Клиренс на моей 323F BA 98г мал! А как у вас? | мазда (mazda) форум | 29 апр 2005 14:17

Поставил в гараже ее ровно, померял. До рамы (54-810) самая нижняя точка всего 120 мм. Но нашлась и еще ниже точка!
Поперечина (39-800) в одной самой нижней точке чуть меньше 100 мм.
Прям беда. Толи у меня подвеска "спорт" опущенная, толи что?
Колеса стоят 185-65-14. А ведь я хочу еще и защиту картера поставить желзную (в Питре можно заказать).

Напишите плиз, у кого какой клиренс на BAшках?
Тока прошу укажите при этом, какие диски-шины стоят?
Может кто проставки ставил? Поделитесь опытом. Но именно для BA, про остальных я уже все прочитал!!!

По паспорту должно быть 150 мм. У меня мама 25-30см намеряла( я долго хохотал)

Я бы тоже хохотал если б пузом не цеплял!

Действительно должен быть клиренс 150мм. Но мерять с линейкой не надо- нужно поездить и почувствовать низка ли твоя мася или намано....Еще есть возможность поставить дюралевые проставки и поднять масю на 2-3 см...У меня так поднята, диски 13-е стоят....не жалуюсь : )))

Я мерял "научно"
В гараже мася стоит на ровном полу, есть доски разной ширины. Ставишь ее (доску) на ребро и проводишь под кузовом. Типа бордюр
Так и мерял. Под рамой проходит 120мм доска впритык. Под поперечиной двигателя сотка уже цепляет.

а если дороги ровные


Вот это я понимаю...

Судя по твоей фото (у меня резина такая же) , арка както у меня немного выше над колесом. может действительно я меня чета подложено. Както я смотрю на свои 185/65/14 и мне кажется, что они маленькие для таких арок. а у тя на фото вроде как на Вольво: все чики... по размеру.

Я тут сегодня примерил, прикинул. Буду ставить 195/65/15. Диаметр получится 635 мм. Нормально встают с запасом. Клиренс правда возрастет ненамного всего на 19 мм (по шинному калькулятору). Но я вот еще наконец хочу посмотреть, а не обрезал ли немец пружины?

У меня стоят 205/50 R17 - все супер, за арки не цепляет

да что вы паритесь
с виду у тебя нармальная подвеска
поверь у меня прилично ниже и ничего ездию и мучаюсь
кстати и во всех приличных мастерских и в тюнинг салонах бывал все категорически не советуют поднимать

Катерина
а ты ее купила поднятую или при тебе ее слегка задрали?

сам мучался бегал звонил а потом надоело и забил
тем более све категорически не советовали

Часто встречаются темы про увеличение клиренса, а я вот наоборот хочу сделать. Бывший хозяин поставил проставки назад и задница в небо смотрит, мне не нравиться, буду проставки убирать.

Посмотрел я на картинки - у меня выше, особенно задние арки - в сервисе сказали проставок нет, просто пружины новые, не просели еще. А мерил я пальцами - большой и указательный палец отводим в разные стороны и это расстояние от самого высокого края арки до середины (30% резины захватывает)

я наоборот на пузо хочу,а вы задираете...хм...

жалко что на низкой летом на природу никак

Да конечно ВА -ка низка.

Я когда свою взял лежачие полицейские были все мои,
постоянно брызговиками передними цеплял, а иногда и лыжой

Но поменял пружины по кругу и все ОК.

Единственное управляемось пострадала.

Не такое острое управление стало.
Но это чисто субьективное мнение.

Проставки ставить не советую

А ларчик просто - открывался.
Вчера добрался до подъемника. Подняли маську, она бессильно лапки свесила Поглядел я внимательно на пружинки и чуть не прослезился, так жалко маську стало
Ведь насколько я понимаю, на подъемнике колесо своим весом тянет стойку и пружину вниз и пружина должна растянуться равномерно. Что же я вижу? Расстояние между верхними 2мя с половиной витка всего ~ 15-20 мм. Между 3мя нижними - 50-70 мм. То есть верхние витки пружины убиты напрочь. А нижние живы толко потому, что из второго в третий снизу идет резиновая прокладка с желобками для витков. Прокладка толщиной сантиметров 4-5. сами пружины крашены красной краской. Наверное какие-нибудь супер-пупер спортивно-немецкие
Так что будем менять пружины 100%.
Поглядел на Экзисте:
Suplex - 42,01 $
NK - 42,89 $
NK - 62,03 $
Mazda - 246,56 $

Мазда - это шутка? Или за 4 штуки?

HECTOP,

Моя низкая была когда-то, иногда чиркал брюхом, а иногда двери не открывались из-за высоких бордюров! Приходилось выгружать сперва пассажиров, а потом парковаться к бордюру! А так очень часто люблю выбиратся на природу - там дороги не ахти, цеплялся пару раз...
После перехода на 15" диски и резину 195/65/15 - клиренс увеличился примерно на 1.7-2.0 см - ощутимо! Теперь влезаю куда угодно, не боясь чем-то зачепится или задеть, двери теперь открываются свободно, даже со всеми пассажирами! Теперь выбираться на природу мне не страшно, пролезу везде!

Короче я гонщик! В смысле "гоню"
Показал спецам. Все просто. Немец - сволоч, гад, зараза!
Стоят короткоходные стойки ("спорт"), и пружины переменного радиуса.
Поэтому и сидит низко. А колеса в арках стоят нормально, прямо "строго по центру". Так что, сказали спецы: "Ездий спокойно. Не менять же все стойки-пружины по кругу из-за этого."
Так что, как сказал Mr.FOX, да и я сам планировал, поставлю 15" колеса и резину на 195 на этом и успокоюсь.
Всем спасибо за участие.
Удачи на дорогах!

полностью разделяю:)

вот вот ... я стойки менял у себя, у меня тоже самое с пружинами и тоже самое мне сказали наши мастеровые ...

судя по фотке у меня клиренс не больше твоего ... я отъездил всю зиму со всеми нашими снегопадами, колеями во дворах и прочими прелестями - все нормально, просто нужно быть острожнее ... езжу на 205/55/15 летом и на 195/55/15 зимой

Удачи!

Mr.FOX и HECTOP
у меня такой же клиренс как и у вас
только еще из за обвеса ниже сантим 6
и того 2 раза меньше
вот это и есть мучение

Поднимаю эту тему очень актуальна в виду установки обвеса так как моя ниже чем 1,5 видимо заниженныя подвеска.
Народ может есть проставки либо что то подходит от других.
Буду признателен за советы.

Может есть у кого мануал с данными о расстоянии от колеса до арки, что бы проверить может обойдется все заменой пружин.

амморты когда умирают - уменьшается клиренс на 20-30мм