Проблема - замена жидкости ГУР | мазда (mazda) форум | 09 апр 2007 21:29

Ребят, вопрос такой, приспичило мне проявить заботу о мафынке. Хочу жидкость ГУР сменить почитал сведения об этом на сайте, мало что понял, кто может сказать как это грамотно сделать на моем 16 клапанном В5, либо дайте ссылку

ЗЫ еще хотел тормозную жидкость поменять - заглянул в бачок... ...прослезился ...там какой то ватный фильтр стоит, он нафига и чего с ним делать мыть/менять?

а зачем? она грязная....или что...зачем менять? не мешай машине работать....

Она неизвестного цвета (спрашивал сестру-художницу) да и не меняли ее - ЖЕЛЕЗНО

у нас в радуге есть такой цвет - неизвестный?

если в магазине такого фильтра нет - промой старый...если есть купи и поменяй жидкость

Cardinal, Эт совет из области *лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным*
а по существу заданного вопроса - технология смены жидкости?

по идее заменить сразу всю жидкость нельзя (нежелательно насосу воздух гонять). Дешево заменить тоже не получится, потому как нужно как минимум 2 объема жидкости. Делай так...
1. Обмакни в старую жидкость бумажку (чтобы увидеть цвет и консистенцию)
2. Отцепляй шланги от бачка, насоса и рейки
3. Сливай всю жидкость (мотор заглуши).
4. Подожди полчаса пока все прокапает (можно немного покрутить стартером, но не заводить).
5. Все закручивай и заливай чистую жидкость.
6. Погоняй мотор, съезди за пивом и снова обмакни бумажку (другую только) и посмотри, если жидкость чистая, без примесей, то пей пиво, если примеси есть, то пиво в холодильник и повторяй все вышеописанные операции. Я думаю что с твоим годом раз на 3-й жидкость станет чистой.

В данном случае цена вопроса не стоит, а скока надо жидкости (не пива) и какую именно и делается ли прокачка системы (гдет читал что надо прокачать)
ЗЫ а вот за дельный совет пассиб

Goblin, про объем завтра мне в личку или в аську напомни - скажу...
прокачать - раз 5-10 до упора руль влево-вправо пока шум не исчезнет.

Cardinal, во ты загнул. на этом моторе все проще - выкачивай жижу шприцем из бочка и доливай новую. машину ставь на козлы , заводи и крути руль из стороны в сторону. опять выкачивай жидкость и заливай новую. все. вся замена, ничего разбирать не надо.
Из менуала кусок:

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Уровень масла в компенсационном бачке должен находиться между отметками "F" и "L".
В противном случае долить гидравлическое масло. Использовать при этом только Dexron - II.
Обязательно доливать только свежее масло, так как даже незначительные загрязнения могут привести к неисправностям в работе гидравлической системы.
После заливки повернуть несколько раз рулевое колесо от упора до упора при работающем двигателе, за счет этого из системы удаляется воздух.
Если необходимо долить масло, следует проверить герметичность системы рулевого управления.

Goblin, поменять масло не проблема - проблема собраться и поменять масло Читай фак и будет тебе счасте

DVN, ФАК читал... ...вот тему создал
Lexx, Млин, а где взять этот мануал на мое маздо??????? ооооч нада
и скокка всетаки надо жидкости....

http://avtos.info/2007/03/31/mazda_323_s_1985_g.html - качай, там 130 метров. Типа мультимедийное руководство.

Так же вроде там были и на другие маси.

Goblin, жидкости заливается до отметки Ф на бочке. Думаю литра два хватит с запасом.

Я вот прошлый год встрял с этой жидкостью на 300 американских рублей. Поменял, стало быть, через пару дней на развороте в два приема - БАБАХ!!! И руль ну прямо как на трахторе, не повернешь. Открываю капот - трубка высокого давления порвана в хлам. Поехал к мущинам, поставили новую трубку - БАБАХ!!! - насосу 3.14здец Порвал майку, теперь точно знаю, что насос и трубка новые Мастаки сказали, новая жидкость на побегавших машинках может всякие сурпризы обусловить

br()ken,
Скорее всего ты залил левак,либо не предусмотренную заводом жижу.
У меня такое на аудюхе было,купил якобы оригинал,долил грам100,итог- выдавило все резинки в рейке.

вот подробная инструкция http://japanoil.ru/UserFiles/steering%2 ... ecking.doc

Вряд ли, действовал строго по талмуду - ATF Dexron III. Мне потом показали выработку в насосе, я перестал удивляться

http://forums.drom.ru/showthread.php?t=55107

полная замена
можно и насосом прогнать

Замена масла в ГУР. Я делал по этой инструкции, шланги снимать не рискнул, да и не надо это. Единственное дополнение - через неделю лучше сменить еще раз, т.к. масло смешается с остатками грязи в системе.

И я так делал, залил Teboil Fluid E (dextron III)- ушло литра полтора.
До замены рейка подтекала где рулевые тяги-накапливалась под пыльниками и уходила из бачка. Уже думал ремонтировать или менять рейку на б/у. После замены масла течь постепенно прекратилась- как это объяснить не знаю, но я очень доволен!

А после замены жидкости в ГУР какие нибудь видимые изменения есть? Вчера сел за отцовский B5,такое ощущение что маздо вообще без гура у меня,по сравнению с B5.Руль вообще такой легкий !).Вот и подумал,мож жидкость сменить то же будет лёгенький?