На днях махнул ремень ГРМ и ужаснулся | мазда (mazda) форум | 20 апр 2008 12:16

Снятый ремень был весь в трещенках еще с осени и я это знал, но когда я его порвал руками без особых усилий (со спортом не дружу), удивлению моему небыло предела.
Я конечно последнее время старался не втапливать особо, зная что ремню каюк, но как он всё это время держался, это секрет.....
А вообще замена ремня, роликов и сальников процедура очень и очень простая. Всё легко разбирается и собирается, даже метки не пришлось устанавливать при разборке сборке. До этого был опыт замены только на девятке.
Всего работа заняла 7 часов не торопясь, за 5 я думаю легко управится можно.
Натяжную пружинку не менял, она никакой роли не играет, ролик фиксируется болтом, а пружинка служит для предварительного натяга, который можно выставить самому имея хотябы маломальское представление о силе натяга ремня ГРМ.
Мы немножко перетянули и первые 200 км ролики подвывали, потом ОК!

сколько было пива? Что-ж там за конструкция? На моей и часа много, даже на цивике с разборкой полмашины уложились часа в полтора на первый раз....

Ну про час ты слишком загнул
Грм, сальники, ролики, герметик 3 часа сушили на крышке клапанов, поесть ходили и вообще никуда не торопились. Можно и быстрее не спорю, но ни как ни час..... Надо опору двига снимать, все шкивы, ремни, кожуха, а у меня и крышку клапанов, её потом почистить надо от герметика и т.д. Тоже время уходит.

надо тоже менять уже,опору двига,как там её снимать? у меня ГЕ 94 год 2 литра! до этого не сталкивался!

чтобы сменить ремень у меня достаточно снять кронштейн крепления двигателя к опоре, снимать довольно просто, двиган подпер домкратом снизу, а кронштейн на нескольких больших болтах держится.

Олег_, Эх,жаль фотоотчета нет.Мне тож менять,а сам побаиваюсь.

А поподробнеее

Borisyan, я тоже побаивался... но могу тебя заверить, что там все предельно просто...книжку на всякий случай возьми, метки сверь. Мы даже не сбили когда ставили. Т.е сняли....и поставили, звездочки даже не крутанули.