Периодически не работает печка | мазда (mazda) форум | 19 авг 2008 23:03

Люди подскажите че делать-в общем после легкого ДТП забрав из сервиса авто решил включить печку,а она не включается(имеется ввиду бегунок) и что самое интересное наехав на бугорок она заработала,но потом опять включается через раз(при том что бегунок надо както с небольшим усилием передвигать чтоы она включилась.А вот сеня ваще не хочет и все тут.Я так понял гдето контакт отходит-люди подскажите че делать,вс торпеду разбираться не хочется,может у какгото была такая трабла?

Серега с Питера!мож ты шпион какой,хочешь свой ТАЗ маздовскими методами отремонтировать!

В данном случае ясно что тут вопрос контакта, вообще отошел разъем от блока управления печкой. Так или иначе но разбирать придется.

А у тебя что за машина, "газель"? Я вот у дружбана на "газели" просто по торпеде со всей дури стукнул кулаком, с тех пор все проблемы с контактами печки пропали.

Это правильный подход, тебе нужно работать ведущим технологом в официальном сервисе.

2vliv:Ага шпиен китайской разведки с заданием ввести всех в заблуждение У меня 626.92.2.0 а где этот блок находится и можно ли к нему добраться сняв магнитолу?

В заблуждение ты уже ввёл,загони эти цифирья в подпись.Как на ГЕ не знаю,а на моей,это место можно увидеть на ощупь,сняв панель с бардачком.

На ГЕ надо снять пластиковую накладку с торпеды, получить доступ к боковым винтам (2шт) и открутив, вытащить весь блок. На задней части разъемы, особое внимание нужно уделить "питающему". Частенько при сборке плохо вставляют, т.к. достаточно неудобно.
а вот попробовать из под магнитолы - честно не пробовал и сейчас не помню, есть ли перегородка.... но точно узнать - минутное дело.

зы: там никаких тросиков как на ГЦ и ГД нет, за исключением одного, который не к печке идет (на торпеде ручка от заслонки воздухозаборника...)

Чето я не понял про накладку-эта которая черная начинается от руля и заканчивается возле рычага КПП?у меня бегунки печки над магнитолой,я смогу снять магнитолу и просунув руку попробовать подсоединить разьем сзади или это полный бред?

да, накладка именно та... ее держит 2 винта в районе руля и защелки.
а вот достать разъем сзади - хз... попробуй, может действительно достанешь...

На ГДхе, например, проще снять все с бороды (музыку, пепельницу, ящичек), увидеть четыре самореза, после выкручивания которых все вытаскивается и получается шикарный доступ к переключателю печки...

Там-же не ГДха,там всё на электричестве.

да... двигают все электроны, мать их
я честно говоря в свое время заипался на ГЦ блок управления снимать-ставить (когда-то раза 3-4 подряд пришлось...), именно из-за тросиков и их креплений

stm можно по-подробнее, в какой последовательности снимаецца пластиковая чёрная накладка, дабы ничего не сломать??

Открутить насадку кулисы КПП, поднять ручник, отщелкнуть вверх среднюю пластиковую панель, аккуратно сняв с кулисы и ручника (которая от подлокотника до магнитолы), отключив разъем от прикуривателя. На стыке со следующей панелью (под магнитолой) будут 2 шурупа, которые следует открутить). Далее отщелкнуть боковую панель с левого торца торпеды, чтобы затем отщелкнуть нижнюю (которая над левой ногой). Затем станет видно один шуруп, который держит пластиковую накладку с левой стороны от рулевого, а отщелкнув правую-нижнюю панель (над правой ногой) - такой же шуруп правее рулевого (снимать нижние панели не обязательно, можно только слегка "оттопырить", т.к. у них крепление еще и внизу - ручка открывания капота для левой и шуруп для правой - это не надо трогать по возможности).
Далее опустить руль в нижнее положение и аккуратно отщелкнуть всю панель.
С обратной стороны будет мешать проводка на кнопки (легко отщелкиваются разьемы) и один подвох в виде тросика чуть правее руля (есть там одна заслонка механическая... ).

Наверное звучит пугающе

На практике 5 мин дела максимум.
Обычно все защелки легко поддаются, если не перекашивать панель.

Так что советую попробовать над магнитолой залезть, если нужно достать только до разъемов.

Если таки доберетесь до управления печкой, советую сразу делать подсветку человеческую.
Самый простой вариант - снятие зеленых колпачков либо замены самих лампочек.
В результате нормально подсвеченные режимы.

Спасибо за полную геморно снимать все это,тем более там разьемов сзади х..ва туча.Я вот не понял насчет подсветки-это как снять колпачки-типа будут дырки и видны лампы да и че там лампы стоят-безцокольники?

stm понятней и быть не может, мегаспасибо!

Ну ты непробиваемый какой-то,загогни машину в подпись,а то каждый раз вспоминать не удобно.
Что-бы снять колпачки,сперва надо до лампочек долезть,а как долезешь до лампочек,вопрос сам собой отпадёт

Чето совсем печка перестала фурычить.Снял сеня магнитолу,сзади идет разьем с пучком проводов,рукой подомкнул его на себя-стоит плотно,но печка все равно не работает.Может какойнить предохранитель сдох?Уж не знаю куда и смотреть

Посмотри на плату сопротивлений возле мотора печкиного.
Там всегда все ржавое и окисленное...

Знать бы где этот печкин мотор

У меня такое было, когда отгнил проводок на реле вентилятора отопителя. На моей реле наодится рядом с реле вентилятора охлаждения возле левой фары.

На ГЕ сильно изнашиваются контактные дорожки в самом селекторе скорости печки... реже окисляются сопротивления возле мотора.

Серега с Питера - мотор печки над правой ногой пассажира. Сняв пластиковый щиток под бардачком сразу будет виден мотор и воздуховод.

Вот щас вынул блок сопротивлений-и как его проверить рабочий ли он,в фак не отсылайте,там блоки с каикимито напайками в виде спиралей,а здесь две пластины на заклепках. Контакты не ржавые(папа мама)Я их подчистил слегка,но печка все равно молчит.