Вопросы тем, кто вклеивал лобовое стекло | мазда (mazda) форум | 18 июн 2008 18:49

Буду сам переклеивать лобовуху... Чехи или поляки, не знаю кто точно, переклеивали стекло в своё время в маздовской тёмной заграничной жизни и основательно накосячили... В итоге под уплотнителем появилось много ржи и другого г...на. Буду зачищать-перекрашивать, устранять косяки, зелёненькое маленькое существо не пускает в сервисы, да и не доверяю я им Поэтому очень нуждаюсь в советах. Подскажите, кто клеил стёкла в GE:

1. Как клеится стекло с надетым уплотнителем 50-501А ? Или он вставляется после вклейки стекла? На форуме Фордопробоводов читал, что стекло клеится с резинкой...
2. Заказал уплотнитель 50-604C, а это оказалась не резинка, а поролон, типа каким окна утепляю, с липким слоем... Его куда лепить?
3. Уплотнители 50-6В3 и 50-6B1B не заказывал, что они из себя представляют? Куда их лепить?


Какие ещё будут советы? подводные камни?

Алекс 626, скачай себе воркшоп мануал для ГФ из ФАКа - в нем подробно расписана Маздовская процедура по замене лобовухи

который на английском и 30 метров весит?

Да, это он. Вот сцылка http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =4&qid=437

Одна незадача, по аглицки плохо понимаю... Ладно, попробую разобраться, конструкции лобовых у GE и GF похожи... Спасибо

Сначала клеится уплотнитель который ты купил к кромке кузова. Потом наносится рядом с ним герметик без фанатизма, вклеивается на него стекло. Немного сушится и наносится второй слой герметика, в него лепится внешнсяя резинка.
ЗЫ: Резинку лучше сначала в керосине размочить.

А резинка в керосине не расползётся? Типа она мягкая станет? А то она у меня какая-то дубовая... попробую
Почитал я воршоп мануал, вещь полезная... Такой бы по GE, а то отличия некоторые есть со стеклом. Принцип понятен...
Там немного по другому. Вырезается стекло, оставляется 1-2 мм старого герметика. Примеряется новое стекло, выравнивается, ставятся метки снизу. На стекло наносится праймер для стекла, на прилегающую часть кузова праймер для металла. Сушится. Всё обезжиривается. На стекло лепится уплотнительный поролон, рядом наносится герметик. Вставляется стекло, прижимается. Накладывается ещё слой герметика вдоль шва и подравнивается. Сушится.
Затем молдинг ставится. Вырезаются в герметике пазы под молдинг, наносится праймер на стекло и кузов. Опять мажется герметик валиком вдоль диаметром 3 мм, когда он начнёт твердеть, лепится молдинг и готово

2 Алекс 626, просьба: напиши пжаласта подробный отчет, а? Фоты приветсвуются!

Попробую!

Алекс, так делают на заводе мазда. Во всех установочных центрах наваливают кучу герметика и клеют сразу все )

Недавно вклеивал лобовое сам. Самы гемморой с резинкой (молдингом).
Процесс был следующий:
-счищаем ВЕСЬ герметик и ржу с рамки кузова;
-обрабатываем рамку кислотным (протравливающим) грунтом;
-красим рамку (я красил кисточкой) акриловой краской;
-матим рамку (400-кой например);
-счищаем ВЕСЬ герметик со стекла (я еще и праймер счистил);
-наносим праймер на стекло (на кузов не наносил ибо непонятно зачем его туда наносить);
-примеряем стекло к кузову, делаем упоры внизу (я делал из деревянных брусочков);
-надеваем молдинг на стекло, фиксируем его на стекле скотчем (лучше заниматься в солнечную погоду, тогда молдинг мягче);
-наносим клей на рамку кузова (в магазине сказали что правильно наносить клей на стекло, но учитывая что у меня рамку гнутая вся я нарушил эту рекомендацию);
-вместе с помощником приставляем стекло с молдингом к кузову;
-фиксирем молдинг скотчем;
-пьем пиво и ждем пока сохнет.

После вклейки у меня возникла проблема с молдингом - он плохо прижался к кузову, точнее совсем не прижался, его можно вытащить по верхней кромке стекла (ветром вытаскивало).
Я взял клей, вытащил (оттопырил) молдинг, положил клей вдоль верхней кромки стекла между кромкой стекла и кузовом, вставил молдинг (кое-где клей вылез-вытер), зафиксировал скотчем.
Сейчас полет нормальный, ничего не течет, молдинг хер вытащишь .

Igoryok, а ты фиксатор для молдинга в верхнем углу стекла под номером 50-6A6 и 50-6A7 у тебя был? Кто знает как он вставляется? Под стекло? Или поверх него? Стекло счас вырезаю, не могу его вытащить...

Lexx, походу я результат такой "мастерской" вклейки и наблюдаю сейчас... Всё в ржавчине, по углам триплекс расслаиваться начал от попадания влаги, уплотнитель в углу торчит... Хотя больше 10 лет назад ставили стекло.
Хочется по уму всё переделать теперь.

Фиксатор у меня был на молдинге, крепится он лапками "под" стекло. Служит для фиксации молдинга на стекле-фиксатор не дает ему сваливаться.

Я , как увидел вырезание стекла , струной , так и понял , от куда , потом , ржавчина бывает вокруг стекла .
Реально там , без повреждения краски обойтись ?

Реально, надо обклеить край кузова, где может струна тереть, лентой прочной. Ну и аккуратно вырезать. У меня получилось.
А ржавчина вылезает, потому что если при замене плохо прогрунтовать и прокрасить поверхности под молдингом и если сам молдинг неплотно приклеить.

Стекло вклеено, отчёт ТУТ

Хм, такой был красявый отчет, а теперь чета картинки не кажет в тексте..
Чего-нить поменял?

Чо-то не пойму. Да я его редактировал немножко.
Сейчас при входе в редактирование сообщения пишет "BBCode ВЫКЛЮЧЕН", а как включить не пойму, кнопок никаких нету
Так вроде всё работает:

Включил, заработало. Непонятно, как он выключился, ну-да ладно...

Чудеса прям!
Я там кой-чего опять подредактировал, в конце чуть добавил несколько операций