Треснула головка на двигателе F8 12V 1.8 карб, 626 GD 91г. | мазда (mazda) форум | 07 сен 2008 15:55

В общем история началась с того, что начал утекать антифриз. Где-то год назад. Сначала по чуть-чуть, потом больше. В последнее время вообще 2 литра на 100 км приходилось заливать.

Машина: 626 GD хэтчбек 1991г., левый руль, передний привод, двигатель F8, 12 клап., 1.8 л., карбюратор, 1 распредвал.

Ну значит разобрали двигатель, точнее добрались до головки оказалось, что она треснула. Мастер сказал покупать новую голову. Но у меня появились вопросы по всем вариантам ремонта, подскажите:

1. Можно ли заварить трещину. Долговечный и надежный ли этот вариант?
2. Начал искать голову. С этим оказалась засада. Походил по ростовским разборкам, но конкретно такого двигателя нету. В одной конторе были связи с московскими разборками. Там одну голову нашли, но когда разобрали, оказалось там много потертостей. И этот вариант отпал. Продавцы жалуются, что двигатель редкий и старый, и найти практически невозможно.
В общем, в чем вопрос. Кто работал с московскими конторами и какими, по б/у двигателям, с какими стоит работать, а с какими нет. Так чтобы не подсунули, что-нибудь не качественное, и чтоб с гарантией, с доставкой?
3. А для моего двигателя (см. описание выше) подойдет голова от какого-нибудь другого, или от другой модификации двигателя?
4. Как вариант, на какой двигатель можно максимально безболезненно заменить мой F8?

P.S.:кстати, странная тут на сайте табличка по двигателям на мазде - вообще не говорится о том, что в GD F8 1.8 стоит.
http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =0&qid=362

Всем заранее спасибо

Конечно заварить можно, вопрос только цены. Но если нет другой, ЗАВЕДОМО ХОРОШЕЙ, то альтернативы нет, только варить

не надолго этой сварки хватает...

Алексей +1
Не проваривается вся толщина.

1. Заварить можно, если доступ есть. Стоит копейки.
2. ХЗ (сами мы не местные )
3. Подойдёт голова с FE (8 кл.)
4. На FE, но с инжекторным обвесом, проводкой и мозгами

Если это так, то это вариант хороший

1) РАСЦЕНКИ НА ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ (отредактировано модератором)
http://www.inomotor.ru/remspares.html

Сварка трещины в ГБЦ (без обработки) алюминий ГБЦ от 1 830
(это для начала.......)
2)
3)коллектора по дыркам не подойдут
4)при таком раскладе-на любой (кроме дизеля)

PS Джентельмены, имейте уважение друг к другу и участникам форума, конфликты свои разрешайте в личке

недавно темка была
так там вроде как-то доказано взаимозаменяемость голов 12v на 8v

Ну наверно просто любой не встанет, ну там соединяется с приводами по другому, расположен по другому.


Ухх... какое-то стремное мероприятие, когда нет точной инфы встанет или нет. Чуть поискали по форуму нашел темы:

viewtopic.php?f=1&t=21853 (заменили голову F8 12V на F8 8V). А на 8V 1 распредвал или 2? Нормально ли становится голова с 2-мя распредвалами за место головы с одним?

viewtopic.php?f=1&t=13475 (Замена головки на GD 12 -> 8 ->? 16). Вот тут не понял, человек поменял 12V на 8V, а потом захотел на 16V, что его не устроило в 8V ?

или еще какая тема была?

Это шутка?или как?

как раз доказанно обратное-вот передо мной 2 головы-
12 и 8 кл.
дык по дыркам коллекторов они абсолютно не совместимы!
хотя со стороны блока-всё одинаково.

нет

Варить не имеет смысла. Если не найдешь на разборках, у Филтока или где еще - дам телефончик парня, который привез мне. Недешево .

Тогда я уже не понимаю как два распреда будут тлочь восемь клапанов
Понял!На Оке это пролезет,круто будет!

На Филтоке, Дельта и в Батайске такого как надо нету. Так что давай телефон, а то я уже отчался, сейчас принимаю всю информацию. Недешево это сколько? Так и он тебе привез - всё нормально, то что надо? Спасибо.

Упс. А телефона нет. Мой старый гавкнулся, номера пропали .
Зовут Саша, приезжает с Таганрога. Найти его можно в выходные на фортуне. Там одна дорога ближе к задкам павильонов, а возле второй он стоит, недалеко от въезда, 4-й или 5-й. Перед ним стартеры и генераторы. Раньше был на сером Транпортере, а последний раз видел на каком-то белом фургончике. Там почти напротив мужик с фарами и радиаторами.
Мне год назад привозил за 11тыр.
Берет частичную предоплату. Я очень доволен, парень ответственный, осбенно на фоне остальных, с кем я общался.
Даже пытались втюхать откровенную туфту - сточенные, вареные и пр. И намного дороже. Так что рекомендую этого Сашу, он мне и другие остродефицитные позиции привозил..
И еще. Когда искал себе, на Текучевской разборке голова от 1.8 была.
Если с ним пересечешься, плз скинь его телефончик, у моей кое-что на подходе ((...

Ну если он из Таганрога, то мне его проще здесь найти, никаких его координат не знаешь в Тагане?
Насчет фортуны. имеются в виду дороги где стоят всяким БУ торгуют, за павильонами? У него какая-нибудь вывеска есть?

В выходные был на Текучева, сказали F8 нету.

Дырки на коллекторе впускном переделывались с помощью медной проставки с нужными окнами. Были преценденты. Варить голову можно, о не в любом месте. Если в районе коллекторов трещина то проще на цвет-мет сдать.

А у меня была в районе седл клапанов, тоже варить никто не стал. Хотя и смысла нет, головы не дефицит и не так часто летят. Мою просто согрели до меня хорошо.

Нашел визитку, смотри личку.

<........>
А движок реально найти только 2,0L, двенадцатиклапанник.
По крайней мере в свое время восьмиклапанник я так и не нашел,
зато двенадцатиклапанников было несколько предложений. Около 25тыр ов тогда.

Так вот о сварке. Возможно, где-то на фирмах или заводах аргоновая сварка и стоит больших денег, но у частника эта процедура стоит 15-35 рублей за сантиметр шва. Мою головку варили два года назад. Пока всё нормально. Трещина была в районе свечи второго цилиндра и антифриз уходил в камеру сгорания и немного по наружной стенке головки. Доступ к трещине был нормальный, мастер расширил трещину, наварил шов и зачистил после этого. При варке, головку естественно немного повело и её пришлось шлифануть. В этом году подвернулась хорошая головка 8V в сборе за 110$. Лежит в гараже, ждёт своего часа. На Украине найти головку или двигатель целиком, наверное, попроще, поскольку в своё время гнали наши Мазды с Германии и Голландии практически колоннами. Теперь этими машинами заставлены все разборки. В Запорожье их стоит сейчас штук 10 на разборе.

Mayor, я не тебя имел ввиду.
Вот если сможешь узнать про наличие нужной башки, можно будет организовать переправку.
Может сможем помочь...

Vick молчит пока. Если автор проявит заинтересованность, то прозвоню на разборку по поводу головы. Телефон есть.

Из-за срочности ремонта, решил найти себе веселья так сказать, взял на пробу 8 клапанную голову от FE. На двигатель она вроде точно садится, надеюсь всё остальное тоже подойдет, и встанет без приключений. Ибо московский цены меня не радуют (18 тыщ голова в не очень хорошем состоянии, и 25 в хорошем состоянии). А времени не очень много, и ждать 3-4 недели мне не очень хотелось бы. Голова на мазду 3/6 стоит 20 т.р.
Как мне сказал один продавец запчастями, заниматься разборкой мазды не слишком выгодно, потому что она ломается редко, может год по запчастям расходится, в отличие от Опеля, который за месяц можно весь распродать.