм на днях лазил в приборку, панель эту снимал чтобы убрать постороннии скрипы в ней.

Это та панель после кторой можно спокойно открутить саму приборку, заменить лампочки в ней напрмер..
Так вот, заметил я вот что, когда снял пластмасску эту, на ней была пластинка металлическая, она отвалилась, а обратно я её ставить не стал, т.к я подумал она для жёсткости какой-то служит, не она ли это может быть???
Кстати это было именно в тот день когда и начал глючить датчик, просто возможно я не обратил внимание сразу.. хотя никаких контактов к ней не подключено.... Но стояла она там именно для чего-то, зато скрипы прошли...
может всё-же вернуть обратно стоит...?

CiretPro,

Ну Маська моя особо ехать быстрее не может уже... до 200 и всё...
Хотя ещё столько всего нужно поменять...

Сальники, свечи, МСК колпачки, масло, фильтра и почистить форсунки, может чего и изменится даже =) Но не думаю что сильно

Stylemaster,
а ты уверень что на GD только при включении зажигания показывается уровень топлива?
вот у меня он всегда показывается,даже что удивительно при отключенном аккумуляторе,куда тогда копать мне?

Да там по идее всё не должно показываться и светиться пока ключик не повернёшь.

PS/ А у тебя фары включаются, если ключ не повёрнут?

Forest,
ты мне или топик стартеру?
если мне,то у меня пох есть ключ или нет,они у меня всегда включаются

тоже самое и у меня... включаются без ключа.

Что касается вот стрелки уровня топлива при вкл зажигании и без, так вот с 90-го года на маськах уровень топлива показывался всегда... Это заключение я сам вынес, могу и ошибаться.

У меня уровень топлива показывает при включенном зажигании

у тя маська 88-го года... вполне логично))) вот если бы был 90-91 тогда бы все мои догадки убило бы это

Это не догадки!
Ты прав-на 626 после 90года бензострелка не зависит от зажигания.

Мои старанья не прошли даром, причина взбесившейся стрелки была очевидной.

Самой первой версией была та, где говорилось о плохом контакте датчика сопротивления, который и отвечает за показатель уровня топлива, так вот это оправдлось. Контакт и в самом деле был плохой, чтобы до него добраться, пришлось скинуть задне сиденьее, выкрутить 6 болтов и достать всё самое ценное в баке. в общем не сложно всё.

Всем спасибо =) кто учавствовал)

Алексей
а если по VIN-у она середина ноября 89,то тогда что? я удивляюсь почему при отключенной аккуме у меня показывает кол-во бенза в баке?

Хм-м ну у меня у папы Селика 90-го, а собрали её в конце 89-го =) на стёклах 89 написано... Её выпускали уже под 90-ый значит...

ааа