Компрессия 12/10/10/10.... | мазда (mazda) форум | 10 авг 2008 15:29

Померял вот...
Скорее всего это объясняет и вибрация и относительные тупизну при разгоне, и расход больше ожидаемого. Много чего объясняет, короче

Как думает многоуважаемый all, пытаться делать раскоксовку?

Да грустновато для 2000г/в, а ты педаль акселератора в пол давил когда мерял?

Давил, мерял грамотно. Вот порекомендовали делать хим. раскоксовку, говорят что в 70% случаев помогает, плюс весь движок чистит. Что скажете?

Ну незнаю как насчет раскоксовки, я все не решусь у меня по 10-ке во всех горшках, но мне по возрасту уже положено , а может все же голова виновата, а не кольца, А? Попробуй масла налить. Жалко, 2000 г/в и вскрывать........!?

а какой примерно должна быть компрессия на ГЕ 92 года выпуска?? ну может примерно...

Раскоксовка делается как и чистка инжектора, без вскрытия. Заливается агрессивная хрень, которая снимает нагар и отпускает кольца с поршней, плюс чистит движок в целом, ему работать становится легче.

Под вскрытием я имел в виду, замену колец и т.д.

А вообще можно ли так ездить, на что это влияет? Какой опыт вообще у народа?

OverLocker, да собственно можно ездить как угодно и на чём угодно ,чему душе угодно)))))В воскресение сделал раскоксовку(на уже поменяных и убитых кольцах) ,заметил хуже не стало)))))Ибо терять нечего было ,двигательна мой взгляд(и слух)работает ровнее.Дерьма из трубы пол-часа летело)

OverLocker ,а вообще то я так думаю, раскоксовка поможет(мне не помогла ,а ускориоа конец) ,если ее делать планомерно ,с каждой заменой масла(может тогда и поможет)Как народ пишет весь масложер от залегших маслосъЁмных колец(сам у себя тоже самое налюдал).Т.Е.по моему мнению ,в конце концов через ээээээээээээээ...........5-6 замен масла с раскоксовкой))))))))))))может кольца и освободятся от кокса ,А МОЖЕТ И НЕТ))

wAnTed, скачай мануал из ФАКа, там это есть.

Часто и много обсуждалось! Можно попробовать, если не поможет, то тогда уже точно будешь знать чё дальше делать! Если поможет - то радуйся!

Сделал, стало:
13.5
13.2
12.5
13.2



Разброс в 3м в пределах нормы?

Во-первых - Поздравляю!
Во-вторых - Смелый ты парень
Как тупизна и вибрация?

ЗЫ Делаю раскоксовку при каждой замене масла (чищу и регулирую свечи, заодно). После первой думал, что пришел капец, еле-еле завел. Последние проходят совсем легко. Остановился постоянный прогресс расхода масла и, затем, расход этот немного снизился. Последний раз 1,7 л на 10 ккм. Максимальный, за время эксплуатации был 2,5 на 10 ккм
Компрессия, к слову, после первой раскоксовки изменилась совсем незначительно. Продела уже 5 раскоксовок, кроме как после первого раза компрессию больше не мерил...

Вибрацию я практически победил, она осталась возможно в двух моментах - либо подушка(и) двигателя или глушитель отошел или резинки его где-то. Второе посмотрю, а на первое придется, видимо, забить.

Поскольку после раскоксовки я залил в движок нормальный Мобил 1, привезенный прямо с завода из Европы то ощутил что движок стал работать ровнее и потише, хотя и не то чтобы прямо кардинально.

Насчет тупизны - к моменту этих процедур ее практически не осталось, вроде были найдены все причины, и это была не компрессия, в-основном. Но явно стало заметнее что вкупе с заменой масла движку стало легче работать, при меньшем нажатии на педаль разгоняется также, плюс стал лучше чем раньше подхватывать с 2000 оборотов. Разгон на 4й с 60 до 100 - вообще сказка , просто другая машина

А вот масло у меня и так не ел. Пробег по спидометру 107тыс, реально думаю около 200тыс.

Всё-таки 2000г не всё так страшно,просто до тебя какие-то козлы её конкретно отожгли,а у тебя седых волос прибавилось

при покупке делал хим раскоксовку, как ее выше назвали. проше говоря - промывку двигателя и формунок при помощи аппарата (бачок и хороший насосик, способный сделать гидроудар) и жидкости забугровой. Суть в чем - пробить форсуночки и прочее г\но. итог: 6/9/8/10 -> 13/13/13/12. вывод: делать однозначно.