Вопрос по системе впуска воздуха | мазда (mazda) форум | 28 мар 2008 19:34

Доброго времени суток
У меня вопрос чайника. Если на мазда 626 2.0 л GE заткнуть входное отверстие воздухоприёмника(канал от воздушного фильтра), то на работе двигателя это никак не сказывается. Почему? Откуда он берёт кислород для работы?
Спасибо

Как минимум через дренажные отверстия короба воздушного фильтра, если затыкаешь вход над радиатором

Балбес, снимипередний воздухозаборный патрубок и затыкай уже непосредственно входное отверстие в коробке воздушного фильтра... двигатель должно заколбасить вплоть до полного останова... если ХХ при затыкании не падают и двиг не приколбашивает, то 100% где то подсос воздуха! очень часто в сервисах не аккуратно вставляют воздушный фильтр при замене, так что впервую очередь разбирай коробку и проверяй.
да к стати, забыл, в корпусе воздушного фильтра есть отверстия для слива влаги, они могут не дать полностью заглохнуть двигателю, но реакция на затык обязательно должна быть!!!
удачи!

Спасибо, при первой возможности проделаю такой опыт. Тем более фильтр сегодня на станции менял-так,что вероятно berserk прямо в точку попал. А начал эксперементировать, тк на холостых ходах двигатель работать стал менее ровно.Правда у неё ХХ 500 об., (знаю что низкие), и при лёгком касании педали газа, если коробка в нейтрали(автомат) движок почти глохнет.Если притопить чуть чуть больше-всё ок. При включенной скорости тоже всё ок. Такие делы. Может и со свечами чего- тоже шевелили (менял ремень ГРМ) или с топливным фильтром(заменён).

Балбес, проверь затяжку хомутов на воздуховодах. если на клапан ХХ идет отдельная трубка от фильтра - ее тоже проверь.

Да у всех машин 626 на оригинальном газе (Koltec -Nicam) вход специально забит ! Воздух она сосет снизу, Большие отверстия в воздуховоде прямо над радиатором. Засунь ручку- пощупай
Мож и у тебя там отверстия сделанны.