Вопрос про сцепление (срочно) | мазда (mazda) форум | 21 сен 2008 18:58

Ситуация такова. Пару раз пробуксовало сцепление на горке, сразу решил поменять. Меняли у своих знакомых в сервисе, было у них только на мою Nipparts полный комплект (диск+дискатор+выжимной). Два дня отъездил и появился писк из сцепления. Свестит всегда, но стоит нажать на педаль сцепления даже пальцем (ход педали максимум 5 мм) сразу исчезает. Мои сервисмены говорят про бракованный выжимной, который посвистывает на холостых. Магазин который продал сцепление зоворит что такого быть неможет и свистит подшибник в коробке. Магазин предлагает разобрать сцепление в ихнем сервисе и если свистит выжимной, так заменят бесплатно. Только чую они начнут меня разводить и укажут на другого виновника писка и стянут с меня бабки за разборку.
У кого какие мысли по поводу этого неравномерного писка? Спасибо
*************
Поменян и подшибник 6202 на маховике на самый дорогой какой нашелся от SKF

Если в коробке есть масло, подшипник первичного вала свистеть не может.
Свистит всегда - это и на нейтрали?
Склоняюсь к мнению, что где-то сервисмены накосячили. А что они могли учинить -
непредсказуемо. Знакомому, у примеру, болты стартера местами поменяли и один длинный
цеплял за маховик. Можно представить этот шок...
Можно рукой пошевелить выжимной рычаг, выступающий из коробки. Если свист
прекратится и при обратном движении, значит выжимной просто слегка касается лепестков корзины.
Прокрутить новый сцепления не хватает, а для симфонии самый раз.
Тогда можно немного отпустить регулировочную гайку и все должно пройти. И себе я бы не побоялся дунуть на выжимной и его ближайшие окрестности ВДшки, раз мастера литола пожалели.
И для душевного спокойствия я бы проверил продольный люфт коленвала.

Свистит всегда пока ненажмеш на педаль сцепления чуть чуть (говорю, нажать надо не более 5 мм). Началось через 2 дня после замены сцепы. Сцепа была еще оригинал!!! (320 тыщ!!!) Доказано сервисом в виду всех оригиналных креплений проводки к коробке, диск сцепы имеет не пружины а резиновые вставки. Друг менял месяц назад с такимже пробегом- все один к одному. Все кабеля зацеплены оригинальными ремнями, все болты с лаком....) Масло в коробке долили сразу почти литр (выдергивали валы, чуть выбежало, так как менял недавно имел запас и долили того, что было залито перед этим)
Сцепление гидравлика, непорегулируеш. При разборе просто открутили 2 болта и вытащили из коробки цилиндр, там вообще нетрогали ничего.

Порегулируешь. На моей шток рабочего цилиндра имеет рег. гайку...

Думаю просто выжимной свистит и все. Они каждый второй так себя ведут. Забить и не париться.

на такие вещи забивать и не париться это неправильно ,это говорит о том ,что товар не качественный ,надо добиться воврата и устранение за счет продавца.
А вообще вскрытие покажет , где собака порылась.

EON ,а ваще то ,что б не разводили в магазинном сервисе, бери с собой того ,кто тебе сцепление ставил ,он тебя(себя) ,ВТОРИЧНОЕ первично))))в обиду не даст.

Вопрос по теме. Помогите разобраться.
Кум покупает GE 93г. FS. Смущает холостой ход педали сцепления. Где-то 3-5 см. Если снизу педали посмотреть, то видно что хол. ход как бы на штоке главного цилиндра. Прокачка не помогла (пузыркьов не было). Берет в самом низу. Может такое быть, что эта пружинка подустала и не оттягивает поршень назад до конца??? И еще: выжимная тяга (не знаю как правильно назвать), что выступает с коробки на которую давит рабочий цил. от усилия руки двигается. Так должно быть? А то у меня на GV рукой не сдвинеш.

Tarik ,по регулировке хол. хода, надо мануал посмотреть ,там все написано ,как регулировать.
По поводу рычага-только в сторону ,противоположную выжиму можно рукой отвести ,сомневаюсь ,что рукой возможно сжать лепестки корзины.

Ок. почитаю. А по поводу рычага: так и есть в противоположную есть люфток. То я так понял это нормально?

У меня "шелест" появляется, когда выжимаешь педаль сцепления, я так понимаю, что это выжимной подшипник изношен?

EON
Выжимной 100%

Спасибо, поеду разбираться в сервис.