прокладка клапанной крышки | мазда (mazda) форум | 27 сен 2006 13:13

Ее нужно на герметик садить или всухую? При замене ГРМ тыс. 10 назад вмандячили новую прокладку, щас прет масло из под крышки Весь мотор в соплях

Герметик надо, в определённых точках. В мануале написано как, в FAQе имеется, скачай..

Я сначала помазал в определенных точках, как по мануалу. Масло перло, весь движок заср@ло. Снял крышку, промазал все герметиком. Теперь кайфую, движок чистый. ХЗ может прокладка левая попалась, хотя в чем левизна? резина и резина.

Я тоже промазал красным герметиком все углубление в крышке, вправил прокладку в это
углубление, лишнее выдавил, изнутри это лишнее вытер и поставил крышку на место-проблем нет. Прокладка китайская-4$.

Но только вставляй (прокладку) не сразу. Подожди минут пять.

GEO1, ты имеешь ввиду красный герметик, который рассчитан на температуру до 300 градусов? На упаковке написано для систем отопления и систем охлаждения автомобилей?

Красный отличается от черного тем, что бензин держит. А температура..., ну нет под крышкой таких бешенных температур!
Есть еще один вариант, но страшный! Спилить на 0,5мм выступы под болтами на крышке. Просто возможен вариант, когда крышка упирается этими выступами в ГБЦ и тянуть дальше болты нет смысла: все равно прокладка не работает. Но 5 минут помогает, иногда.

LoGeo,
Да и правильно ...если я Цельсия с Фаренгейтом попутал LION, силикон,345 по цельсию держит, и под крышку и под помпу, под термостат и т. д.
Пока не жалуюсь-двигатель чистый, а старую менял, так в ней никакой гибкости не было:согнул-сломалась.

Продолжаем разговор Прокладка практически новая, тыс 10 на ней проехал. Можно ли сейчас все это дело развинтить, промазать герметиком, и поставить ее же? Или однозначно плестись за новой и уже на ней делать все по уму? Масло реально льет ручьем

Цена вопроса. Оригинал сколько стоит не знаю. Тысячу км проехал, пока сухо.

broken, если

то думаю, что лучше новую! А можно еще попробовать старую какое-то время в керосине повымачивать перед установкой.

Ага, спасибо за совет. Но прокладка стоила точно не $4, а чуть больше десятки

Лучше плестись. Я вообще герметиком помазал только где распредвалы (переход в окружность) и места посадки болтов.
Нигде не сочится тьфу-тьфу. На этом не экономь. Жадный два раза платит
Прокладку брал за 15 баксов. Герметик юзал LION красный

Естесственно можно. Когда на своей снимал ГБЦ, обратно ставил на герметик и нигде ничего не течет. А 10000 км для прокладки вообще не пробег, так что подбирай герметик и вперед за работу.Только намазывай аккуратно и все будет ОK.
---------
GW FS 2.0

У меня тоже текла, до и после капиталки движка. Стояла тайваньская прокладка из тайваньского ремкомплекта с прокладками и сальниками (не берите - гуано, слава б-гу прокладка ГБЦ оказалась еще нормальной).
Потом взял снял клапанную крышку, поставил новую японскую прокладку, полностью (а не в определенных точках) промазал ее красным герметиком и поставил обратно. С тех пор не течет уже год, тьфу-тьфу. Несмотря на то, что держится она на 4 болтах вместо 8, на остальных сорвана резьба.

Я вот тоже поставил первый раз нову все покнижке протенул болты грамотно в итоге все двигло в масле и пыле счас промазал обычным белым росийским герметиком и все стало хорошо такшто маж не бойся только кусками не ложи

Пилить ее надо (смотри выше).

Всегда пользую метализированный СЕРЫЙ герметик ABRO, похож на тот, каким иппонцы мажут поддон вместо прокладки. Отлично держит масло и температуру. И он не такой жидкий, как остальные. Обязательно даю немного просохнуть, 5-7 мин, после чего затягиваю.
Если твоей прокладке 10 тыс, по идее, разваливаться еще не должна. Поэтому нада снять КК, обязательно все обезжирить, в т.ч. и прокладку, если раньше мазали герметиком - тщательно удалить его остатки!!! Намазать герметиком, просушить, затянуть в пол натяга, дать еще мин. 15 подсохнуть, немного подтянуть и все, на проверку.
Зы. Возился с распредвалами, снимал обе КК, прокладки были в плачевном состоянии, потресканые, да и конфигурация у них та еще . Посадил на герметик, (т.к. новые - тока под заказ, 15 дней). Откатал после этого где-то 15 тыс, все сухо было.

А можно поподробнее или описание внешнего вида?

LoGeo,
http://www.abro.ru/prod_abro4_uid5.htm

Вoris_MX, а как же


??

Так речь о клапанной крышке, а не о голове. Т.е. подходит, по идее, формулировка " поддонов картера" по ссылке

Чтобы не перло масло нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО обезжирить как саму прокладку, так и место ее посадки на клапанной крышке и на головке + герметик в нужных местах ( или повсему периметру).
Была такая же проблема, сочилось масло. После всего вышеописанного все в норме, при том что прокладку не менял.

Неоднократно делал по инструкции - покупал только новую (не дешевую), герметик по мануалу. Текло!
Последний раз забил, навачкал везде герметика и поставил. Пока ОК. В дальнейшем намерен поступать так же....
Обезжириваю всегда и тщательно....