Переделка мотора | мазда (mazda) форум | 16 июл 2008 20:14

Всем привет
Хотелось бы порассуждать про мотор...
Имеем: Mazda 626, 88 г.в., FE 2.0i 8v, механика.
Возможно ли в принципе и на сколько сложно/дорого поставить на этот движок FE'шную 16v голову ? Станет ли голова на имеющийся блок ? Какие дополнительные переделки надо будет произвести ?
Кто-нибудь такое пробовал вообще ? Имеет ли это смысл ?

опять 25
только неделю назад было.........

Меня тоже очень давно мучает этот вопрос, тут темка гдето недавно мелькала, комуто очень дешево предлагали двмжку 16 ти клапаную...... А вобще если есть возможность замутить голову по дешевке стоит попробывать

Alex_626,пока спит DVN,тема свежая,головки разные,блоки разные,прошивки разные.

Алексей, не опять 25, а продолжение в той теме не чего толком не кто не сказал все только предположения высказываю, а мы ждем практика кто реально это делал

Не видел я темы такой...
То, что все разное - это понятно, а вот на сколько это все между собой совместимо при минимальных затратах - вот вопрос

Маслянные каналы разные- этого хватит.

Это точно что каналы разные? Кто сказал? Или видел?

Прокладки разные-овен,займись поиском.

А, блоки одинаковые?

Да никто тут не делал этого!

Разные абсолютно!

Короче не кто не делал но все за все знают...............

а нельзя взять прокладки ГБЦ от обоих двигателей и сравнить?

Просто себе менял когда прокладку, смотрел. Там есть отверстия заглушенные медяшкой, на мой вопрос а это нахрена мне ответили что в принципе прокладки на несколко вариентов FE одинаковые, разница только в этих заглушках т.е местами меняют.... Вот и закралась ко мне мысль что блоки одинаковые просто путем перепускания масла, етими заглушками и регулируется. FE 8v=FE 16v
viewtopic.php?f=1&t=21774 чего это за двиган я не знаю 2,2 знаю, а 12 клапанный FE еще не видел

ввиду того что разобрал с десяток 626ГД -знаю!
но сам не делал!

я менял прокладку ГБЦ зимой 2007
но чего-то не помню чтобы в ней были какие либо заглушки

Насчет прокладки, да там действительно есть заглушка....
А блоки действительно обсалютно разные, другие маслянные каналы, и ещё в 16 клапанном варианте если верить памяти есть охлаждение дна поршня маслом, там форсуночка стоит, да и маслянный насос там другой ставиться, и вдобавок радиатор для охлаждения масла, так вроде там ещё генератор с другой стороны ставиться т.е. ближе к лобовухе.... в интернете есть множество информации по этому двигателю, в том числе и описываются различия от другие двигателей.... где-то у меня ссылочки были..... о, вот они.....
http://redline48.narod.ru/
http://redline48.narod.ru/ua/index1.htm - вот эту страничку посмотри там много статей
http://www.mx6.com/forums/1g-mx6-genera ... oject.html - вот тут парень переделывал мазду свою очень позновательно

Поищи в инете много интересного найдешь....
http://www.mx6.com/ - кстать тут есть статейки по турбированию этих моторов

Низзя. Хотел и пробовал.

Ну ладно тогда не будем пробовать. Спасибо за разяснение .

лучший вариант-ставить 16 клапаннник в сборе со всеми делами+проводка+мозг
остальное-полумеры и гемморой......

Да Алексей, это лучший вариант... Я вот себе на ГЦ так хочу сделать....
Сейчас пока коплю потехоньку деньги на покупку битой ГД с 16-ти клапанником.... Может кто подскажет где можно купить такой вариант, я думаю не дороже 1500 баксов, желательно в Калининграде....

От Калининграда то до европы недалеко, мож ввезти будет проще?

"мож ввезти будет проще?"
Когда поборы больше стоимости?
"Не ту страну назвали Гондурасом." - (цитата ).

"мож ввезти будет проще?"
Когда гос. поборы больше стоимости?
"Не ту страну назвали Гондурасом." - (цитата ).