сцеплению конец? | мазда (mazda) форум | 31 июл 2008 12:21

В поиске ничего не нашел, сорри.

Сегодня выехал с утра, нормально все, как обычно - местами подсвистывает сцепление, но чуть-чуть, и когда перегазовываю чуток, а сцепление не бросаю.

Заехал в магаз, встал на парковке, заглушился, как обычно воткнулся в первую передачу, ушел. Возвращаюсь, отжимаю сцепление (не вытыкая передачу), завожусь. И тут машинка едет Сразу тормоз в пол, глушусь, сижу обалдеваю, думаю че за фигня, и тут смотрю - педаль сцепления уперлась в пол сама по себе, и там тусуется. Кулиса встала колом, не двигается никак.

Че делать - не знаю. Что происходит - тем более.

Не подскажете, что это, и как это можно пофиксить, хотя бы чтобы самому добраться до сервиса?

Вчера, если что, менял на сервисе передние тормозные диски и колодки. Я не знаю как это может быть связано, но сегодня при заглушенном двигателе еще и педаль тормоза стала при сильном длительном нажатии постепенно уходить в пол (не стану спорить, но по-моему раньше именно колом стояла).

Посмотри рабочий цилиндр. А я вот не понял сцепление то выключается или нет.

может все-таки тросик?

glukonavt!У тебя в прошлой жизни случайно 9-ки небыло?Нету там тросиков.

Девяностодевятый прокачай тормоза и сцепление,похожа воздух у тебя завёлся.

там бачок как раз общий на тормоза и сцепление. прокачать и проследить за возможными утечками. может на сервисе повредили что-нибудь

У меня такая же хрень на моём корыте была, дело всё закончилось тем, что не было жидкости в маленьком, чуть заметном бачке сцепления, а прокачал я рукой: принудительно подымая опуская педаль, магистраль маленькая, воздух там особо не заболтается

в общем, deademius оказался прав. На сервисе сказали, что это был рабочий цилиндр сцепления, из которого текла тормозуха (как только сняли пыльник, она сразу покапала, до этого я смотрел - ничего 100% под днищем не было).
Смотался купил ниппартовский, поставили.

Наверняка все знают, но на всякий случай расскажу: передачу выткнули с другом, ослабив взаимное давление шестеренок (подтолкнули машину). После этого педаль осталась на месте, но рукой свободно двигалась туда-сюда, после старта вроде сцепление работало без проблем, до сервиса добрался без буксира. А далее все понятно.

Рад что помог.

зря новый поставил.... Ремкомплект стоит 4 бакса..... я поменял , уже год тьфу тьфу тьфу......

т.е. я "зря" поставил новую деталь, надо было восстанавливать убитую в хлам старую, которой уже без малого лет 14-15-ть? не знаю, при цене нового цилиндра в 1400р. по-моему смысла экономить, и иметь на выходе повышенную вероятность столкнуться в ближайшее время с той же самой проблемой, не было (кстати, я узнавал в тот же день, ремкомплект на рабочий стоил две сотни, а не четыре бакса).

низнаю.... может на ГЕ он такой дорогой... на мою стоил 4 бакса...там впринципе то и нечему изнашеваться кроме этих всех резиночек!! Дело твое конечно!

еще бы я чуть более разбирался во всей этой слесарне, я бы мог судить, а пока приходится руководствоваться скорее экономическими и интуитивными выкладками

кстати, а разница в цене ремкомплекта и нового цилиндра разве не компенсировалась бы разницей в стоимости работ по замене цельного узла, и его восстановлению? восстановление-то небось дороже, да и дольше по времени, нет?

Даа, смысл есть только если самому восстанавливать

да там работу на 15 минут
снял заменил резинки , поставил прокачал и в путь!

Ага,эт тебе так просто,а человеку в первый раз,да ещё и со скудным запасом не нормативной лесики,жуть,как представишь!

Слесаря на станциях сейчас гаумном, типа перебрать -восстановить-паипаться ,всяким не занимаются ,хочешь ремонтироваться ,покупай новое ,не хочешь ,ижжай дальше ,в гаражи, к Кулибиным)))