Вопрос по GC | мазда (mazda) форум | 12 июл 2008 00:40

У меня 626 ГЦ. Может кто знает, под приборной панелью справа есть "кармашик", открутив его я увидел что к нему подходит разъём с проводами штук 8 где-то, этот кармашик там как заглушка, так вот, может кто знает что там может стоять, просто интересно, нигде ни в какой книжке по маздам ГЦ этого не написано....
Жалко нет цифровика, я бы сфоткал...

Там этих блоков аж 4, если не ошибаюсь Один даже очень на комп похож, хотя на нашей ГЦшке карбёр стоит

если под рулем справа маленький кармашек, то там подключаются кнопки умной подвески (типа спорт, софт и т.п.), но я еще таких ГЦ-х не видел.

"но я еще таких ГЦ-х не видел."
JohnnY качни мануал там есть всё!

Вопрос к владельцам GC, где у нее находится номер кузова? Желательно с фотографией!! А то я нашел VIN и (с трудом) номер двигателя, а номер кузова найтить пока не могу.

номер кузова=VIN ,вопросы?

У меня в ПТС написан фрагмент VIN'а в качестве номера кузова... А на самом кузове он выбит целиком. Или так и должно быть?

TiGr-этот вопрос должен быть выяснен при постановке(снятии)на учёт.
Отвечаю:В СРТС первый идёт VIN полностью,номер кузова-последние 7 знаков VINа.

orion777, 4 блока???? Где они могут стоять???
Trex, умная подвеска, да знаю про такую, кстать для тех годов японцы неплохо придумали... Интересно сейчас можно купить такие аммортизаторы??? Дорого стоить наверно будут
vliv, Малуалы у меня есть аж 2 книжки, одна из них в электронном формате скачивал с этого сайта... В этой книжке ничего вообще про салон не сказано а в моей второй книжке про салон есть немного, но про этот блок а тем более про умную подвеску вообще ничего...
Насчет номера кузова, действительно последнии несколько цифр ВИНа и есть номер кузова, специально сейчас смотрел документы...
Кстать видел недавно в интернете на сайте auto.ru помоему продавалась ГЦ за 160000 руб. цвет хамелион, саб, литьё, салон кожа, вообще красивая машинка, сейчас посмотрю ссылку, найду - скину.....

у меня книжка есть по ГЦ, правда там в основном про карбюраторную, так там все подробно описано и про кнопки подвески, даже с картиночкой)

А книжка у тя случайно не в электронном виде?
В основном про карбюр? У меня как раз карбюр....

Ну, слева стоят два блока (по моему с релюшками внутри), около рулевой колонки третий блок - пищалка эта.. И ещё на нашей GC 2.0 карб. стоит посередине, за приёмником, что то очень похожее на комп! Хотя на карбёрной компа быть не может, зачем? На моём дизеле там- же стоит комп.

Дело в электро-приводах, которые поворачивают стойки (стоят на стаканах, где опоры). Вот они будут стоить дорого, с учетом нераспространенности ГЦ с управляемой подвеской.

Кстати проводка обычно есть к опорам, 3 хороших провода к каждой, по которым удобно подключать заднюю акустику

А комп действительно и на карбовых видел... но не лез вглубь, чтобы сравнить со своим (у меня была инж).
Возможно на нем часть функций рабочая, можно по схеме посмотреть какие датчики идут туда.

ВОзможно, что этот комп тупо дворниками рулит и ещё чем- нить..

+1 "ВОзможно, что этот комп тупо дворниками рулит и ещё чем- нить.."
Во-во,напомнил мне москвича 412,так у него то-же есть комп на поворотники,аврийку и дворники в одном флаконе.

Насчет компа интересно, завтра полезу посмотрю что там за комп такой...
Да кстать напомнили насчет пищалки иногда с вкл. габаритами или просто ключ стоит в замке при открытой двери пищалка не работает, стоит легонько ударить по этому блоку и сразу начинает работать (пищать), наверно надо бы там все пропаять или разъем отходит....

Вот бы ее скачать

У нас дело ещё хуже, иногда всю дорогу пищит, зараза! Иногда глюк этот лечится, смазав замок зажигания, типо чтоб он знал, когда ключ достат из замка..

Нашел под капотом разъединенную фишку, подключил ее, так с ней при любом повороте руля обороты подскакивают с холостых до 2 тысяч, а то и выше!!! Это какая-то неисправная система корректировки оборотов для ГУРа? Кто-нибудь из ГЦ-шников сталкивался с подобным, где в ней косяк и как его можно починить?

"Это какая-то неисправная система корректировки оборотов для ГУРа?"
Есть там датчик в рейке,срабатывает в крайних положениях,и клапан крекции хх.

Понятно, следовательно у меня этот датчик неисправен и срабатывает при любом повороте руля... А в каком бы положении руль не был, если его не трогать, то и датчик не срабатывает...

Тогда второй вопрос, как его поменять? Надо ли выгонять жидкость из ГУРа, а потом по новой заливать и прокачивать, либо достаточно выкрутить старый и завинтить новый?

+1
заворачивать болт надо, который недалеко от болта регулировки ХХ.
к нему идет 2 провода (электроклапан).

датчик как раз исправен, он должен срабатыать при поворте руля,чтобы ХХ не падал от нагрузки, создаваемой ГУРом.

как ни крути - обороты должны выростать только не до 2 тыс, а примерно на 300.. 400 об/мин

Понятно, значит надо попытаться отрегулировать величину поднятия оборотов регулировочным винтом (еще бы этот винт найтить ).