Когда хотел на свою такое замутить - долго вертел головки, перемерял и пр. Была большая разница, сдвинутые каналы,
другая их форма. По прокладкам видно.
Ну притулил - молодец, хотя и любопытно
.
А насчет глохнет - свечи выкручивал? Если мокрые - заливает, в проводке могут быть косяки и форсунки постоянно открыты. Если сухие - смотри давление в рампе. Самый простой способ - ослабить шланг бензопровода на фильтре и увернуться от сильной струи
. Мозги старые оставил? Рекомендую контролировать уровень масла. Если льет - бензин уходит в картер и обороты давать опасно...
Если не заливает и давление бензина в рампе есть - будем дальше фантазировать...
