Вопросы по ручагам от кларуса и задним пружинам GE | мазда (mazda) форум | 13 май 2008 06:20

1. Кто нить ставил рычаги от Кларуса 0 K9A6 34 300 и 0 K9A6 34 350? Чем они отличаются от 0 K9A2 34 300 и 0 K9A2 34 350? Я по схеме в каталоге понимаю, что на А6 предусмотрена замена шаровых, т.к. они к ним идут по каталогу.

2. Зачем задние пружины у GE сделаны разные и по каталогу они разные и по толщине разные - справа 12 мм пруток, слева 11,5. Что это даёт? Неоригинал идёт одинаковым справа и слева. Если его поставить, то жопу или перед не перекосит?

[яуоте]
задние пружины у ГЕ сделаны разные и по каталогу они разные и по толщине разные - справа 12 мм пруток, слева 11,5.
[/яуоте]
[б]Алекс 626[/б], , ты мне Америку открыл! завтра возьму штангель, полезу мерить..

Может толщина как-то связана с неравномерностью распределения веса из-за коробки передач?

У меня тоже такие мысли есть... Только вот не пойму почему СЗАДИ
По логике, спереди тогда тоже должны быть разные пружины, но они одинаковые. Читал на тоётовском форуме, что типа из-за разной развесовки, чтобы они равномерно проседали... Может действительно задние более склонны к проседанию? По виду они более хлипкие. Сзади дефицит места, там же багажник. Вот и выкручиваются японские инженегры
А я купил себе OBK - одинаковые. Посмотрю что получитца.

поставил передние рычаги от кларуса год назад...не помню номера...проехал 25 тыщ....окейно всё....на днях поменял спереди пружины сзади пружины вместе с амортиками....взял немецкие пружины...амортики задние оригинал...ничего не перекосило...машина стала повыше,управляемость не изменилась...доволен

Поставил я OBK по кругу, ничего не перекосило, наоборот выровнялось.
Сзади менял потому как левая лопнула зимой. Мерял расстояние между чашками стойки до поломки, получалось, если память не изменяет слева/справа 172/176 мм, т.е. перекос был милиметра 4 на одну сторону.
После поломки левой пружины, стало справа 182 мм, а слева 172, т.е. перекос был в 1 см, завалена на левый бок. После замены стало 175 справа и слева.
Решил до кучи поменять и передние и тоже проставки убрать. До замены было 160 мм справа и слева, после замены стало 165 обе.
Буду следить за усадкой. Начальная усадка произошла дня за 2, месяц прошёл больше не садятся.
Вывод:
1. Все пружины были оригинальные. За 16 лет и тысяч 250 пробега, задние просели неравномерно, передние просели мм на 5-10, вроде равномерно. (Если считать, что OBK вернули прежний клиренс)
2. Устранён перекос связанный с неравномерностью усадки пружин, а также коррозией нижнего витка. Про коррозию смотреть ЗДЕСЬ
3. Доволен как слон Без проставок машина смотрится намного гармоничнее. Визуально не низкая.
4. В итоге, перед опущен на 1 см, зад на 2.