Опорный подшипник фторопластовый - какую в него смазку ? | мазда (mazda) форум | 29 май 2008 14:52

Народ, кто сталкивался, подшипник этот под опорной подушкой передних стоек, мелкий такой, фторопластовый, чем его зарядить, а то высох весь внутри, я графиткой зарядил пару дней назад, а теперь сомневаться стал - сначала легко стойка ходила, а теперь как то потуже стало, пружина вроде поскрипывает когда выворачиваешь руля и трогаешься...

Если использовал смазку для шрусов, то зря. Она гироскопична и в негерметичном узле скорее навредит, чем поможет. Я закладывал силиконку.

Силиконка или литол. По умолчанию белая смазка для замков.

а если заменить на новый?
у нас стоит 150р
щитаю недорого

спрошу в магазине силиконку,
кстати почему полез - предыдущий хозяин к энтим подшипникам вдобавок плоские подшипники шариковые повставлял - я так думаю для жесткости пружин, и для дублирования фторопластовых они открытые и позаржавели все, не знаю, посмотрю может новые такие аналоги, или поубирать? в приниципе жесткие пружины мне не нужны - грузы не перевожу

Выкидывай нахрен эти железные. Пластиковые раскрой на две части, промой. забей смазки.

ЗЫ: У меня на МХ-3 один подшипник вообще не стоял, скрежет ацкий был.

Итак, сегодня твердо решил разобраться в чем дело - когда руля выкручиваешь поскрипывает и постукивает - грешил на опорный подшипник.(до этого, как говорил, разбирал стойку, выкинул железный шариковый подшипник, фторопластовый разобрал промыл и набил в него графитки (силиконовой не было под рукой), и еще мне на днях сняли сайлент задний на рычаге на перепресовку, пока поставили старый - снимали с трудом ломом и болгаркой, может чего повредили?)

Поддомкратил, если руками слегка поворачивать колесо идет скрежет небольшой потом стук и пошло нормально (видеофайл со звуком в формате 3gp хотел прицепить - не разрешают ), локализовать источник звука не смог: то ли сайленты на рычаге то ли рулевая рейка то ли стойка
Снял наконечник (все это с правой стороны) поставил колесо обратно - теперь колесо руками легко как по маслу со всей стойкой - похоже дело не в опорном подшипнике и не сайлентах, хотя не понятно - теперь нагрузки нет (не надо второе колесо которое на земле тянуть за собой через рейку)


Все, поехал на СТО, отчет:
долго с мастером крутили-слушали, (сказали что мастер с опытом)
полной уверенности у него нет, но скорее всего люфтит правая рулевая тяга и изношен какой то клапан внутри рейки, поэтому когда крутишь руля он не успевает закрываться и получается удар, а может и поскрипывать, короче посоветовал не париться и ездить, а ремонтировать в городе все равно некому

Отбой теме, причина была в сайлентблоке переднем на рычаге - никогда бы не подумал, нашли случайно,
выпресованный старый выглядит целым и жестким

Может он был просто слабо затянут?

Парни, насколько я знаю фторопласт не смазывают. Фторопласт по фторопласту или металлу отлично скользит. А со смазкой даже хуже. http://www.ftoroplast.com.ru/reference/svoistva.jaw

Ну-у-у, я покупал уже навачканый силиконкой. Может, там не совсем фторопласт?

фоторопластовые опорные не смазываются совсем, они отлично "скользят на сухую", есть опорные подшипники - "игольчатые" я их смазал немного салидолом(под рукой больше ничего не оказалось)и нормально вращается руль, стойки при вращении не дергаются уже 12тыс отъездил и все нормально. Но фторопласт понадежнее будет!

Я когда разбирал там остатки белой смазки были - наверное силикон, а пока графиткой набил - полет нормальный, на СТО мужик один сказал что там не фторопласт а ..то ли капролактан, и что с графиткой дружит

Позже купил в автомагазине силикон-спрэй какой-то - другого не было, там написано еще что для замков и прочей ерунды, еще не использовал

Изначально в оригинале идут с белой смазкой внутри.