А я тут суппорт разобрал | мазда (mazda) форум | 21 май 2008 12:57

И так после размышления, а не осмотреть ли мне свои направляющие на предмет приплыли, решился я в выходные поглядеть, да и темка со ступичными подшипниками подзадорила, да и грамотность нынешних водителей весьма высока, и так приступим, в наличии попался автомобиль японского производства, 1998 г. выпуска, именуемый мазда 323F, на нем и будет опробована технология гаражного ремонта направляющих.
краткие ТТХ по теме: передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанного типа, подвеска независимая типа мак ферсон, АБС.
Итак приступим:

главные правила:
1 не сцать
2 если полная жопа и страшно см п.1.
3 "глаза бояться а руки делают"
4 "механиками не рождаються ими становяться"

Надеюсь друг ты знаешь что такое домкрат и как им пользоваться. поэтому ставим бибику на что-то ровное, выставляем 1 или заднюю передачу (не стоит брать пример с АСВ он тогда воткнул 3), выжимаем тормоз и вытаскиваем ручник. (при работе с задними тормозами, ручник не трогаем), ослабляем гайки крепления колеса, поднимаем машинку и откручиваем колесико
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269545.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20218,7%20Kb%20picture"[/img]
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269547.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201920%20X%201440%20724,6%20Kb%20picture"[/img]

СНЯТОЕ КОЛЕСО РЕКОММЕНДУЮ ПОЛОЖИТЬ ПОД МАШИНУ, ПРИ РАБОТЕ ЭТО МОЖЕТ СБЕРЕЧЬ ВАШИ НИЖНИЕ КОНЕЧНОСТИ!!

вот эта страшная железяка, что прикрывает сверху блестящее и круглое (это тормозной диск) и есть тормозной суппорт, вот так он вызлядит спереди
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269549.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20164,0%20Kb%20picture"[/img]
тормоза у меня рабочие поэтому некоторые вещи на моей машине делаються проще, далее надо разжать колодки, делаеться это впринципе просто если тормозной цилиндр исправен,
просто вставляем балонник вот так и разводим колодки
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269553.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20203,5%20Kb%20picture"[/img]
быстрее всех отойдет колодка что у рабочего поршня, там ей проще оджать поршенёк, потом вставляем балонник между колодкой и поршнем и отводим тормозной поршень
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269555.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20214,8%20Kb%20picture"[/img]
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269557.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20250,3%20Kb%20picture"[/img]
вот всё отошло, красота, да? ан нет, кой чаво забыли а именно физику тему о сообщающихся сосудах, тормоза то это они и есть, соответственно куда тормозуха пошла?? а??? кто угадает?
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269563.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20272,6%20Kb%20picture"[/img]
ну ладно потом додумаешся. приступим дальше, надо отжать вторую колодку, делать это уже веселее если направляющие закисли, мне повезло у меня еще почти не закисли, берем баллоник и вставляем его как? правильно, между суппортом и колодкой, если вставить между кодкой и тормозным диском то:
1 поцарапаешь торм диск (впринципе фигня отполируеться)
2 отколешь накладку тормозной колодки (это хуже тогда надо менять колоодку а они поштучно не барыжаться тока комплектом) но если от колодки остался тока металл то можно но лучше ненадо.

[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269565.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20251,1%20Kb%20picture"[/img]
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269567.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20213,2%20Kb%20picture"[/img]
Для ускорения можно применить "влуперин молотковый", кстати предупрежу, я не сделал важную вещь, а именно не снял контрящие скобы направляющих колодок, когда я их снял все легко разобралось, и торм колодки были без проблем изъяты из суппорта, воо
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269575.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20207,7%20Kb%20picture"[/img]
вот и колодочки, наклака имеет 5 мм остаточной толщины, значит ещё походят, перед зимой сменю, может быть
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269597.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20161,9%20Kb%20picture"[/img]
Если бы мы меняли торм колодки то их бы сейчас просто вкинуть и собрать обратно, но задача была долезть до направляющих суппора, значит лезем дальше, ключиком на 14 откручиваем болтики крепящие направляющие к "основе"
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269622.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20239,6%20Kb%20picture"[/img]
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269624.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20179,2%20Kb%20picture"[/img]
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269630.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20184,5%20Kb%20picture"[/img]
вот и теперь можно добраться до направляющих суппорта, вот так она выглядит
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269652.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20189,7%20Kb%20picture"[/img]
левую я так и не вынул , но она вращалась пассатихами да и лень если честно, я их просто залил силиконовой смазкой и собрал обратно
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269656.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201920%20X%201440%20751,6%20Kb%20picture"[/img]
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269658.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201920%20X%201440%20706,3%20Kb%20picture"[/img]
кстати тормозной диск у меня меняеться как оказалось просто методом снятия и замены
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269660.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20242,2%20Kb%20picture"[/img]
в ступичные подшипники вы уж извините не полезу, просто нехочу, да и тянуть влом, разобрал я и так достаточно, сборка разумееться в обратном порядке.
всамом итоге вешаем колесо на 2е гаечки томаем в салон и нажимаем пару раз на тормомоз, не на сцепление как я а на тормоз, колодки сходяться, суппорт занимает "боевое положение" и машина впринципе готова к движению, но колесико потом снимаем, смотрим мало ли что там, не забываем ставить проволочные скобки-стопоры!!!
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269673.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20204,8%20Kb%20picture"[/img]
осмотрели? отлично все как и было?, запчастей лишних не осталось? отлично, одеваем колесо, делаем пробный тест драйв собираем инструмент, мы с пользой потратили 30 минут времени, вот вам итоговая фотка, того что нам понадобилось в этом ремонте.
[img]http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001269/thm/1269677.jpg:400:300:"click%20for%20enlarge%201576%20X%201182%20201,0%20Kb%20picture"[/img]
кстати в бутыке КВАС и он не кончился..
ВСЁ!!!!

http://talks.guns.ru/forummessage/53/323456.html
Это моё

Я только не понял две вещи - раз уж туда полез то надо было выскрести старую смазку и заложить новую силиконаваю+ махнуть колодки.

ЗЫ: Грамотность нынешних водителей весьма НЕ высока.

колодки не махнул, т.к. они одинаково сточены и я их перепутал откуда какая, смазку ясен пень махнул, залил силиконкой от души, и под пыльники тоже, жаль небылло густой силиконки, вот вторую направляющую не вытащил это меня озадачило, но она вращалась, поэтому я на неё забил и залил силиконкой, погонял молотком пару раз и собрал все в зад

Думаю это не надолго!
Ванятка, А не помнишь в ступице есть отверстия под болты,ну чтоб диск крепить?

проверил по фотам нет

Ванятка, я просто хочу темже заняться,купил диски тормозные так в них отверстия под болты,вот и спрашиваю!

Название темы конечно громкое.Скорее не разобрал,а снял,но тож полезный опыт.

зы. Небось отчет дольше строчил,чем суппорт ковырял?

Отверстие для того, чтобы снять диск, если он прикис к ступице. Вворачиваем болт и получаем счастье
До разборки действительно ещё далеко. Впереди секс с выниманием поршня, очистки от гуано, надеванием пыльника и запихиванием всего этого добра обратно...

Алекс 626 ,Ну я не совсем уж......могу отличить отверстиЕ для снятия от отверстиЙ для крепления!

Borisyan, звиняй, ну я тогда пропарился

мужики, поверьте разбирал всё это не от того что не работает (работет, тфу-тфу-тфу), а потому что один чел просто не знал как выглядит суппорт и с чем его едят, да и сами видите резинки не махнул, вторую напраляющую не выковырил, пыльники не проверил, поршень не вытащил, манжетку не махнул, даже колодки стесаные не менял, всё ещё будет, может быть, НО!!!!!!!!!
1. МАШИНА ЕЗДИТ
2. ОНА ТОРМОЗИТ
3. ХУЖЕ НЕ СТАЛО
4. ничего не сломал и лишних запчастей не осталось
5. картинки - наглядное пособие сделал, принцип работы показал

посмотрел ещё раз фотки, как сюда вешать не знаю но эта фото показывает что у меня нет никаких дыд в торм диске кроме тех 4х откуда торчат шпильки
http://talks.guns.ru/forums/icons/forum ... 269547.jpg

1. Смазка силиконовая кстати не совсем подходящая. Аэрозоль жидкая слишком. ФАК говорит, что надо густую типа МС-Спорт или Liqui Moly 3312.
2. Фотки желательно в текст вставлять, так удобнее и нагляднее.
3. Дерзай, давай исчо разбирай

Сам не так давно менял колодки тормозные, а полгода назад диски.
Диски никак не крепятся... Кстати, когда менял колодки так заеб@лся с пальцами, которые держат колодки, выбивая их и матеря всех японцев которые вроде умные а строям нихрена не ходят и поэтому сджелали такой же идиотизм как и наши на классике... Протрахался в результате с заменой колодок 3 часа... А направляющие на суппортах закисшие и ходят только при помощи молотка, но уже не було сил заниматься ими, поэтому секс с направляющими суппорта у меня еще впереди.

а где купить направляющие суппорта и втулки эти отденьно?

Квас пить нельзя он спиртной !!!

блин, обругали, хотел как лучше а получилось как всегда...
Силиконка какая была то и засунул, не моторку же, графитку не нашел, а силиконка была под бубликом, направляющие выбиваються как на жигулях посредством отвертки "жигулевки", вылетели на ура, по поводу кваса ...ну.. пива не было, а машина после ремонта проехала 2-3 метра, картинки так и не научился вставлять сейчас попробую

Ванятка,

Графитку нельзя. Была тема про ремонт суппортов, там и обсуждалась применяемая смазка. Я Slipkote пользовал.

Ванятка, что за отвертка жигулевка?

да обыкновенная отвертка с одной стороны крестовая с другой плоская, переставляеться в ручке, обычно входит в комплектацию а\м типа жыгули, ну в мою 1978 года входила, совместно с балонным ключом и "жигулевской трубочкой" - 8*10, изюмительно входит по размерам для выбивания направляющи колодок как на ВАЗ 2106 так и на мазду подошло

Ванятка, такая у меня есть, но вот току от нее мало.. у тебя видимо не так давно эти пальцы вытаскивались... Я свои выбивал долго и нудно... + Как всегда при выбивании они начали развальцовываться.. в общем натрахался так, что вспоминать не хочу... У меня на восьмерке 88 года нет такой идиотской системы...

развальцовываться??? нехило запущено, они ж кажеться каленые и носик у моих сточен под конус, попробуй совершить сию процедуру быстро, после того как пару раз хорошо отттормозишся, вся железяка нагрееться и запросто ризобъеться, я разбирал как раз после приезда со столицы, и ехал я по Новой Риге, а там отттормозиться со 130 без нагрева явно никак

Ванятка, по пальцу бить молотком бессмыслено. предварительно вырезаем остатки пыльника и выковыриваем оп максимуму. заливаем силиконкой. потом выпресовываем струбциной, колотить безтолку. Закисают они из-за того, что под резинкой, в которой стоит одна из направляющих выделяется ржавчина и зажимает палец. Молотком хоть оббейся - резина всю резкость удара на себя берет ) только тиски/прес. потом вычистить до блеска отверстия под направляющие.

Lexx, по идее если они закисли то и суппорт развести не получится?
Вот еще вопрос,у меня суппорта все в окалине,как ее сбить или счистить,боюсь суппорт попортить!?

Borisyan, развести врят ли получится. Скорее вдавишь поршень и вытащишь колодки. Окалину мелким молотком оббить. Остальное щеткой на дрель счистить и отпескоструить + покрасить, чтобы больше говном не закидывало.

Ванятка, Эт ты зря,любой опыт полезен,просто немного не понятна цель!
Lexx, нашел МС спорт,правда в банке и по300с мелочью, спасибо! Осталось ремкомплект взять и в путь. Был на можайке там тока оригинал,цена-космос!

цель была проста, показать суппорт на мазде 323F и его частичную разборку до направляющих суппорта, т.к. некоторые индивиды уверены что ключей у машины 2а, один дома другой в замок зажигания и они просто незнают как устроена их машина и задают глупые вопросы типа у меня навернулся ступичный подшипник т.к. заднее левое колесо горячее, в сервисе сказали менять пол задней подвески помогите...
вот тема.
http://talks.guns.ru/forummessage/53/322105.html