Не стабильная работа на ХХ временно | мазда (mazda) форум | 15 сен 2008 22:12

Здравствуйте маздаводы!
У меня такая проблема: при прогреве двигателя через 10 мин начинают "прыгать" обороты от 800 до 1500 об/мин, стрелка температуры находится в рабочем диапазоне (среднее положение) после чего еще через 5-10 минут все приходит в норму и стрелка больше не дергается замирает на 900 об/мин вчем может быть причина?
P.S. Клапан ЕГР я заглушил, но изменений никаких нет.

Может пробка воздушная гуляет в системе охлаждения.

А по моему это у всех так-пока не прогреется обороты скачут,а потом замирают на 750(у меня) Глянь воздуховод на наличие трещин,возд фильтр мож не плотно прилегает,резонатор тот что стоит до фильтра(просто када он у меня отвалился-ХХ ваще не было,тупо скакали 1500-1800 и ниже не опускались)

У меня не скачут даже на холодной, а постепенно опускаются с прогревом машины до 700.

У меня тоже не скачут. На холодной примерно 1500-1800, в течение 5-7 минут опускаются до положенных.

Про резонатор мысль интересная! Когда заваривали глушитель я обнаружил что дребезжит трубка в нутри резонатора (тот что сразу после штанов) но так как во время движения она не слышна то и не стал ничего делать.

Остальное все вроде в норме.

Если машину завести на холодную то обороты повышенные как и положено, по мере прогрева они падают до 800 и так остаются, но минут через 10 начинают прыгать при движении накатом. Если оставиться к примеру на светофоре то обороты держаться около 2000 при нажатом тормозе.

Зимой проблема особенно обострилась. При прогреве до рабочей температуры тепло в салон не идет, а обороты начинают скакать как описано выше, через 10 минут обороты нормализуются и в салон начинает поступать горячий воздух.
Я вот думаю может термостат клинит ? (температура двигателя растет быстро), хотя перегрева нет.

Зимой проблема особенно обострилась. При прогреве до рабочей температуры тепло в салон не идет, а обороты начинают скакать как описано выше, через 10 минут обороты нормализуются и в салон начинает поступать горячий воздух.
Я вот думаю может термостат клинит ? (температура двигателя растет быстро), хотя перегрева нет.

Зимой проблема особенно обострилась. При прогреве до рабочей температуры тепло в салон не идет, а обороты начинают скакать как описано выше, через 10 минут обороты нормализуются и в салон начинает поступать горячий воздух.
Я вот думаю может термостат клинит ? (температура двигателя растет быстро), хотя перегрева нет.

в данном случае имелся ввиду резонатор , каторый стоит перед воздушным фильтром (пластиковый)а не тот который перед выхлопной трубой

Уровень тосола нормальный?

да ну вы резонатор , пробка эта воздушная надо выгнать открутить шлангу от IAC и выгнать воздух )) мне на хонде помогло

Тоже самое было,потекла помпа и потому был низкий уровень ож

Что такое IAC?и как выгонять?

The idle air control (IAC)
РХХ по-нашему.