Помогите советом. Кажется, клин. | мазда (mazda) форум | 24 июн 2008 00:33

green_domingo

При движении на подъём (супруга была за рулём, а я, так сказать, инструктор по практике вождения) вдруг с левой стороны подкапотного пространства раздалось "трах трэсь трррр". Остановились. Прокручивая в памяти те страшные минуты, я затрудняюсь ответить самопроизвольной ли была остановка двигателя. Супруга утверждает, что она заглушила двигатель.
В итоге имеем: стартер не желает проворачивать, при включенной передаче и отпущенном сцеплении машину сдвинуть с места не удается. При выжатом катается.
Отбуксировали к дому, сняли кожух ремня ГРМ - ремень на месте. Тосола в масле, равно как и масла в тосоле не видно.
Просьба дать более менее объективные прогнозы или способы диагностики проблемы.

(Мазда 121 92 г.в. 1,3 моно 16 клап.)

**Реклама**

SergeyA

внимательно осмотри ремень! зубья могло срезать а ремень на месте остался. поробуй вывесить одно колесо воткни пятую и попробуй за колесо провернуть двигатель, может стартер накрылся. Если провернется проверяй метки на движке. Если помпа на одном ремне с грм то могло и её заклинить. короче надо действовать последовательно исключать возможне причины: коробка, навесное оборудование, стартер, грм...движок.

**Реклама**

Serge

И с выжатым сцеплением стартер не прокручивает? При разборке я бы с него начал..., особенно если заглушила ключем не в ту сторону.
Пусть кто-нить выжмет сцепление, а сам попробуй как-нить прокрутить двигатель. Легче с выкрученными свечами. Может удастся коленвал назад сдвинуть. Я прокручиваю за шкив гидроусилителя. Есть вероятность, что коробка ку-ку, особенно если заднюю при езде вперед воткнуть получилось. +1 - проверить зубья ремня.

Еще в начале совместной супружеской жизни моя пыталась научиться водить. После того, как на полметра промазала в гараж, я смог её убедить, что она достойна, чтобы её возили.... Ибо, как правильно сказало вчера русское радио, за рулем у женщин отказывает участок мозга, отвечающий за - ВСЁ!!!

wAnTed

не знаю, поможет или нет, но вот что было у меня на Ваз 21053:
ехал (заезжал на горку), потом через метра 3 встал на ровное место... постоял с пол часика-час, решил завести и прокатиться и фиг... свет и вся електрика тухнет при запуске двигателя, полностью все вырубаеться, движок не крутить...
попытались с толкача - фиг... колеса как вкопанные встают...
попробовали джипом (Ланд Крузер 80) тоже фигу - на асфальте свеже поджаренная резина *) ... (водила джипа в афиге, подумали на клин движка), на нейтралке и при выжатом сцеплении все нормально катиться...
ИТОГ: в мастерской сказали: зубья маховика двигателя "сьел" стартер.... купил новый маховик и стартер, машинку починили, старый маховик и стартер на память отдали...
на маховике только на одной половине была часть зубьев, на другой все сорвало... стартер вроде не пострадал...

green_domingo

Всем большое спасибо за предложенные версии, все они, я думаю имели под собой основания и право на существование. Причина оказалась намного банальнее и плачевнее. Кривые руки работников СТО, на котором менялось сцепление. Комплект сцепления предоставлялся СТО, замена проводилась СТО. Что из этого вышло, смотрите на фото.

Гайка находится внутри коробки, именно она и раздолбала корпус КПП, заклинила зубья маховика и стартера и еще Бог знает что натворила в корзине и с диском. Но в этом уже разбираться не мне, а доблестным работничкам.