Вибрация | мазда (mazda) форум | 09 июн 2008 23:35

Итак имеем: GE 96гв, FS, АКПП
Симптомы таковы: ставлю на драйв, проседают обороты примерно до 700( если первая отметка 500 а 2 следующие по 250) и появляется вибрация. Пробовал чистить дросель-не помогло, поднимать обороты хх, выкрутили по максимуму, тоже не помогло, кстати при максимуме у меня на паркинге где-то 900 оборотов, это норм??? Проверял все подушки, несколько раз в сервисе просил посмотреть, говорят все нормальные.
Подбросили идею что такое ожет быть из-за подсоса воздуха. Подскажите что смотреть у меня больше вариантов нет ((((

Обороты ХХ должны быть 700+-50. У меня ХХ 700, при включении драйва обороты проседают до 650 и появляется небольшая вибрация. Но я по этому поводу не парюсь, машинка то не новая. А где то читал, что при включении драйва обороты должны проседать не более чем на 100 оборотов.

А раньше нормально все было? После чего тряска началась?

Случайно, как у нас с обьёмом масла в коробке?

С маслом всё ок, появилось это постепенно т.е. не было такого момента, что бац и затрясло. Вот тут правильно заметили, что просадка оборотов большая. Я не спец в устроистве авто но вот теория что на ХХ обороты контролирует РХХ а после подключения драйва включается мозг, соответственно ДМРВ. В результете из-за подсоса обороты и проседают. А может это быть связанно с ВВ проводами, так как после покупки машины я проаода не менял а прошло 30тыс., сстарый хозяин менял незадолго до продажи.

Ну врят- ли провода, свечи, разве- что почистить не помешало бы, как и все контакты зажигания А если коррекцию зажигания сделать - то тоже супер, хотя врят- ли в этом проблема..

Да нужно проверить провода и свечи. чтобы все было ОК.
Еще вопрос когда включаешь фары обороты проседают или поднимаются?

У меня тоже самое. Заметил имеет значение залитый бензин. На ВР сильнее вибрация, на лукойле поменьше. Поменял заднюю подушку двигателя, сказали плохая, не помогло. Еще менял топливный фильтр, тоже не помогло. Причем иногда вибрации почти нет, иногда довольно приличная.

Если от бензина зависит - то есть подозрение на несовсем правильный угол опережения зажигания (разумеется сначала чистим свечи, трамблёр и контакты!)

Очень даже влияют провода и свечи...

Я свечи менял, результат никакой.

У меня тоже поразному не замечал что именно из-за бензина, но на одном светофоре посильней, на другом послабее.
Как это угол опережения выставляеться? это с грм надо колдовать, или компьютером??

Кстати, когда сломали датчик расхода водуха - был сходжий результат, типо то ничего, а то чуть не глохнет Но думаю, что в этом случае он не сломан, максимум - грязный
Надо бы РХХ посмотреть..

Я одного не понял, какого куя обороты ПРОСЕДАЮТ до 700, если они должны быть 650 +/- 50!!! Выставить нормально обороты ХХ и не открывать больше капот самостоятельно. Если изначально обороты выставлены неправильно (а 96-й год это уже второе поколение - бестрамблёрный движок с датчиком детонации) соответственно неправильно ставится УОЗ и из-за неправильного УОЗ обороты под любой нагрузкой начинают прогибаться.

энергично нажимай на педаль тормоза. если обороты повышаются или еще хуже - понижаются - надо подкрутить винтик на дросселе до того чтобы они стояли ровно при качках педалью тормоза. после этого поездий полдня - с оборотами будет все ок.

если же тебе это не удасться сделать - то проблема может быть в другом.

Ладно, доберусь до сервиса посмотрим...... Вобщем я так понял надо смотреть ДМРВ и УОЗ. Как съезжю отпишусь.
Блин и всё же в 2 словах как уоз выставляют, этоже помоему через ремень грм меняется а это дороговато получиться(((
жалко сходок этого форума нет, а то я бы с удовольствием подъехал показал бы что с движкой творится.