Люди помогите советом датчик на гидроусилителе | мазда (mazda) форум | 16 апр 2008 22:31

Народ помогите пожалуйста по такому вопросу..Приобрёл авто 323F BA с проблемой по гидроусилителю а проблема мне показалась мелочной датчик который стоял на насосе гидроча подтекал из провода сверху добишь пробило его но руль крутился мягко просто жидкость уходила в пустую решил я временно пока не найду датчик поставить заглушку но как вкрутил его, руль стал поварачиваться тяжело а датчик новый стоит дорого может ли заглушка повлиять на работу гидроусилителя или трудному повороту руля способствует что то другое????

А это часом не клапан ли, который на большой скорости снижает давление в ГУРе? Тогда руль будет трудно крутиться.: жидкость внутри ГУРа по кругу гоняется. Один из вариантов. ИМХО

Если он с проводом, то скорее всего это не клапан, а датчик давления. А вот что будет, если этот датчик убрать... Наверное, насос начнет х/з какое давление создавать...

будет двиг херова работать на ХХ из за того что не будет чувствовать нагрузки а гур будет ее создавать вот и все....

Просто как только я установил заглушку вместо датчика ГУР перестал работать руль не провернуть на месте нормально...Я где то прочёл на форуме что это возможно тот датчик что должен давать инфу на комп о том что обороты надо повысить во время поворота руля..Если это так на самом деле может ли тогда руль крутится тяжело когда я стою на месте???

Если при повороте руля обороты просядут до нуля , то будет туго вращаться. Помню, свою ГЕ заводит без датчика (забывал воткнуть) вроде нормально руль крутился.

Vladimir74, а что у тебя сейчас с оборотами ХХ происходит когда ты стоя на месте руль крутишь?

Vladimir74,

сфотай это место

Место обязательно сфоткаю по поводу холостых оборотов всё нормуль так как выстовляли по стробоскопу и до этого сканер нашёл шесть ошибок в частности провод расходомера был оборван расход литров 20 был теперь литров 8 по городу примерно провода датчика висят в воздухе надо бы датчик где нить разыскать новый гад у нас 50 баксов блин от горе то!

Странно... Если это датчик давления, то сигнал с него по идее должен идти на мозги для увеличения оборотов ХХ, если стоя на месте руль крутить. Может тогда это действительно клапан какой-то как LoGeo говорил?

мля я тыщу раз разбирал ! этот датчик дает сигнал мозгам для увеличения оборотов, типа как и на кондее.
а клапан стоит под эти датчиком.

CiretPro, а почему тогда у автора темы

вопрос не ко мне, у меня когда он подключен рулем поворачиваешь ХХ поднимаются, если он отключен незначительно проседают и легкая вибрация.

Ну это всё легко объяснить мне мастер на СТО настраивал холостые когда датчика уже не было на ГУРе вот потому и у меня всё нормально с оборотами он их добавил это думаю каждый знает где их можно накрутить а вот когда я провод датчика кратковременно подкарачиваю на корпус обороты падают наоборот но незначительно странно всё это но мне кажется найти бы датчик и все было бы нормально...