Вопрос о помпе | мазда (mazda) форум | 14 июл 2008 10:43

Добрый день дорогие. Есть такая проблемма. При движении шлышен свист или звон из под копота. При более детальном осмотре было выявленно что этот звук идет в районе помпы, причем приходится перегазовывать что бы его услышать. Т.е на холостом ходу его нет. Вопрос, что происходит с помпой и чем это грозит.
Мазда 626 FE 91г.

Если это точно помпа,а не ремень какой нибудь,то она таким образом просится на замену и по быстрей,а то может охлаждайку выгнать или клина дать.

Ну для начала сними ремень "помповый" и послушай.

Вообще-то помпа крутится рёмнём ГРМ!

замени помпу и не парься стоит она не дорого!А проблемы череваты многим,от течи охлаждающей жидкости до клина автомобиля!

До клина всего авто думаю не дойдет( вообще это как кстати?)
Всё закончится на перегреве и поведённой ГБЦ!

Лёх,ты не прав.Когда у меня был Меркурий,на нём помпа долгое время шумела а потом не выдержала...вытекла вся охлаждайка а сама помпа развалилась,а точнее её подшипник.Движение дальше не возможно было,пришлось вызывать авакуатор.В копеечку тогда помню всё встало...170 км на эвакуаторе....эх...помпа сама копеешная стоит от 1200 до 3 максимум да и замена будет стоит недорого

ЗЫ.У моей на пЫжо 307 помпа долгое время шумела и люфтила,охла вытекала уже.так что везде возможен клин либо разрушение.Так что решать вам.я больше с этим не шучу.

Ааааа......
Так вот чо называецца клином всего авто

ну образно клином,многие так называют если машина не едить))))

У меня на восьмерке помпа сначала просто потекла, а потом вообще начала бить фонтаном на метр при открытом капоте. А я по не знанию отъездил так, заливая воду, примерно с месяц, потом догадался поменять.

Сообразительный какой

Ага! До тех пор, пока настоящий фонтан не появился, никак понять не мог, куда же это охлаждайка уходит. Помпа не шумела, не свистела...

Благодарю за ответы. Ремень недавно менял охлаждайка нигде ни течет.

А почему сразу помпа?
А ролики (их там 2) кто-нить когда-нить менял?

На ролики тоже грешу, но визг идет именно из под помпы.

Надо было разориться при замене ремня ГРМ на ролики и помпу(сейчас тоже не поздно) и забыть что там находится под крышкой.

У меня тоже была такая срань, но это оказался натяжительный ролик, и визг, только под нагрузкой, т.е ремень грм при открытой заслонке, начинает прессеногвать именно этот ролик, а на хх, всё было ок

Люди, подскажите... коль речь зашла о помпах и термостатах... ситуевина такая... у меня на GE FS треснут расширительный бачок, но там раньше жидкостей и хлама было мало и не волновал... сейчас в москве около +30 и стала такая фигня... всё нагревается, и печка (Ташкент блин) и радиатор со всех сторон горячий, вентилятор крутит минут по 10, и то, если активно ехать... в пробках он не затыкается вообще... а суть в том, что через трещину в расширительном бачке уходит ОЖ и каждый день доливаю по 1-2 литра, т.е. её как бы двиг выдавливает через бачок внаружу... вчера чуть не перегрелся в пробке, благо случайно глянул на температуру... газонул пару раз, стрелка упала... из-за чего может образовываться такое давление в системе охлаждения, что всё через пробку радиатора выдавливается в бачок, а потом на улицу???

Черезмерное давление образовывается из-за воздушных пробок в системе,а они появляются от негерметичности системы,воздух может попадать по принципу ниппеля(туда дуй -оттуда ...),когда мотор остывает.Просмотри все шланги,соединения,крышку радиатора,что нибудь должно найтись.

Расширительный заменить, систему промыть, термостат поменять и забыть. За подробностями в поиск сходить!