GF где находится реле и предохранитель бензонасоса? | мазда (mazda) форум | 03 фев 2008 20:24

Добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста, где находятся реле и предохранитель бензонасоса GF? Как реле подписано по-английски?
Приехал под подъезд, заглушил авто, загрузил баулов, сел за руль , и не завёлся. Бензонасос не жужжит, топливо не идёт. В разъёме, который под сиденьем, 4 контакта. На какие из них подать питание, чтобы проверить работоспособность бензонасоса?

1. В разъеме под сиденьем нет контактов бензонасоса. Там блямкалка ремней безопасности и питание электро сидений. Если хочешь подать напрямую, ищи под задним сидением.
2. Реле бензонасоса под капотом. Зеленого цвета. Подписано Fuel Relay. Предохранитель тоже под капотом и тоже как-то похоже подписан (вроде).
3. Пользуйся поиском Я лично писал и том, и о другом

Так я и писал про разъем, который под задним сиденьем. Он 4-ёхконтактный. Наверное, 2 на бензонасос, 2 на датчик расхода топлива.
В поиске нефига не нашел. Там всё про GD и GE.
А что нужно закоротить в диагностическом разъёме?

Toyo Kogyo, скачай себе воркшоп мануал для ГФ из ФАКа - там есть, как принудительно включать бензонасос перемычкой в диагн. разъеме и еще много полезного.

Я как-то не подумал, что сзади тоже сидения есть
Электрика (и много чего кроме электрики) у ГФ и ГЕ похожи, даже одинаковые, так что все, что написано про ГЕ тебе поможет.
Про мануал верно сказано - скачай или купи.

Принудительно насос включается перемычкой между F/P и GND в диагностическом разъеме. С перемычкой он будет включаться вместе в зажиганием.

На GE на бензонасосе нет предохранителя . Когда открыл это был очень удивлён. А был бы и скорее всего не пришлось бы мне менять насос .. Насчёт GF подозреваю такая же фигня.

Короче, дело всё в бензонасосе. Я его снял, подключил 12В, он заработал. Вставил в бак, авто завёлся, и работал долго-долго. После того, как я его заглушил, а потом захотел завести повторно - он отказался работать. Я опять его извлёк из бака, подал 12В, а он не работает. Слегка по нему ё...л, он заработал. Вставил на место и поехал. Что там может подклинивать? Как его разобрать? Ничего там не выпрыгнет? А то не охота лезть в него с зубилом и молотком, а потом по всей квартире лазить с лупой.

Или, может, промыть чем-то можно, что бы не вскрывать. Сеточка и насос выглядят, как новые. Может внутри что засорилось после промывки инжектора?

Один в один моя история)). Но только мне что б снять насос приходилось снимать бак. Второй раз я снимал бак уже имея новенький насос на руках . Разбирать насос не стал, думаю это глушняк, он завальцован и наверняка контактный узел загерметизирован. А экспериментировать с электрикой в бензобаке не рискнул. Жить хочу!
А пока я ждал заказанного насоса, возил с собой молоток, если не заводится, ё%ну по баку пару раз и от вибрации насос опять начинает работать. вот

Я тоже так ездил - по баку стукнул в то время, когда второй рукой крутишь ключом стартер, и порядок - работает.
Короче, сделал я так: снял насос и опустил его в бадью с литрами 3-мя солярки. Подключил шланг, чтоб соляра сливалась в бадью, и запустил бензонасос от 12В. Он качал где-то минут 40, вымыло какого-то песка немножко, соляркой внутри всё смазалось. День отъездил( 3 раза плюнул).
Люди, которые чинят бензонасосы, сказали, что в них ломаться нечему - они только засоряются и поэтому начинают клинить. Их нужно разбирать и чистить. Они после развальцовки бензонасосы делают вообще разборными.

Всё-таки на долгоне хватило промывки в соляре. Снял я в очередной раз бензонасос, запустил его, а он чуть крутится. В обратную сторону крутится с бешенной скоростью, а в нужную ( которая качает из бака) медленно. Что за хрень может быть? Что там может подклинивать?

Не вижу никокого смысла морочить голову себе, а тем более автомобилю, насос стоит не дорого.

Согласен. Как вариант есть Бошевские от 10-ки. Тут много писалось что он подходит 1 в 1.

Опять же - после таких "реставраций" в итоге насос рано или поздно встанет наглухо так, что и кувалда в багажнике не пригодится.

Вот схемка какого-то насоса. Может, кого заинтересует... И еще чел на нашем местном форуме говорит, что в эл. насосах обычно летят щетки и что он неоднократно ремонтировал такие насосы путем замены щеток и потом все якобы было ОК.

Вот , как мегачеловек насосы менял
http://forums.drom.ru/mazda-capella-626 ... 44-p4.html

И все таки где в GF находится реле бензонасоса? В черной коробке под капотом только главное реле и реле вентилятора,перед блоком какие-то 4 релюшки,но они в резиновых чехлах и на них нет никаких надписей.Может какое из них?

Sergei,
мне кажется, что под капотом в черной коробке, то, на котором написано Main Relay это и есть реле бензонасоса. оно салатного цвета.
http://foto.ixbt.com/?id=photo:177289#

если его вынуть на работающем моторе, то он со временем (но не сразу) остановится, когда когда выработает накачанное топливо.

Такой вот трабл тоже незаводитса стала(раза три снимал и ставил стартер связи с этим невижу) есть схема на английском по жф в ней муть какаято некак непоймем,перестал работать топливный насос.При вклчении зажигания сразу перегорает нижний центральный предохранитель номер 14 управление двигателем.Помогите разобратса в цепи от топл нас до зажигания гдето коротит никак не разберемся.