626GD. Большой расход по городу | мазда (mazda) форум | 15 июл 2008 11:37

Имеем аппарат как в подписи. По городу потребляет 18-20л / 100км. Я в ужасе! Кручу двигатель не выше 3000. Но на трассе расход порядка 7,5л при 120км/ч на круиз-контроле, что по моему разумению вполне нормально... При открытых окнах нещадно бензином прёт когда разгоняюсь. Вчера вооружился светодиодом и пошёл диагностировать, как в ФАКе написано. Намигало целых 2 ошибки. Здесь под свой двигатель я описания не нашёл и сравнил с теми мануалами, какие удалось здесь отыскать.

Согласно одному мануалу:
15 Oxygen Sensor or Heated Oxygen Sensor - Feedback cancelled - left hand side
17 Feedback System (poss O2 sensor) or Closed Loop System- Feedback cancelled - left hand side

Согласно второму:
15 Except V6: Oxygen sensor (O2S)/heated oxygen sensor. Probable cause Intake leak, fuel pressure/pump, wiring, O2S/HO2S, (HO2S) - no activity, injector(s), ECT sensor, MAF sensor, spark plugs
17 Except V6: Oxygen sensor (O2S)/heated oxygen sensor. Probable cause Intake leak, fuel pressure/pump, wiring, O2S/HO2S, (HO2S) - incorrect signal, injector(s), ECT sensor, MAF sensor, spark plugs

Что скажут бывалые люди? Лямбду в топку?

Ну если воняет бензином, то может стоит поискать течь для начала? Что тестер показать должен, ошибка типа

- "у вас дырка в шланге"
- "подожмите хомуты"
- "бензобак прострелен"

p.s. похожая тема буквально рядом.

Бензобак новый. Дырок в топливопроводе визуально нет. К тому же оно наверно и на трассе бы давало не 7,5л, ну а, допустим, 12? Да и на холостых с трубы бензом так и прёт... Хотя хз, мож так и должно.

Я бы предположил как реально воняет бензином то опять же либо течь, либо неправильная смесь. То есть датчик кислорода, лямбда. Что-то вроде этого.

В опыт ремонта читать,читать и еще раз читать тему с таким-же названием!

Ни визуальный осмотр списка, ни Великий и Ужасный поиск не помогли найти тему не то что с таким же, но и с похожим названием в разледе "опыт ремонта".
А теперь и вовсе
SQL ERROR [ mysqli ]
Server shutdown in progress [1053]
Есть тема в ФАК форуме аж от февраля 2004. Именуется "Большой расход топлива". Но как-то там так ничего и не прояснилось =)))

Ну ты же ошибки правильно прочитал!Есть с чего начать,а дальше видно будет.

Вот эта viewtopic.php?f=13&t=11737 например прям на первой странице опыта и много чего народ про расход понаписал, остальные поищи уж сам... не поиском так ручками - всетаки тебе нада, а не кому-то.

В ней, как и в большинстве других случаев описывается просто тема большого жора бензина, у меня же на трассе по моему мнению расход нормальный (никто из ораторов, поравда, не опроверг и не подтвердил). И что в общем для меня не совсем понятно, как такое может быть. Ежели дохлые свечи, забитые фильтры и т.д. и т.п., что предлагают менять в большинстве тем из поиска, то оно и на трассе жрать должно никак не 7-8л. А народ в осгновном описывает проблемы из разряда "трасса 12, город 20".


Увы, про карбюратор.


Хз. Я ж именно на свой двигатель не нашёл... А в теме про диаг инфу ссылки не работают
То есть предлагается начать с замены лямбды?
Кто что посоветует? NGK? Нашёл на сайте у них NGK OZA624-E1 R 1951. Пишут, что прямо под F2. В магазине за 800рр предлагают.
А коллега с работы советует какой-то универсальный Japan Cars L6U000 - 800рр.

Ты хотябы зажигание поставил как втой теме написано? Или патрубки проверил под давлением? Или почитал тему про лямбды что тамже?
Хочеш все сразу и на блюдечке - сиди, жди и ездий с расходом 20л.
Мой ник не яндекс и не гугль для тебе тебе нужную инфу искать!

Мля. да лямбды у тебя две полетели или их цепи, возможно дырка в воздуховоде.
Сначала померь напряжение хотяб тестером на лямбде, а потом иди и покупай бош от таза с цифрой 133 на конце за 900р и ставь. Да прибудет сразу счасттье. Ничего у тебя нету сверхестественного в работе с жором.

Стопудово уверен, что протечек нет? В факе их (протечки) не найдешь и коды ошибок на протечку в конкретном месте пока не придумали. Можно попробовать погазовать на холодной, на горячей бензин почти моментально испаряется.
Прямо тема в тему - приезжал сегодня сосед на (тьфу мля) оке. Говорит - бензином попахивает и расход вырос. Заглянули под капот - а у него из шланга на выпускной струячит, аж пипец. Пальцем показал, обматерил и попросил отъехать подальше и там возгораться. Ходит такой гений, всех на улице жить учит, а под капот заглянуть - такого института не заканчивал. Вобщем я до сих пор под впечатлением. Как он до сих пор не сгорел вместе с этой ночной вазой....

Поучительная история. Постараюсь попасть на яму и всё там обнюхать ещё раз.


Лямбда-то всего 1 и 1-проводная, так что бош придётся резать. Да и опять таки Всемогущий Поиск по форуму нашёл, что не очень хвалят бошевские (очевидно та тема про лямбды, на которую указал предыдущий оратор). Мож всё ж лучше ипонскую родную?


Какой агрессивный казахский паренёк. На форуме кроме тебя больше людей нету?

"Какой агрессивный казахский паренёк"
А здесь форум не по половым признакам и ни по каким другим,а если тебе лень поискать ответ на форуме(а он здесь есть)то это твои проблемы, общительный ты наш.

Forest,
1. Я родом из Самары, а тут на территории ограниченного контингента Российских войск в Казахстане. Байконур относится к Одинцовскому избирательному округу, а в новых паспортах стоит "Байконур, Московская область"
2. Да! Весь форум вместо людей забит "яндексами" и "гуглями" только чтоб тебе, хитрожопому, сразу ответ найти!
Дальше самостоятельно. В след можно тявкать что угодно. Удачи в борьбе!

Да нету его здесь. Сколько людей, столько и мнений И мало у кого в итоге проблема решилась однозначно кроме слушаев "а блин поменя лямбду и оно поехало". Кстати, на лямбде у меня прыгает не 0,1-0,9В, а 1-4В. Я хз как и откуда там такое =) В поиске нет


Не - не - не - не (с) Не ваш. Год назад тут было куда приятнее.


Сударь, Вы наверное вечный прапор? Из Вас так и плещет недостаток самоутверждения (и далеко не только в этой теме и не первый день и месяц)

PS/ (Для более лояльных людей) Измерили давление топлива. Давление в норме, но как-то быстро падает при сбросе газа (мб отсюда идут провалы при сброе оборотов). Также давление появляется сразу после включения зажигания (а насос вроде бы родной). Поковырялись в датчике расхода воздуха (который после возд фильтра стоит), вроде всё живое.

Чего то я не понял, че все так на человека на летели он пришел сюда с проблемой, не потому что наехать хочет на кого то и выбить 100 пудовый ответ, а для того чтоб поделиться и посоветоваться с вами. А, у всех прям, все ответы в поиске, не спорю там много чего уже есть. НО наш поиск через одно место например работает, не кто не знал? И еще если всех посылать в поики и факи , какого болта мы тут сидим и убиваем свае время читая, что то, не в факе и поиске? Все такие грамотеи только конкретного кроме как послать куда не буть больше от них не чего не добиться. И меите уважение к форумчянам и если кроме как послать куда идей болше нет то не надо писать не чего......

Насос должен включаться только при врощении двигателя, чего то я на лябду твою грешу.....

Да я вот тоже так думал...

Лямбду заказал, будет на следующей неделе. Посмотрим, будут ли изменения.

PS/ Кстати, после небольшой калибровки датчика расхода воздуха (типа смесь обеднили) машина как-то повеселее поехала, провалы меньше стали.

Короче, пока лапата в воздухомере не зашевелиться, бензонасос не включается, сам лично на себе испытовал , насчет регулировок твоих не чего не скажу у меня этого нет.

Ну а никто так ламбду не проверял?: тупо отключаешь и смотришь, что изменилось.. Комп перейдёт в аварийный режим, выставит чуток попозже зажигание и потянет хуже + жрать побольше станет.. А если нет или даже лучше стало - сначит лямбда точно дуру дала..

Не, не отключали. Нууу... Просто увидев на лямбде напряжение в 4В... А уж жрать больше... гггг... куда?

Ну, мож хоть меньше станет

Дело в том, что я в своё время не успел толком изучит инжектора, так что понятия не имею, сколько там напруга то..

Итак, товарищи маздоводы. Вчера заменил лямбду. Сбросил, как и предлагается, при помомощи педали тормоза. Завёлся. Поведение машины изменилось. Что на холостых, что при езде. Тянуть на низких стала лучше, на больших тупанула пару раз. Но субъективно поехала лучше (особо не катался). Сейчас пошёл поговорить с инжектором... В общем, прогресс есть... Но...
Теперь он мне вместо 2х ошибок говорит одну, уже другую:
34 Idle air control (IAC) Valve or Solenoid, Bypass Air Control (BAC) Valve

Вот это вот что такое и что с этим делать?

sergey626
не поверишь,у меня он гудит когда только зажигание включю,так что не факт