Микропроц. система зажигания на FE? | мазда (mazda) форум | 27 июл 2008 12:39

На машине газ/бензин, хотелось бы чтобы пооптимальнее работал двигатель.

Кто-нибудь ставил микропроцессорную систему зажигания на 8 клапанный карб.?

Я так понял основная проблема в том, что коммутатор висит в трамблере... Но проблема ли это?

Поиск ничего стоящего не дал =(

Не проблема!
Выводи провода от индуктивного датчика и снаружи городи что хошь......

Мммм... А это где? =) Если не сложно - тыкните на схеме:
http://www.japancats.ru/mazda/details.asp?mdlid=04E00000&vin=&subid=1820BA&imid=E3200011

Да нафиг та схема... разбираешь трамблер, снимаешь бегунок, центробежный механизм, затем коммутатор с катушкой и датчиком. Затем выводишь (желательно витым экранированным, минимально возможной длины) проводом те два контакта с катушки (сам коммутатор вынуть, подставить шайбы нужного размера, чтобы катушка стала на то же место без модуля). Потом покупаешь 2х режимный АД5 (напрмер) с переходником для индуктивного датчика (!!!) и бобину (либо от ВАЗ, либо от ГАЗ, для конкретного коммутатора) и ставишь вместо родного набора... В итоге будет режим газ/бензин, с коррекцией УОЗ и возможность установки датчика детонации - что вообще классно.

Надеюсь понятно.