Смена масла в коробке. Надо? | мазда (mazda) форум | 15 июл 2008 09:10

Пробег 105000, не уверен что меняли масло хоть раз. На что, понятно - Декстрон или АТФ. Вопрос в необходимости, как это регламентируется производителем?

Если коробка не воет, переключается нормально - я бы не парился. Уровень проверить и спать спокойно...

Перельешь масла или разжижишь сальники - 100 раз себя потом проклянешь. не трогай рабочую вещь.

Ага ,и в моторе масло не меняй,а то не дай бог не то зальёш,мануал читать то же не советую не для нас это всё.

vliv, на всякий случай напомню - мотор и коробка - это разные вещи (в плане замены масла). Для коробки 105т км это обкатка. Так что overlocker катайся и забудь эту тему.

Сменил случайно Не ту пробку открутил. ИМХО, если коробка не парит, то и не надо туда лезть

Согласен что коробка это очень надёжный узел,но100000 пробег уже является после гарантийным,и имеет смысл всё же масло поменять,тем более что есть рекомендации что туда лить,да и сливная пробка тоже есть,значит предпологается замена масла,не как в опелях,где чётко написано-жидкость в коробке передач залита на весь срок службы автомобиля и пробки там нет.

А можно вопрос. Стоит ли лить в коробку присадки.

Не стоит туда лить ещё что-то кроме масла,вся эта дрянь имеет свойство собираться в самых неожиданных местах,нарушая рабочие зазоры,проверено на М-2141,с тех пор только масло лью.

Думаю все согласятся, если я скажу, что лучше перебдеть чем недобдеть... Есть где-то на бескрайних просторах и-нета статейка, сейчас я ее не нахожу, где рекомендации по замене даются в зависимости от цвета самого трансмиссионного масла. Итак в кратце:
Красновато-прозрачный (или просто прозрачный если Dexron III) без каких либо мелких фракций (микрокусочки фрикциона)-то все пучком, даже не суйся!
Желтоватый-прозрачный - масло поюзанное, но тоже не парься!
Желтоватый с мелкими фракциями (комочками и т.п.) - вот это уже плохо - срочно замена масла а еще лучще полная ее проверка со снятием поддона, дефектовки и проверка выработки рабочих механизмов (ну или типа того).
Желто-коричневый (без фракций) - замена масла
Коричневый - сам знаешь что делать!!!
Если где-то ошибся-поправьте пжалста...

Други!
Приветствую Вас!
Увидел больную для себя тему! (не подумайте ничего плохого!:))

Вопрос про масла, я считаю очень актуальным!
Дело в том что подавляющее большенство "юзеров" транспортных средств "думают", что масла в автомобиле (будь то трансмиссионное или для двигателя, да и вообще любые смазывающие вещества) и их свойства роли не играют!!! Типа: я лучше залью что подешевле, мол на мой век хватит и т.д. и т.п.
А ведь стоит капнуть по глубже и отказаться от предубеждений и "неправельной" информации как оказывается что масла в автомобиле наиважнейшее звено!!!!!

Я могу Вам привести кучу примеров из собственного опыта и опыта действительно знающих людей!

Вот например: 4 дня назад пригнал один знакомый сою Оку поменять масло в двигателе (автомобиль был куплен с нуля и эксплуатировался одним владельцем и с самого начала эксплуатации использовались только синтетические и высококачественные масла!!!), так вот пробег автомобиля на момент смены масла составил 70000 километров (даю руку на отсечение что многие из Вас слышали о том что двигатель Оки больше 60000 километров не живет!!!!), и какое же было "удивление", что когда слили масло и промыли двигатель промывочным маслом, а потом сняли клапанную крышку, что бы удалить остатки отработавшего масла, двигатель сиял как "котовы яйца" (прошу прощения за откровения:), поясню: ни нагара, ни каких либо следов износа обнаружено не было!!! Такое впечатление что автомобиль только с завода!!!
Еще примеры нужны?

По поводу трансмиссиионного масла и его замены: Вы думаете что в "коробке" используются механизмы изготовленные из какихто особых сплавов (тоесть не подвержены износу), а вот не тут то было! Конечно срок службы масла в трансмиссии дольше нежели в двигателе! Но менять масло в ней всетаки стоит! И не на какоето первое попавшееся! Вопрос лишь в том, что для разных автомобилей, разных пробегов (и стилей эксплуатации!!!) интервал замены будет разным!!! В данном случае, пробег в 100000 не кретичен! Но я бы рекомендовал заменить масло! И обязательно на синтетическое! Просто нужно, так скажем подготовится к этому процессу! (тоесть почитать литературу, проконсультироваться со специалистами (Васек из таксопарка специалистом не является:))

Пока все....Будут вопросы постараюсь более конкретно ответить....
Принимаются любые возрожения по данному вопросу!!!! )))

Если уже отклонились от масла в коробке и стали говорить о необходимости замены масел в общем, то приведу свой пример.
Подтекало масло в рейке. Обнаружил тогда, когда от скопившегося масла в пыльнике и вывернутых до упора колесах пыльник просто лопнул и натекла лужа масла....
С тал прицениваться к стоимости переборки рейки. Меньше 10 тыс не нашел.
Решил поменять масло и ездить до "лучших времен" (пыльник естественно поменял)
И свешилось ЧУДО течь перестало вообще!!! Тьфу три раза...
В коробке, двигателе я заменил сразу...

Полагаю так - масло поменять, где это только возможно и наглухо закрыть эту ветку. Я думаю многие согласятся.

Если у него ока жрала литр масла на тыщу и он на70000 подлил 70 литров масла, то и не надо масло менять и двигло будет сиять как слоновьи яйца.

Ты сам то понял что сказал, умник?!

У дружбана ока с пробегом уже больше 70 000, с самого начала заливал в нее только синтетику мобил, менял регулярно через каждые 10 000 пробега, на бензине не ездил - только на газу. Недавно вскрывал движок (заменить прогоревший клапан ) - в целом, как новенький.

Клапан?

"Полагаю так - масло поменять, где это только возможно и наглухо закрыть эту ветку"
Я согласен!!!

Клапан. По ходу дела - заводской брак. На новых газелях кстати частенько клапана прогорают почему-то (при пробегах ~40 000), сначала думали, что это из-за перехода на газ, но и чисто бензиновые агрегаты с такой же проблемой приезжали...

значит все таки не от газа клапана горят? *)))) а то мне тут один товарищ утверждал мол "не вздумай газ ставить, клапана моментом прогорят" ... *)))))))

масло в кпп менять надо, особенно если не знаешь когда его последний раз менял прошлый владелец авто и какую дрянь туда залил =) Сам недавно залил в коробку MTX (400р за литр) и доволен как слон потому что уверен что там все ок! Ну а на счет высказываний: недольешь/перельешь это уж смотреть нужно что делаешь ))

что это МТХ ?

От газа, он дольше бензина горит. (взято с дрома)

не надо "ля-ля"
при правильной настройке редуктора и дозатора ничего не прогорает

что это МТХ ?-это такая трансмиссионка.А может закончим тему?