Прокачка тормозов | мазда (mazda) форум | 08 июл 2008 03:51

Подскажите, как правильно прокачивать тормоза.
У меня вопрос не о том с какого колеса начинать, а вопрос состоит в следующем... У меня 626 GC естественно стоит вакуумный усилитель тормозов, прокачивать тормоза нужно на заведенном двигателе?
Если нет, то в чем трабла... Поменял переднии колодки, прокачал тормоза, весь контур (решил прокачать т.к. заднии колеса не тормозили вообще колодки там недавно менял, сначала нормально тормозили потом все хуже и хуже)... потом сел, завел поехал, решил проверить тормоза, а их можно считать вообще нету!!! Педаль мягкая, жескость только в самом конце, почти у пола, и именно там машина начинает тормозить... просто я подумал может прокачивать надо было на заведенном двигателе??? Раньше такого небыло ход педали был маленький, вначале легко, а потом практически резко хватали (тормоза)... Народ, я просто вообще первый раз меняю колодки переднии (заднии менял но сила торможения там не так чувствуется) может так и должно быть вначале? Хотя врядли т.к. педаль мягкая... И ещё призаведенном двигателе нажимаешь на тормоз (сильно) педаль под давлением упирается и почти сразу начинает проваливаться.... На заглушенном двигателе 2-3 качка и педаль жесткая, держишь её, заводишь, педаль потехоньку проваливается (в книжке у меня написано если она проваливается когда двиг. заводишь то вакуумник впорядке, это так?)
Помогите с мне с моим вопросом, нужна машина будет срочно на днях переоформлять буду, а у неё тормозов практически нет!!! Как ехать не понимаю!

http://www.electrovovik.ru/?id=exp_break_fluid -тебе в помщь

Нет, для прокачки тормозов двигатель запускать не надо.

Если замена ТЖ выполнена достаточно качественно и в системе не осталось воздуха, то не исключено, что в процессе прокачки повредились манжеты в ГТЦ.

Где то воздух сидит или суппорт клинит. Качай тщательнее для начала.

Могу рассказать о своём способе прокачки(идея в "За рулём") в одну харю,если интересно то добавлю и фотку приспособы.На форуме этот способ я не встречал.

vliv, если ты про приспособу для прокачки без педали тормоза (создающую давление), то было здесь про такое. Но фотку все равно давай! А я себе вот такую купил, правда еще ни разу ей не пользовался.

Нет ,всё очень просто.необходим шланг на штуцер для прокачки.С одной стороны он глушится и там же лезвием прорезается "клапан"(фотка вечером после работы).
Ослабляем штуцер,одеваем шланг,конец-в ёмкость,садимся за руль,нажимаем на тормоз 5раз(подобрано опытным путём),затягиваем штуцер и переходим к следующему колесу,не забываем следить за бачком.Первые разы я наблюдал за процессом в зеркало,потом перестал.Сберегается куча нервов и времени на обучение помошника

В любом автомагазине продаеются прозрачные шланги с готовым клапаном на конце по цене 20р. НО! Этот способ не очень хорош, тк нет пульсации жидкости при качках, ты просто ее проливаешь и если сидит коварный пузырек то он не оторвется.

Я этим способом пользуюсь довольно давно,недостатков не замечал.

Вчера прокачал тормоза с заведенным двигателем. Воздух был. Стало лучше... Но всеже не то думаю что всеже колодки новые пока притираются.... Да ещё! И к тамуже при заведенном двигателе пару раз качаешь тормоза, держишь их, и педалька начинает проваливаться.... Возможно главный тормозной полител Кто знает скоко будет стоить рем. комплект? А и ещё как проверить работает ли вакуумник или нет? Исправьте если не так проверял... На заглушенной машине качаешь тормоза как только станут жесткие, держишь, заводишь... Если вакуумник работает то педаль должна уйти....

Ну шипит, если вакуумник пробился + обороты сильно скачут + по крайней мере у нас - лампушка ручника загорается при недостаточном вакууме..

Работает у тебя вакумник,так должно и быть.

Как только чистая тормозуха начинает выходить лей ее обртано. Где то пару пузырьков засело. Качай пока нога не отвалится.

Что вакуумник рабочий я верю... А вот с пузырьками не могу понять... Когда прокачивал выгнал все пузири раза 3 наверно всю жидкость по системе прогнал... Поездил опять решил прокачаль откудато появились пузыри и причем только в задних колесах... спереди всё чисто.... жидкость ни куда не уходит... может все таки ГТЦ навернулся.... Ща полезу на exist искать рем.комплект.....не найду так придется на рынок ехать за ним там всё есть... только цены слишком высокие

Проверь все трубки для задней части,воздух через трещены обычно попадает,а главный только перепускать может(ватная педаль)когда присмерти.

Да если до этого было все в норме то качай дальше пока не выйдет. Иногда приходится раз 5 проливать литр. Заседает в заднем регуляторе пузырек и привет.

А на GE регулятор есть?

Есть. Сзади на поперечине ищи. Алючиневая коробочка со спичечный коробок. в нее входят трубки.

"Алючиневая коробочка со спичечный коробок",если это она ,то можеш её смело выбросить(стоит не меряно),а в место неё поставить обычный тройник,это распределитель тормозных усилий(не ремонтопригоден).

Он обычно и не ломается, просто трубки от него отгнивают. Выкидывать не советую ибо жопа на юз пойдет при торможении в пол. Внутри ломатся нечему, там две пружинки и два поршенька стальных.

Нуу, у меня тормозные шланги прямо по тягам так вперёд и идут под капот! И даже нет тройника.. Во!

Да возможно трубкам хана
Нашел себе рем.комплект ГТЦ за 150 руб. завтра поеду куплю, буду менять, заодно подкуплю тормозухи прокачаю всю магистраль, посмотрим что измениться... Если ничего, будем менять трубки... А трубки менять надо, на них просто смотришь и думаешь как это все держиться
Кстать у меня сзади нету никакого регулятора тормозов, у меня там только тройник стоит....