помогите не заводится,горит ABS | мазда (mazda) форум | 03 мар 2012 22:10

стояла в гараже 2 недели, теперь завожу есть вспышки, сначало даже работает 2 сек. потом загорается лампа ABS и двигатель сразу глохнет, в чём может быть проблема?

может иммобилайзер?

У меня проблема с иммо, но ведёт она себя не так.
Заводится без проблем и глохнет, через 1-2 секунды. Потом если ключ не вытаскивать даже не хватает. Ключ вытащишь, вставишь заводится и глохнет, а после третьего раза уходит в блокировку.
Насколько я знаю, если мозги не распознали ключ, отключаются несколько цепей бензонасос, зажигание, но позже, через 1-2 секунды.
Я думаю, если есть проблема с ИММО, то не единственная. Проблема с проводкой, отсырела или пробило.
Посмотри цепь насоса и зажигания.

Проводку проверяй, у меня когда гена сдох, сперва ABS загорелась (не хватало напряжения), потом мотор заглох.

ок спасбо, сегодня гараж откопал , АКБ зарядил, посмотрим в чём дело! а вопрос- если имобилайзер , то что делать?

Не знаю как на твоей, на моей только шить мозги.
Но не очень похоже, у тебя лампа ИММО есть?

да есть! когда завожу он горит, потом гаснет когда глохнет и загорается abs

У меня если ИММО дурит, то после того как глохнет, лампа загорается и начинает мигать.
Мне честно говоря нравится версия karsant, посмотри напряжение в сети на заглушенной, во время завода и когда глохнет. Увидишь сразу так это или не так.

сегодня с ABS всё нормально не горит
но проблема та же , только горит желтый ключик на фоне машины, хочет схватить но что то мешает
(

А вот это уже ИММО, пока он горит, тебе не удасться завести. Не знаю как у тебя, у моей небольшая коробочка на рулевой колонке, ниже замка зажигания. При выключенном зажигании. Сдерни с нее разъём, пауза 5-10 секунд и вставь обратно, Это поможет, если он встал в блокировку. Если она у тебя загорается при первом запуске и не гаснет, значит какие то проблемы с ИММО. Кстати когда проблема с ИММО, при попытки завести стартёр крутит без всяких признаков жизни.

ок попробую

сегодня не знаю может совпадение или как, но когда установил акб вновь, выдернул и закрепил обратно клеммы воздушного датчика на воздушном фильтре, и завелась с первого раза, правда стук гидриков был ужас какой. но я 4 месяца не ездил на ней только погрел раза два,потом пропал стук, и обороты нормализовались, итог- лучше бы каждую неделю ходил прогревал ее, и не знал бы такой заботы, просто внезапно надо домой ехать в питер, а такая проблема вдруг, а сам в муманске всю зиму контовал
ну ладно всем спасибо

Ну хорошо что завелась, еще разберись на будующее что ему, иммобилайзеру нужно.
У меня например, на Ниссан Примера, мотор не заводится если снимался аккумулятор и при установке обратно ключ в замке зажигания отсутствует.