Механический стук в конце торможения... | мазда (mazda) форум | 09 апр 2008 13:02

Всем доброго времени суток! Поиск по форуму не принес облегчения, поэтому открыл новую тему в надежде на опыт пишущих.

Машина: Мазда Премаси, 2000 г., автомат, полный привод, японка.

Недавно были поменяны: передние стойки стабилизатора (с втулками), сайлентблоки передних рычагов (передний и задний), все тормозные колодки.

После этого (не знаю, связано с этим ремонтом или нет) началась такая ерунда: в конце торможения, перед самой остановкой глухой механический стук(и), который отдает в педаль тормоза. Думал, что может с тормозными дисками или суппортами что случилось - однако визуально вроде все более или менее.

При подъеме машины и торможении в подвешенном состоянии в конце торможения идет сильная вибрация на коробку и двигатель. Я сижу в машине - мастера смотрят на это дело и не могут вычислить причину. Проверили все шрузы - люфтов нет, смазка на месте. Подшипник между шрузом и гранатой тоже вроде нареканий не вызывает.

Как вычислить причину или пока не ВЫЛЕЗЕТ окончательно бесполезно? Машину собираюсь продавать - поэтому хотелось, чтобы все было чики-чики, но менять все подряд очень даже НЕ хочется.

Большое спасибо всем откликнувшимся.

Еще раз поюзал поиск, почитал... Может действительно от тормозных дисков такое может быть - кромка у них уже есть и когда при торможении скорость вращения становиться меньше, а сила прижатия больше, то и вылазит этот стук(и) - просто бьет диск об колодку. Тем более, что колодки поставил новые и они стали бить о старый диск. Какова вероятность, что эта байда пройдет после того, как колодки примут, так сказать, форму диска? И примут ли они ее вообще?

Только по идее это ведь должно быть видно, если машина на подъемнике или нет?

А вибрация от этого стука колодок и диска может предаваться через шрузы на коробку и движок?

Вот такой винегрет.

Stani, ИМХО вряд ли от буртика на тормозных дисках стук может быть. Пищать / скрипеть может, но стук - маловероятно... Если есть желание, то для того, чтобы проверить эту версию, можно снять и спилить на наждаке кромки на колодках.

А как вообще сами торм. диски, они не кривые?

Sirob, совет то хороший, да только условий нет, чтобы этим всем нормально заниматься.


А как проверить? Крутят вроде ровно. Поизносившиеся - это точно. Все-таки при сильном сжатии выступ даже в пол-миллиметра может вызвать удар или ощутимый стук. Перец в том, что он то есть то нет. Он (удар, стук) то один перед самой остановкой машины, то то несколько. Обычно возникает при плавном торможении в самом конце перед остановкой.

Конечно, лоханулся немного, надо было сразу с колодками менять и диски.

Скорее всего из-за колодок диски в принципе можно не менять, а просто проточить.Проблема в том, что если колодки начали принимать форму изношеных дисков то придется опять менять колодки.

Если не ошибаюсь, то то надо изм. прибором (точно не знаю, как он называется) биения проверять, которые должны быть не более 0.05 мм.

А вообще, такое впечатление, что у тебя когда вся машина останавливается, то что-то тяжелое под действием силы инерции все еще продолжает двигаться пока не уткнется во что-то. И при плавном торможении это может быть заметнее, чем при резком, когда другие шумы и толчки маскируют этот эффект.

А в каком состоянии подушки двигателя, они не порванные? А то тут меня посетила такая бредовая идея, что может это двигатель делает такой "тук".

Притрется. Чем интенсивнее будешь тормозить, тем быстрее.
У моей "тук" делал глушитель....

Попробую посмотреть при ближайшей возможности.


Подушки не порванные - на вид нормальные. Конечно, можно и поменять, только вот изначальная причина ведь не в этом.


То же самое мне сказали мастера, которые наблюдали за моторным отсеком, когда я притормаживал на поднятой машине.

Когда начинаешь притормаживать, то, если поймать определенный момент, начинает вибрировать коробка и движок. Только вот причину этой вибрации выяснить так и не удалось.

Может и от дисков передается на движок и он вибрирует и задевает что-нибудь?

Что-то на коробку думать не хочется. Кстати, когда проверяли все шрузы и гранаты, то их вытащили из коробки - и из нее ничего не полилось - я думал, что масло должно литься из коробки вообще-то. Однако мастер сказал, что у каких-о машин льется, а у каких-то нет.

Надеюсь, что так и будет.

karsant, если дело в колодках/дисках, то это не критично и я скорее всего, забью на это дело. Пусть меняет следующий хоязин, если захочет.

Поезжу еще , поторможу поактивнее - посмотрю, что из этого выйдет.

У меня в конце зимы какой-то непонятный щелчок при торможении или разгоне появился слева впереди... Громкий и сухой ЩЕЛК. Иногда пропадал совсем и какое-то время не проявлялся. На ямах иногда тоже пощелкивает, но в основном при ускорении/торможении. Стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, опоры стоек и стойки, рулевые тяги и наконечники, рычаги в сборе - поменял!!!! Все равно что-то щелкает. Что там еще может быть?

TiGr, Так может болтающаяся колодка нервы трепать, особенно если что случилось с её подпружиниванием.

есть такое только при очень резком торможении! хочу поменять колодки для начала проверить.... такой что аж! ну писец полный! но в педаль не отдается!

Serge, о, спасибо за совет, проверю обязательно! По-моему, как раз после замены тормозных колодок этот стук появился!!! Хотелось бы, чтоб этим все ограничилось!

апупеть и не лень было возиться

Serge, +1 - при установке накосячили с распорными пружинами и прочим облачением колодок.

Stani, принято после установки колодки притирать интенсивным торможением с 60 до 40 несколько раз...

До боли, точнее до стука , знакомая проблема. Та же самая история, стук при тормажении, если оно не интенсивно (если педаль додовить то стук уходит и тормажение происходит нормально). Ведро - маздо Демия.

На качество тормажения вроде не влияет (тьфу*3)

По поводу притрется спешу расстроить - не притрется, ибо я так уже стучу наверное с полгода

Сервис перебирал-проверял тормазные колодки и сопутствующие механизмы дважды - все ок. Диски не проверяли, ибо прибора нету Поиск на Дроме вывел людей с подобными проблемами, общестатистический вывод что виноваты колодки, у всех это проявлялось после их замены (у меня тоже), пропадает после замены на другие колодки (другой марки и т.п.). У мну даже колодки лежат уже на замену но у сервиса поменять рука не поднимается так как установленым еще жить и жить.

В общем так и езжу, стучу Сейчас переобулся на лето и теперь могу отметить интересную особенность (лето - литье 14, зима - штамповка 13) что на летней это безобразие проявляется больше, явнее или слышнее чтоли.

ВОТ вот очень точно описанный симптом и у меня, правда он появился после замены дисков на летние. Иногда когда катишся медленно с горочки немного притормаживая то можно поймать момент что в педаль будет отдавать одновременно с оборотом колеса. А так в конце торможения тук и всё, причём не всегдда Зимой такого небыло!!!! неужели колодки? самого бесит....начну с замены колодок!

Тут грамотные люди подсказывают что это опорный подшибник стойки.... у брата на ровере была такая же фигня))) по крайней мере как у меня

Сравнивал на рынке разные колодки. У разных изготовителей размеры могут быть заметно отличаться.. И потом ставишь - а она находит в зону диска, куда старая колодка не доставала.... Одну на место молотком не забъешь, другая болтается как...
Premus, опорный подшипник дает "простукивания", похрустывания при повороте руля, тяжелое руление, но такой эффект - не представляю.

согласен!!!!
Но вот почему стук происходит в одном положении когда давишь? Если утопить педаль в пол стука нет и слегка притормаживаешь тоже нету, а происходит он где то в среднем так сказать торможении! кароче херь какая то ......и не всегда он есть иногда может и не быть!!!! но чаще всего бывает! Может действительно крому какую нить задевает и соскакивает с неё при обороте колеса и получается стук?

Serge, у меня у брата такая же фигня как у меня))) сказал что это опорный подшибник))) так как он слесарь и моторист))) ну я вот решил с колодок начать так эти подошли к концу))

У меня была похожая ситуация. При замене новые колодки не становились на свое место вместе с направляющими (тонкие изогнутые пластины). Собрал без них. Во время торможения появился стук. Пришлось поставить все детали на место.
Сними колесо и посмотри - есть ли они у тебя. Если стоят, может разогнуть чуть надо, что бы колодки свободно не болтались. Может это спасет.

Менять опорный не трудно. Интересно насколько поможет....

Serge, не поможет - опорный хрустит отдельно, колодки стучат отдельно. Проверено.
Да и по логике опорный хрустит только когда его поворачиваеш. Хотя если тормозить так что носом клюет - тогда может пружиной слегка и провернуть. Но в этом случае дохлый опорный однозначно было бы слышно при повороте руля.

Колодки стучат за счет люфтов в посадочных местах, которые убираются/компенсируются накладками/пружинками/жестяными прокладками на направляющих.