отчёт: Замена ВВ проводов | мазда (mazda) форум | 28 апр 2005 20:38

На днях пробило провод(а) (старые стали или пришло время), узнал цену новых - от 1700 рэ (за китайщину), мля, решил пойти другим путём: купил провода ХОРС для карбюраторной 8-ки, и поставил вместо штатных (предворительно продев их в штатные наконечники) и ,о чудо, они работают отлично!!

PS 250 рэ + 1 час работы

PS сегодня весь день дождь, много ездил (за город) провода в норме.

СИЛИКОНЧИК??? СИНИНЬКИЙ??? ЧЕТ ДОРОГИЕ КАКИЕТО???

Михаил GE,

А на 626 GF, движок FP - подобрать можно? Таким вот образом?

У меня вот такие:

Мужики, тут главное не наколоться, я поступил так-же как аффтар, а оказалось, что пробивал пластмассовый наконечник. А он старый остаётся при такой методе...

Михаил GE, спасибо огромное за инфу!, правда я в своей ещё даже свечи не менял за два года (26 тыщ.), как пришла от немца, так и катаюсь.
А вот
это от старой 8-ми клапанной мазды?

Sergej, я так понял что от 2108.

А у нас и машинок этих не осталось почти надо будет пошукать по магазам, может кто и торгует......

Народ, подскажите , а кким образом определить износ ВВпроводов?

Дмитрий, посмотри на провода в гараже при выключенном свете на заведенном движке. Если где есть маленькое свечение - значит пробито. У меня ващще такая красотищща была, всякие искорки и сполохи летали по проводам. Заменил провода и тем самым погубил красоту подкапотную

Че серьезно Лас Вегас был? Действительно красота. Люди парятся всякие неоновые лампочти вешают да синенькие диоды, а тут сними капот ночью все выпадут в осадок от красоты.

ВИТАМИН!!! СТАВЬ СЕБЕ КАПОТ ИЗ ОРГСТЕКЛА!!!!!!!!!!!!!!!!
---------И ВСЕ БАБЫ-------------------------ТВОИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ага были мысли купить набор для проделования окна в корпусе компа и засадить в капот )

Провода от ВАЗ 2108 , по длине я их укорачивал, немного, но оно того стоит, ИХМО.

Михаил GE, а сопротивление по длине какое на тазовских?

То-то я всегда удивлялся, чё люди парятся с проводами этими - спокойно от таза можно ставить, неплохой силикон на них продаётся... Тока сказать опасался... А сопротивление - чё сопротивление, там хоть обмеряйся ЦЕшкой - коротыш он и есть коротыш...

ой, не факт: када ниссан был - тож, в дождь открыл капот посмотреть на наличие "свечения" - нифига не светилось... забил на провода... потом, через недельку, решил всё-таки потратицца, купил новые.... машину не узнать стало - дрыгатель стал работать ровно... даж жена обратила внимание, что машинка увереннее ездить стала... так что если есть сомнения в проводах - меняй....

вот, сча тож буду се искать провода...

По-любому родные провода лучше, я пошёл по пути меньших затрат, и главное что резалт положительный

Михаил GE,
а если бы пошел еще дальше (т.е. до подвальчика на ком. Смирнова), мог бы купить те же провода не в наборе, а по одному, нужной длины, и не заморачиваться с укорачиванием

Добрый вечер, уважаемые Маздоводы.
Mazda 626GE 1995г. FP1,8 90л.с., седан - мой корабль (после 099-й)
Неделю назад решил поменять свечи. Первый раз после приобретения
авто месяц назад. После того, как оттер черноту с ВВ проводов, оказалось, что провод второго цилиндра от ВАЗ...08. Наконечник провода и наружный изолятор свечи был весь в черном порошке. Так как менял свечи вдали от автомагазинов, то почистил провод и водрузил на место, т.е. на новую свечу. На холостом ходу в районе второго цилиндра периодически стали прослушиваться звонкие щелчки,- пробивал очищенный наконечник плюс перебойчики в оборотах. Решил, что завтра куплю провода, а за 50км дороги домой ничего не случится. На 51-ом км, уже практически дома, случилось. Мой корабль замолк без предупредительных намеков. Далее буду краток. Искра на свечах была, но очень слабая. Один из признаков неисправной катушки. Сгорела из-за большой неравномерности нагрузки. Инспекция провода-пасынка: силиконовая жила нашлась на глубине около 3см от торца провода,- выгорела. ВАЗовская контактная заделка гораздо короче родной, поэтому не исключена возможность утапливания ее вглубь изолирующего наконечника при надвигании на свечу. Этому еще способствует гибкость силиконового провода, который просто изгибается внутри наконечника вместо того, чтобы защелкиваться на контакте свечи. Сопротивление проводов ВАЗ и NGK разнится примерно в полтора раза: 5кОм против 8кОм - несущественно. ВАЗовские заделки не луженные. Цена моего лохизма и самоуверенности: два дня пешком, 5800р. за б/у трамблер, 1750р. за провода Nipparts в ближайшем "Автографе" и изучение схемы зажигания, чтобы подключить чисто нашеавтопромовский стробоскоп. Остерегайтесь, пожалуйста, некорректной упрощающей удешевляющей замены, если другое не предусмотрено принципами. Извините за нудоту, спасибо за внимание.

Да, расклады разные бывают......я ни кого не агитирую бросаться и ставить такие провода. Как гговориться : каждому своё

То Игорь: по штучно они стоят 100-150 рэ, а я за 250 четыре взял (и то на Ваське, думаю на энергетиков за 150 нашёл бы )

Михаил GE, не думаю, что на проводах стоит экономить ..... ТОже был гимор с ВВ проводами, машина маленько стала дергаться и расход увеличился.
Узнал стоимость .... китайские (если перевести на рубли) от 300 рублей, а вот более-менее серьезные 1500 р.
Внимательно осмотрел китайские и все дешевые, потом те что дорогие, разница была в качестве, ......... потом пришлось задушить жабу и купить те что за 1500р.
Итог: динамика и расход в норму пришОл.

Михаил GE, поштучно они 60 рублей стОят.
А на Энергетиков, ИМХО, ты бы только дороже нашел, на рынках уже давно цены негуманные.

решил поменять ВВ провода
но у нас в магазинах провода не оригинал и с короткими наконечниками
померил на свечке закрывает полизолятора
у меня оригинал стоит с длинными
не чревато ставить такие с короткими?
посмотрел в поиске и ничего похожего не нашел

Не экономьте. Разница есть! Ощутимая....

ставил китайские за 1т.р. на месяц, другиек китайские 1800р на два месяца, год назад купил оригинал 3600р и забыл.