Проблема такая,при попытке завести после завода не выключился стартер,заглушил,далее при включении зажигания вместе с ним включился и стартер,и с рулевой колонки повалил дым...тоесть где то коротит в замке зажигания...Машину всетаки завел и доехал до дому с помощью проволочки которой замкнул контакты в колодке что идет к замку,предварительно отключив от замка зажигания,тоесть сам угнал свое авто

Мин десять ушло на заводку,был бы тестер было бы еще быстрей...

В общем вопрос,замки зажигания на GE ремонтнопригодны или сразу искать новый с ключами?Кто нибудь его снимал?он там вроде мертво стоит,снять нельзя без болгарки?